|
看到别人的车开了十多年，行驶质感还是这么好，其实只要改掉车讯君总结的这些陋习，你也可以做到。 1、停车要规范 停车方面要说两大恶习，首先是很多人会犯的“不回正”。要知道，轮子并非只是直立在地面的，而是有一定倾角的。如果停车不回正，轮子和悬架的受力会变得不常规，时间久了悬架会出现一定程度的变形。
另外，由于停车位比较紧缺，很多司机朋友会把车停在路牙子或者一些高低不平的地方。这样不但造成悬架受力不常规，连车架也会受到影响发生变形。 2、高挡低速行驶 这里主要说手动挡车型的车主，这些司机朋友以为高档低速行驶可以达到节油降噪的目的，刻意降低发动机工作转速，甚至不到1500rpm就强行升挡。事实上，发动机长期处于高挡低速运行状态会产生更多的积碳，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
因此，司机朋友们应该将升挡转速控制在2000rpm左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。 3、单侧碾压减速带
无论是在村庄公路、小区入口和停车场入口都会设置减速带，很多司机在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去。他们有的认为这样冲击小从而对车子损害也小，也有的司机觉得这样通过减速带会舒服一些。但是，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统和车架，甚至影响车轮定位角。 4、热车时间太长 热车时一个好习惯，正确热车确实能降低发动机的磨损。但是，很多车主在冬天时会原地长时间怠速热车。但是，这样热车的效果有限，水温爬升很慢。怠速热车是为了唤醒润滑系统工作，但是冷却系统需要行车上路才能达到最佳工作状态。
正确的做法是，原地热车30秒左右后就立刻上路行驶。但是刚开始不能剧烈加速，吧转速控制在约2000rpm内，待水温达到发动机正常工作温度才高转速运行。 5、熄火用电
车载电池是通过启动车子运作来充电的，如果经常熄火用电，会减低车载电池的寿命。所以，熄火后，尽量降低用电强度。 6、油箱见底才加油 国内汽车保有量大，除了让道路拥堵外，加油也要排长队。所以，很多司机朋友不到最后一刻都不跑去加油站加油，但是这样会损害燃油泵的寿命。
燃油泵是泡在燃油里边，燃油能为燃油泵降温。如果邮箱时常见底，那么燃油泵就会有很长一段时间里处于高温工作状态。严重的时候，会烧毁燃油泵。 7、原地打方向盘 除了燃油泵以外，方向盘的助力泵也要好好爱护。车讯君看到很多司机朋友为了贪图省事，经常原地打方向盘。这种情况下，助力泵的工作强度会比正常情况下高出很多，严重时也会出现损坏的情况。
另外，原地打方向盘时不能长时间维持“打死”的状态，对助力泵和悬架损害很大。 8、熄火才关空调 如今很多车子都带有自动空调，所以有些司机朋友们不再留意空调的养护。事实上，在空调以制冷效果工作时，要在停车前几分钟关闭制冷效果。
如果经常出现熄火关空调，那么风管残留的冷空气会制造水珠，造成风管内壁容易发霉。 车讯总结： 这些都是日常用车的小恶习，如果顺手改掉，那么将打延长你的爱车的寿命。正所谓，你爱车，车才会爱你。如果你对车不好，说不定你的爱车在关键时刻给你掉链子了。所以，为了自己好，要对爱车好一点。 微信公众号：auto808 |
|
|
