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总经理您好： 本人从事铸造品质管理(特别是汽车零部件)已十年左右，现就品质管理方面谈一下粗浅的认识及体会。 铸造质量检验与控制是一项系统的品质管理过程，其目的就是：一是质量检查：通过品质人员的抽验或全部检查以判定铸件质量的合格与否，它是质量管理中最基本的任务，通过检验人员的检查结果还可为技术人员持续改善提供依据；二是过程监督：通过检验人员对生产的过程进行巡回检查，以了解操作者对标准及工艺的执行情况，监督工序质量是否处于合格与稳定的状态，将影响铸件质量的因素消除在萌芽状态，以降低产品的废品率；三是预防：通过制定一套完善的品质控制程序，以保证铸件在取样、检验、监督方面有制度可依，保证检测结果的科学及可信，消除控制盲点。但，铸造生产是一项系统与复杂的过程，影响因素颇多，原物料的好坏、生产设备的性能、工艺设计、检验设备的性能及从业人员的素质（人、机、料、法、环、测）等好多因素是随机发生，具有不可预防性。从质量管理控制方面需要做好以下几项内容： 一：原材料检查 通过检验人员对各种生产所需原辅材料的检验，将不合格的物料提前发现，预防流入生产环节，避免造成由于原辅材料不良导致的铸件品质不良。 在原辅材料的控制上，首先必须选择具备一定资质的供应商。只有具备资质的厂家所生产的材料质量才能够稳定并持续，供货数量也才能够保证；否则，原辅材料质量的不稳定将导致所生产的铸件出现整批次的报废，且耽误生产。 通过多年的原材料品质控制经验，本人认为，以下原辅材料必须严格控制：1.生铁:生铁是铸造的主要材料，其控制重点是C、Si、Mn、P、S，特别是P的含量，P的含量多会形成P共晶，激剧降低铸件的延伸率及冲击韧性，增大铸件缩松倾向。2.废钢:废钢更是铸件的重要原材料，控制重点是废钢中的微量元素Cr 、Ti、其中Cr元素多时会导致铸件出现渗碳体，影响铸件的机械性能；而Ti元素含量过多，会对铸件的球化效果产生显著影响。在合金方面，硅铁主要控制Si、 Mn、Cr 、Al 、Ca等元素成分；锰铁则主要控制C、Si、 Mn、P 、S五大元素；球化剂则主要控制Re、Mg 、Mn 、Ca 、Ti，以上元素直接影响铸件的球化效果所以，必须严加控制。孕育剂则主要控制Si、Ca 、Al元素，它们是决定铸件孕育结果好坏的重要指标以及是影响金相基体的根本。 二：铸件质量的分析主要是针对铸件的形状、尺寸、成分、组织及机械性能方面进行分析（即外观质量、内在质量和使用质量三个方面）。 在生产过程中，特别是汽车零部件是一种重保产品，汽车支架、钳体、转向节、刹车盘等球铁产品居多，其品质要求严格，所以在生产时更是要严格控制，主要衡量性能是球化率、机械性能。支架产品由于结构特殊，及易产生白口（渗碳体）缺陷，所以，在生产时对铁水成分、温度、孕育方式及孕育剂的选择要求十分严格，生产时，品质过程巡检人员更是要严格监督生产人员是否按工艺标准去执行。DISA线造型用的是湿型砂工艺，所以对型砂的配比、湿压强度、透气性、烧矢量、有效粘土含量、紧实率等要求严格，否则，铸件及易相成砂眼、气孔、沾砂等缺陷，所以在生产过程中，以上型砂性能必须认真检测并异常时及时作出调整。 铸件的表面缺陷不仅影响到铸件的形象，还影响着后续机械加工的工艺，也影响着铸件的最终使用性能，其主要缺陷包括：砂（渣）眼、气孔、错模、掉砂、冷隔、浇不足、断芯、缩空等主要表面缺陷。以上缺陷受影响的工序广乏，材料、温度、型砂、浇注方式、工艺设计等都可能产生上述缺陷，所以在品质控制中，还是要做到提前预防，在对过程控制时要运用SPC(统计过程控制)对过程能力进行研究，计算出CPK（过程能力指数，考虑过程变差）、PPK（过程性能指数，不考虑过程偏差）等统计方法进行统计，通过计算结果判定过程是否处在受控状态，控制图根据使用特性可选择：均值与极差控制图、均值与标准差控制图、单值与移动极差控制图等。 在对铸件外观缺陷进行分析时，还应用QC七大手法（伯拉图、因果分析图、检查表、散布图、层别法、直方图、检核表）等图表，找出影响铸件品质不良的主要原因，然后进行重点分析。 由于铸造过程质量控制是从原材料进厂到合格铸件出厂的全部过程质量控制，包括生产铸造过程中的每一个环节，所以要想控制好铸件质量，首先确定控制对象，制定控制计划和标准，并在实施过程中进行监视和监督，保证生产过程处于稳定状态，企业实施ISO/TS16949 不仅是企业发展和进入国际供应商厂家的要求，更是稳定生产，降低生产成本及稳定提高产品质量的必须。 在生产过程中，要定期或异常时对铸件缺陷进行分析，按照PDCA（Plan计划、Do 执行、检查check、Action处理）的原则进行分析。 本人在天津勤美达公司工作时，客户中就有TRW公司，其主要产品是钳体与支架，对他们的要求和产品控制重点非常熟悉；FORD公司的主要产品是排气管，而且是加MO合金的高性能要求，对于他们苛刻的质量要求也非常清晰，所以，在对汽车铸造零部件的质量控制方面了解的很是深入。 我认为，作为一个中高层的管理者所具备的应是品质控制的理念、品质控制的系统方法及管理的知识和对全面品质管理概念的正确解读。 来源：互联网 免责声明：本文系网络转载，版权归原作者所有。因无法确认真正原始作者，故仅标明转载来源，如涉及作品版权问题，请与我们联系，我们将在第一时间协商版权问题或删除内容！ |
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