各位朋友好！差不多一个月时间没有露面，尽管旅途写了不少游记，可是绝大部分旅程都没有网络WIFI，所以无法发博文和大家分享，接下来的数篇会介绍一些这次旅程的精彩之处。藉着现在印象还深，也给爱好旅游的朋友一些建议和小贴士，以便外出时少走弯路，玩得开心。
地处南半球澳洲的墨尔本，要去北半球旅游非常不便，转机数次，旅程几乎是中国大部分地区的一倍，跨度非常大。所以我们在规划旅程的时候，尽可能多跑一点周边的地区。当然外出旅游时间永远是不够的，只是尽可能挑选自己喜欢和值得去的地方。
上篇文章里介绍了我们主要行程：
1. 波罗的海游轮：
游轮游大体上分为两种：一种仅仅是海上，河上和湖泊的水上游，通常是行程比较短，中途不上岸。还有一种是大型的游轮，采用“走走停停”的方式，一般都在夜间行走，而白天停靠一个城市或者一个岛屿，除了领略沿途风光，比如出入港口风景，沿岸城市风光和海上风光（包括海上日落日出美景），还会游玩一些著名城市。一般行程比较长，越大的游轮，可以把航程做得非常久，内容更多。
我们这次乘坐的是一艘美国籍的豪华游轮明星号X，属于后者。按照世界各地气候特点，明星号X夏季航行在北半球，而冬季航行在南半球和赤道一带，5-9月是波罗的海最佳航行时间，他们会在这里多呆一段时间。一般航程在两年前就确定，订票基本上在一年前就开始，以后有专门一篇介绍游轮游的特色，游轮上有些什么活动。
其实明星号X从阿姆斯特丹出发并没有进入波罗的海，而是在“北海”航行，直到离开丹麦海域才进入波罗的海。波罗的海基本上是一个封闭的海，并不是很大（和太平洋等四大洋比较），有很多岛屿，环境也很好，没有狂风巨浪，所以在游轮上基本犹如平地，除了有点轻微的马达声，基本上没有在海上航行的感觉，不会晕船。加上沿途很多旅游名城，所以波罗的海游轮线路是比较理想的，我们通常会在一个城市的港口看到别的大型游轮也靠岸，据介绍很多城市每年接待的游轮游客，是该城市人口的几倍，相信会给当地经济带来很多好处。
我们这个航程是逆时针沿波罗的海航行，当我们结束行程的当天，最后一批乘客必须在早上9点之前离开游轮，而11点就开始下一班航程的入住手续，当天下午5点就启程。而这个航班是顺时针按照原来的线路回阿姆斯特丹。之后他们就离开波罗的海进入欧洲线路的4个循环，再回波罗的海，“场场爆满”，可见这些游轮项目还是很受欢迎的。
除了游轮上丰富的免费活动项目之外，那就是每到一地的城市观光项目。这里又分为两大类：
一类是游轮旅游部组织的项目，每天晚上八点都有发布会，介绍次日到达地区的信息和相关的旅游项目，有时一天有二十多个项目，从3小时小范围观光团，到10小时的大项目，当然大项目通常是非常远，非常有价值的旅游景点，收费也很贵。游轮旅游部这些项目收费比较高，要是每到一地都参加一个团，总费用甚至会高过游轮游本身的费用，所以在选择游轮游，并参加游轮组团项目的朋友注意预算，稍微不小心就会超过原计划。
还有一类就是自助游，到了一地，要是码头离城市不远可以采用步行的办法，或者采用欧洲非常普遍的双层Hop up，Hop off旅游车，买一张天票，要一张地图，随上随下。我们这次也采用过这种形式，费用非常低，但最大限度在一处游玩，以后再详细介绍其中的一些关键问题。
在这两类之间还可以事先在网上订购当地旅行团的项目，我们这次知道圣彼得堡的两天非常重要，就预定俄罗斯的一个当地旅行团，每天10小时的16人小巴专人导游，去了很多著名景点，非常好的团，价格只有游轮组织团费的2/3。当然在没有人推荐的情况下也是有一定风险的，因为很多预定都要下定金。按照我们的经历，我们事前预定的这个团非常尽职，非常有职业道德，基本上可以打满分。
在很多国家都有“免费导游”项目，不要团费，最好事先网上预定，实在不行可以到一个热闹市中心广场上，找一些举着红雨伞的导游组织，安排2-3-4小时的徒步导游。我们参加过很多类似的导游，通常都会带到一些该城市最重要的景点，介绍很多人文历史背景和风土人情，建筑物和重大历史事件的背景，内容及其丰富，值得推荐。当然都是英文介绍，相信未来随着华人自助游的增加，必定会出现华语导游。最终结束时，大家都会给一些小费，导游一次带20人左右，每天两场，收入也是很可观的。
两周的游轮游结束后，我们没有马上回来，而是又开始了一个多星期的自助游。第一站是瑞典的斯德哥尔摩，主要是城市风光和一些著名景点。之后去了挪威的首都奥斯陆，除了利用零星时间游玩城市著名景点，还抽整整一天穿越山脉进入世界遗产保护地的峡湾，全程18小时，这是最长也是最辛苦的一天。之后再飞到捷克首都布拉格，布拉格也是一个著名旅游城市，重量级景点非常多，而且物价便宜，各种设施完善，是世界各地旅游者喜爱的旅游圣地。
挪威奥斯陆的雕塑公园
捷克布拉格最著名的查尔斯大桥上拍摄的晚霞
3.新加坡自由行：
我们这次选择从新加坡转机，去的时候仅仅停留几小时没有出关，回来就安排出境2天，游玩一些主要景点，收获也很大。
新加坡城市风光
总之这次旅行的内容相当多，我们以前自由行的形式旅游并不是很多，这次除了游轮部分，几乎都是自由行，所以也积累了很多非常宝贵的经验，慢慢再和朋友们分享。我初步计算了一下，这次旅行光是坐飞机的航程累计几乎相当于绕地球一圈，经历了海洋游轮，内河游船，州际火车，观光火车，轻轨，地铁，观光巴士，乡村巴士，城市巴士，还步行跑遍各处大街小巷，名胜景点。并留下一万多张的照片，紫薇也拍摄5千多张照片，很多值得留念的地方。尽管我们不是美食家，但这次也品尝了世界各地的风味小吃，也经历了数次美味大餐。以前我提到过，每到一处我都会了解一下当地的民生福利，物价指数，甚至当地的商机和房地产，这次也不例外，我会在最后安排一篇专门介绍这个话题。所以这次旅行的确非常丰富，给我们带来美好的回忆。
也许朋友们惦记着波罗的海军事对峙的事吧？我当然念念不忘啦。从首次坐芬兰航空公司的小飞机穿越波罗的海时，我就很兴奋，拿着照相机在窗口四处张望，整个航程两小时不到，飞行高度也不高，都可以看到波罗的海，海边的小岛忽隐忽现。不过很失望，哪里看到什么军舰和军机？后来上了游轮也不忘在海上四处观望，根本连艘船影都没有。
正在失望的时候，有天到了丹麦港口，早上起来吃饭，在餐厅甲板上真的看到两艘北约的战舰并排跟在游轮的后面，炮筒子就对着游轮。不过那战舰比起巨大的游轮，真是两只小蚂蚁。我看到战舰上还有士兵站岗，舰上还停泊着直升战机，因为赶着上路旅游，只拍了几张照片。回来的时候看到一些人排队上战舰参观，以为是两艘退役的战舰供游客参观，原来打算上去看看，和站岗的聊聊。可是紫薇一点不感兴趣：不去！要去一个人去。于是改变计划改天回来一定去看看，可是回来时战舰已经无影无踪，打仗去了？这个疑问至今还是不得而知，你说退役战舰吧，我以前在纽约还参观过退役的航母，哪有三两天换地方的？它能换得动地方就不退役了。你说是服役的战舰，哪能随便让人参观？没有能去战舰看看是我这次唯一的遗憾。所以还是那句老话，就是紫薇的话，不可不听，也不可全听！
之后在俄罗斯的圣彼得堡看到过停泊在港口的潜艇，可惜在旅游车上拍摄的照片糊了。相信什么“军演”，“军事对峙”也只是做做样子吓唬人而已，没有那么危险，老百姓的日子还是照样过。
还配备军用直升飞机
|
