"小鹰"级航空母舰(Kitty Hawk class aircraft carrier)是美国海军所拥有的一个传统动力超级航空母舰系列,是福莱斯特级航空母舰的大幅强化版本,也是美国最后一个传统动力航空母舰系列。 -------华丽丽的分割线------- 研发历史由于新型喷气式舰载机的发展,第二世界大战中建造的航空母舰已不能满足搭载新机型以及新的作战需求,而战后设计建造的第一型航空母舰“福莱斯特”级虽然获得巨大成功并奠定了现代重型航空母舰的基本模式,但数量太少,并且在建造与初步使用过程中也发现了一些问题。为了弥补数量不足和改进技术,美海军自50年代中期开始建造“小鹰”级航空母舰。 小鹰级共包含了4艘航母,分别是:
在星座号之后,美国原本打算以新发展的6艘企业级核动力航空母舰接替传统动力航母的地位,但因初次尝试核动力航母的开发技术不成熟等因素,导致企业级的建造成本过高无法负担,而在企业号(USS Enterprise CVN-65)完工之后紧急喊停计划。企业级的建造计划中止后,美国又恢复传统动力航空母舰的建造而促成美利坚号与肯尼迪号的诞生,直到以尼米兹号(USS Nimitz CVN-68)为首的尼米兹级核动力航空母舰诞生之后,才正式完成了传统与核动力航空母舰间的世代交替。 在小鹰级诸舰之中,于2009年时除役的小鹰号是美国最后一艘除役的传统动力航母。至于其他姊妹舰,美利坚号是于1996年退役,星座号于2003年退役,肯尼迪号则是于2007年退役。 性能特点“小鹰”级采用的基本上是“福莱斯特”级的舰型,甚至尺寸和排水量也大致相同,因此它实际上属改进型“福莱斯特”级航母。它采用封闭式舰艏,微凸式方艉,舰体从舰底至飞行甲板形成整体式的箱型结构,加强了舰体强度。该级舰的特点是上层建筑较小且集中,位于右舷,其位置则更靠近艉部,动力装置后移。这使全舰的整体结构更为合理,并可为机库和飞机维修车间提供更多空间。 小鹰”级航母标准排水量为60100~61000吨,满载排水量达83960吨,舰长323.6米,舰宽39.6米,吃水11.4米,是世界上吨位最大的常规动力航空母舰。动力装置为4台蒸汽轮机,最大功率28万马力,最大航速为32节,以20节航速巡航时可连续航行350小时、12000海里。飞行甲板长318.8米、宽76.8米,相当于3个足球场那么大,载1个航母舰载机联队、70余架各型飞机,拥有4部飞机升降机、4道拦阻索和4座C13型蒸汽弹射器(CV-67舰上装有1座C13-1型蒸汽弹射器),每隔30秒即可弹射1架舰载机。 美国号航母 该级舰自舰底至飞行甲板有10层,舰桥为7层,共17层。全舰的内部大小舱室共有1500个,其中人员住舱150个,各种油、水舱892个。住舱面积为8200平方米,其中士兵住舱约占5500平方米。舰上设有图书室、电影室、电视室、休息室、体育室、娱乐室、手术室、理疗室、药房、洗涤机室、理发室、邮电间、酒吧间、小卖部及各种食品加工间等。 企业号航母正在受油补给 每艘航母上的工作人员多达5480人,其中包括舰员2930人(军官155人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。舰上除舰长和副舰长各1人外,下设有10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔,副舰长为中校或上校军衔。 小鹰号航母 “小鹰”级航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。每个部门配部门长和部门长助理各1人,下设若干分队。各部门中,以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。
小鹰级航母访问澳大利亚悉尼,2000年 与“福莱斯特”级相比,“小鹰”级也有明显不同。 首先是对飞机升降机的布置进行了改进。4部甲板舷侧升降机中,有3部留在右舷,其中有2部布置在上层建筑的前方,1部设在上层建筑后方。这种布置恰好与“福莱斯特”级航空母舰相反,可使轴向跑道的两个弹射器工作速度更快。左舷的一部升降机安装在斜角甲板的后面。这种改变大大改善了舰上的飞行作业,成为此后所有美国航空母舰都沿用的作法。 小鹰级航母访问新加坡 其次是“小鹰”级航空母舰的飞行甲板面积大,升降机大,机库也扩大,岛式上层建筑后移。 第三是改善了武器和电子设备。该级舰取消了前后两侧8门127毫米舰炮,代之以艉部两侧舷的双联装“小猎犬”导弹发射系统,后来替换为“海麻雀”导弹系统。 第四是外形不同。“小鹰”号和“星座”号采用矩形烟囱;“美国”号采用较小的方形烟囱。“肯尼迪”号为了防止烟灰落在飞行甲板上和腐蚀天线,还采取了将其烟囱向右舷倾斜的设计方法。 “小鹰”级航母还是最早装备美NTDS“海军战术数据系统”的舰艇之一。 性能参数
|
|