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●手动档 1、“半离合”换档 所谓“半离合”就是半联动，意思就是离合踏板没有踩到底，这样换档容易出现“打齿”现象。 2、换档不到位 有些人换档速度很快，但是未必能换档到位。一旦出现换档不到位，也会出现“打齿”现象。 3、越级换档 越级换档容易出现发动机转速和车速不匹配的情况，如果不是超级高手，还是多换一次档吧。 4、没停稳换倒档 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒档，往往会出现打坏齿轮等现象。 ●自动档 1、红绿灯不挂N挡 为了红绿灯快速起步，有些朋友会选择踩着刹车踏板，把档位停留在D档。但是这样会增加变速箱负荷。 2、移动中换档 在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。 3、N档滑行 挂入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。时间长了，自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。 4、高速行驶突然切入低速档 这种情款试过才知道难道，通常都是误操作，对变速箱冲击很大。 5、冷启动后立刻猛加速 变速箱和发动机一样，变速箱油需要升温后才有更好的效果。习惯性没暖车就加速，就会像发动机一样磨损很大。 6、下坡用D档 下坡如果用D档，变速箱会根据车速频繁换档，卡顿就会很多，加速变速箱磨损。 总结：驾驶手动档车型，好好踩离合是最重要的。而驾驶自动档车型，要注意的事情就很多，但是只要不做不符合逻辑的事情，通常都不会出问题。 （信息来源：太平洋汽车网） |
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无论是手动档还是自动档，变速箱的维护都非常重要。虽然变速箱的结构相对于发动机来说比较简单，但也是结构精密的总成，一旦维修起来价格不菲。所以，平时开车必须注意，毁了变速箱到头来还得掏钱修。
