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最近，一位大型轴承生产企业的代表吐槽，在《中华人民共和国进出口税则》（以下简称税则）中，轴承的归类主要有两类：滚动轴承（在税目84.82项下列名，进口关税8%）和滑动轴承（在税目84.83项下列名，进口关税6%）。但实际进出口中，其产品常常被要求归入多个税号，缘何小小轴承归类如此复杂？ 对此，海关总署归类中心上海分中心的关员整理了各类轴承归类依据，虽然散落在各章，但实则是有内部规律可循的： 陶瓷制、机床用滑动轴承归入6909.1（进口关税8%） 一个陶瓷材质的滑动轴承，属于84章项下机床的专用零件。根据84章章注一第二款的条文：“一、本章不包括：……（二）陶瓷材料制的机器或器具（例如，泵）及供任何材料制的机器或器具用的陶瓷零件（第六十九章）”，原本属于84章项下的机器、器具和零件只要其材质为陶瓷，就只能归入69章项下而不再讨论其功能、用途和使用。 钢铁制、汽车用滚动轴承归入84.82（进口关税8%） 一个钢合金材质滚动轴承，同时也是个汽车零件，看似可以归入84章也可以考虑87章。根据十七类类注二第五款的条文：“二、本类所称“零件”及“零件、附件”，不适用于下列货品，不论其是否确定为供本类货品使用：……（五）……品目84.81或84.82的物品及……”，即使该商品是一个汽配零件，只要它属于税目84.82项下的商品，就无需考虑其汽配零件特性，归入税目84.82项下。 钢铁制、汽车传动轴用滑动轴承归入87. 08（进口关税6-15%） 该商品的归类看上去就像对上一个商品归类认定的莫大讽刺，同样是轴承、同样是汽配，但是归类却恰恰相反，为什么？十七类类注二第五款的条文的结尾还有一小段文字在上一节中有意被暂时隐藏了：“（五）……及品目84.83的物品（这些物品是构成发动机或其他动力装置所必需的）”，括号中的文字说明并非所有满足税目84.83描述的汽配都被排除在税目87.08以外，只有汽车发动机或其他动力装置用的84.83的物品（包括滑动轴承）才被排除，所以该商品应按汽车零件归类。 钢铁制、汽车发动机用滑动轴承归入8483.3000（进口关税6%） 这款轴承的归类还是和十七类类注二第五款的条文息息相关，因为用于汽车发动机，符合十七类类注二第五款中排他条款的描述，应按滑动轴承归入税号8483.3000。 硫化橡胶制、马达用滑动轴承归入4016.99（进口关税8%） 这是一个硫化橡胶制的滑动轴承，属于85章项下马达的专用零件，根据十六类类注一第一款的条文：“一、本类不包括：（一）……；除硬质橡胶以外的硫化橡胶制的机器、机械器具、电气器具或其他专门技术用途的物品（品目40.16）；”，原本属于十六类项下的机器、器具和物品，只要其材质为硫化橡胶（硬质橡胶除外），就只能归入税目40.16项下而不再讨论其功能、用途和使用。 碳石墨制、车床用滑动轴承归入6815.1000（进口关税15%） 碳石墨制的滑动轴承，属于84章项下机床的专用零件，根据84章章注一第一款的条文：“一、本章不包括：（一）第六十八章的石磨、石碾及其他物品”，非电气用途的碳石墨制品也包括其中，则原本属于84章项下的物品，只要其材质为碳石墨，就只能归入68章项下而不再讨论其功能、用途和使用。 轴承商品虽然行业上的分类比较简单，但是根据保研状态时材质、用途、结构和工作方式的不同，可以归入的税号也各不相同。下面是一张简单的归类流程图，可以更简便的按图归类。
轴承产品归类流程图
文/海关总署归类中心上海分中心臧华
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