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本人汽车行业工作13年，一直在主机厂，日常的工作就是和4s店打交道，感受过02-10年汽车行业的高速发展，也体验过11年到现在整个行业的衰退，对于主机厂来说，最大的利润应该在零部件了，前些日子媒体曝光奔驰某款车型的零整比都到1200%了，这是什么概念呢？厂家100块从零部件生产商手里买来某一零部件，然后大概1000块卖给4s店，4s店再加价25-35%卖给了客户，到客户手里1200块左右了。黑么，真的挺黑。
一般的主机厂零整比都在200-600%了。 近些年本人很多精力放在了对小修理厂的关注，因为我的很多朋友干这个，某日，我问一个小老板，你们现在的盈利水平怎么样，他给我发过来一张图：  对客户结算金额132456元，零部件进货价55300元，毛利132456-55300=77156元，毛利率58%，够高了吧，可是都是辛苦钱，除去房租，人工，一年最多二三十万。 有人说，房地产绑架了中国经济，高人工摧毁了中小企业，在维修行业，这话一点不假。 朋友的小修里厂七八个人，每个人都要干活，再来看看4S店，一般按照规模六七十到一百三四十个人，修理工少的七八个，多的二三十人，剩下的都是销售，前台，财务，总务等等，几年前卖车赚钱的时候，4S店的财务报表确实好看，最疯狂的时候，几个月的时间，一家新店的投资就可以全收回来，好几千万啊，可是好日子已经过去了，新车销售不赚钱，整个店的经营费用都要靠售后来背了，二三十个修理工就要养着整个4S店一百多号人，怎么办，只能无限制的挖掘客户的利润了，过度维修，清洗养护用品全上了，不消费一两千，不会放你走。可是一年下来，也就赚个百八十万。 13年，互联网开始大规模进入汽车维修行业，因为汽车后市场是仅次于房地产的第二个万亿规模的市场，无数人抱着改造汽车维修行业的梦想闯了进来，市场混乱不堪，从OBD开始，O2O，上门保养，上门洗车，机油团购。。。朋友的手机上出现了越来越多的APP,太多的人来，太多的人死，朋友的小修里厂依然不怎么赚钱。 刚才看帖子，说中国经济上半年也就4.5-5%的增长，最近股市也很糟糕，该想想未来的路了。 |
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