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说到汽车爬坡的坡度，那真的要多说两句 很多东西其实用小学书本的认知来信口开河是特别容易出笑话的，比如这个道路的坡道问题。 看看下面的这个日本江岛大桥的坡是多少度？ 觉得至少有45度吧， 这是视错觉， 实际是多少度呢？看好了：3度 为什么3度的坡会看起来这么陡呢，其实，坡有多陡，在眼睛看来，是它有多长决定的，同样地坡度，连上两层的商场地库通道肯定比只上一层的地库通道看起来更抖。 1、高速公路的坡度最大为3度，坡度再大的话，估计就高速不起来了。不排除有超过这个坡度的路段，但不可能差很多，5度已经非常惊人了。 2、车库的坡道最大为8度。肯定不能排除大于这个度数的车库坡道，因为现在不少建筑由于受到各种条件限制，不得不违反设计规范。但是能大到多少呢？15度应该很过分了吧？ 3、轿车因为不越野爬山，所以设计和生产都不强求轿车的爬坡性能，一般认为，轿车的最大爬坡能力为20度就已经足够，再大的坡就不该开轿车去爬了。设想如果有一段路为20度坡，用轿车的极限能力开上去（不是远远的开足马力冲上去，而是慢慢开上去），这样有多危险！所以我们不会遇到正常修建的机动车道路有20度以上的坡。 4、一些品牌的越野车可以达到爬30度坡的能力，请记住这是指极限能力，就算有这样的能力，想开上去也是不容易的。经查阅，一般正规建筑内的楼梯，大量采用30度的坡度来修建，你可以随便找一处大楼内的楼梯看看，估摸一下这个坡度是否能把凯越开上去。 5、35度坡是悍马H2爬坡的极限，当今世界还没有哪种越野车能突破这个极限，要是谁遇到了35度坡，开的还不是悍马车，赶快掉头回去。 6、45度坡用百分比来表示是100%，也就是百分之一百的坡度。用这种坡度来修建楼梯都怪吓人的，大概只有风景名胜区才有这样的梯道。没有人会修建这样的机动车道，也不会有人看见这样的车道，因为能开上这种坡的车不存在（山地运动车、履带车、月球车、火星车除外，因为它们不需要修建道路）。 而实际上100%的路即使你的车能开上去，恐怕你却没法开着车上去，那是一种死亡的恐惧。你可以想象一下平躺着开车起飞的感觉，而你的车却没有螺旋桨。 这是东风猛士爬30度的坡 现在上江岛大桥的侧面照 而真正的45度坡在眼前是什么感觉呢？ 那就是两个字：悬！崖！ 如下：
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