BOSCH锡柴SCR国四车型电控系统维修手册
发动机电控系统零部件故障诊断与排除?
1发动机ECU本身的故障检测与排除
◆ECU技术要求
额定电压24V
使用电压16V?32V
工作电压9V?32V
使用温度–30℃?+75℃
储存温度–40℃?+105℃
ECU安装位置
◆ECU线束插接件
?ECU插接器具有助力机构，安装与拆卸时要合理
操作，避免蛮力损坏；
?为了避免出现连接错误，在故障排除后，必须
对维修中涉及的各个插接器的连接情况进行检查，并
确保其连接正确；
注意
★不能用模拟式万用表测量ECU；
★在使用快速充电器之前、电焊之前，将点火开关旋
转至“LOCK”位置，并断开蓄电池的连线；
ECU线束接头引脚图
◆ECU本身故障诊断流程
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ECU故障代码的判断流程
2曲轴位置传感器的故障检测与排除
◆技术要求
工作温度-40℃?+130℃
存储温度-20℃?+50℃
信号电压-100V?100V
安装扭矩8Nm±2N.m
工作间隙1mm±0.5mm
◆检测
?通过诊断仪读取并记录故障信息，如果出
现与曲轴位置传感器相关的故障则需要对曲
轴位置传感器进行相应检测。
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?将点火开关由“ON”旋转到“LOCK”位置
（关闭发动机），拔下和曲轴位置传感器相
连接的插接器。
?查看插接器、线束是否连接可靠；
?查看传感器探头是否有污物或损坏，如有
污物清洁后重新安装，如有破损更换新件，
看故障是否仍然存在；
?万用表设置电阻挡，检测曲轴位置传感器
的端子信号（+）和地（-）之间的电阻值，见
左图，标准电阻值：约（0.75-1.1）k?（在20℃），
偏差过大则传感器损坏，需更换。
3 凸轮轴位置传感器的故障检测与排除
故障检测与排除方法、技术要求与曲轴位
置传感器相同，安装位置如左图所示。
凸轮轴位置传感器安装位置
4 进气温度压力传感器的故障检测与排除
◆技术要求
工作电压5V±0.25V
压力范围6KPa~490KPa
工作压力67KPa~266KPa
工作温度-30℃~+120℃
存储温度-40℃~+120℃
最大拧紧力矩3.3Nm
温度测量范围-30℃~+150℃
电阻范围82.58?~51006?
◆检测
?通过诊断仪读取并记录故障信息，如果出现
与进气温度压力传感器相关的故障则需要对传
感器进行相应检测。
?将点火开关由“ON”旋转到“LOCK”位置（关
闭发动机），拔下和进气温度压力传感器相连
接的插接器；
?查看插接器、线束是否连接可靠；
?检查探头。查看传感器探头是否有污物或损
进气温度压力传感器安装
进气温度电阻的测量
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坏，如有污物清洁后重新安装，如有破损更换
新件，看故障是否仍然存在；
?检测温度电阻。万用表设置电阻挡，检测进
气压力传感器的端子信号（+）和地（-）之间的
电阻值（见左图），温度特性表见下表，偏差
大则判断传感器损坏，需更换处理。
端子管脚定义
1地
2信号（温度）
3电源（5V）
4信号（压力）
温度（℃）电阻值（?）温度（℃）电阻值（?）
-40481550851.1
-302685460612.3
-201561470446.3
-10942680329.48
0588790246.15
103791.1100186
202510.6110142.08
301715.4120109.65
401199.613085.45
?检测供电电压。万用表设置电压挡，检测和
进气压力传感器相适配的插接器的电源端对
地的电压值。见左图，标准的电压值：5V±
0.25V。无电压或电压偏差过大则需要对其连
接线束、ECU对应管脚进行检测。
?工作输出电压的检查。
(a)用大头针插入进气压力传感器插接器的输
出和地端子中（注意：不要短路）；
(b)变速杆放到空挡位置；
(c)拉起手制动；
(d)起动发动机；
(e)在发动机运转后，万用表设置电压挡，用表
笔搭在两个大头针上（警告：表笔也不要短
路），缓慢踏下油门踏板，输出电压应从0.5V
到4.5V线性缓慢增加。
进气温度压力传感器供电电压的测量
注意
★注意安全，尤其是发动机旋转部位，不要靠
近；
★为了正确安装传感器，在测量连接器孔上必
须涂上一层很薄的“ShellOndinaOil68”或者
机油；
★不许如酸、碱、燃料、润滑剂、水等任何流
体进入插接器。
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5 冷却液温度传感器的故障检测与排除
◆技术要求
工作温度-40℃?+130℃
电阻范围0.067k??50.136k?
安装扭矩小于25Nm
◆检测
通过诊断仪读取并记录故障信息，如果出
现与冷却液温度传感器相关的故障则需要对
冷却液温度传感器进行相应检测。
?将点火开关由“ON”旋转到“LOCK”位置（关
闭发动机），拔下和冷却液温度传感器相连接
的插接器。
?查看插接器、线束是否连接可靠；
?查看传感器探头是否有污物或损坏，如有污
物清洁后重新安装，如有破损更换新件，看故
障是否仍然存在；
?万用表设置电阻挡，检测两管脚阻值，见右
图，结果与左表对比，偏差过大则传感器损坏，
需更换。
冷却液温度传感器安装位置
冷却液温度传感器的检测
冷却液温度传感器温度-电阻表
温度（℃）电阻值（K?）
（-30）26.114
05.896
202.500
600.596
1000.186
1200.113
6 油轨压力传感器的故障检测与排除
◆技术要求
工作电压5V
输出电压0.5V?4.5V
工作温度-40℃?+130℃
存储温度-30℃?+60℃
工作压力范围35MPa?130MPa
压力范围0?200MPa
◆检测
油轨压力传感器安装位置
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通过诊断仪读取并记录故障信息，如果出
现与油轨压力传感器相关的故障则需要对油
轨压力传感器进行相应检测。将点火开关由
“ON”旋转到“LOCK”位置（关闭发动机），拔
下和冷却液温度传感器相连接的插接器。
?检测供电电压。将点火开关由“LOCK”旋转
到“ON”位置（不起动发动机），万用表设置
电压挡，检测：油轨压力传感器线束端接线端
子的传感器（电源）和传感器（地）的电压值，
见左图，标准电压值：5V；
?油轨压力传感器输出检测。
（a）将点火开关由“ON”旋转到“LOCK”位置；
（b）用大头针插入油轨压力传感器插接器的
输出线或者端子中（注意：不要短路）；
（c）将点火开关由“LOCK”旋转到“ON”的位
置；
（d）用表笔搭在输出端子及地（-）（注意：
表笔也不要短路）检测：油轨压力传感器接线
端子的传感器（输出）和地的电压值。标准电
压值：0MPa—1V、200MPa—4.2V，0MPa到
200MPa是线性电压输出；
（e）如果结果偏差较大说明传感器损坏，需
更换处理。
测量油轨压力传感器线束端供电电压
7 油门踏板位置传感器故障检测与排除
◆技术要求
传感器位置电压
S1全闭0.75V±0.05V
S1全开3.84V±0.25V
S2全闭
S2全开
◆检测
通过诊断仪读取并记录故障信息，如果出
现与油门踏板传感器相关的故障则需要对油
门踏板传感器进行相应检测。将点火开关由
“ON”旋转到“LOCK”位置（关闭发动机），拔
下和油门踏板传感器相连接的插接器。
?检测供电电压。将点火开关由“LOCK”旋转
到“ON”位置（不起动发动机），万用表设置
电压挡，检测：油门踏板传感器线束端接线端
子的传感器（电源）和传感器（地）的电压值，
标准电压值：5V；
?油门踏板传感器输出检测。
油门踏板位置传感器安装位置
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（a）连接诊断仪；
（b）切换到传感器信息页面，观察油门踏板
怠速输出电压，油门标准值：（0.75±0.05）V；
（c）缓慢踏下油门踏板，输出电压应从
（0.75±0.05）V到（3.84±0.25）V线性缓慢增
加；
（d）如果结果偏差较大说明传感器损坏，需
更换处理。
注意
★油门踏板为两路信号，需要对两路电源分别
检测。
★油门踏板为两路信号，第二路信号输出端子
为4、5，缓慢踏下油门踏板，输出电压应从
（0.375±0.05）V到（1.92±0.3）V线性缓慢
增加。
踏板传感器端子定义
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