(4)翻越业拉山“天路99拐”

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     自驾川藏线，几乎每天都要翻两三座海拔四五千米的山峰，每当车经过山顶垭口时，感觉就如同行驶在天上，难怪人们把西藏的路称为“天路”，只有亲身经历才能深切体会其中奥妙。
     告别八宿县进入邦达地区，过怒江大桥及明洞，很快就开始翻越海拔5008米的业拉山。业拉山也叫怒江山，川藏公路在这里呈一道道之字型盘旋而上，从山下的2700米的怒江河谷，攀缘到4658米的业拉山垭口，海拔落差接近2000米。又由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了近百个180°的回头弯，成为川藏线拐弯最多的路段而名声显赫。战战兢兢驾车于此，“急转弯”、“连续急转弯”的路牌一个接一个，坡度又急又陡，蜗行似无尽头，心惊肉跳中已顾不得数究竟是不是99拐，反正是不管多少道拐，业拉山这条路以其险峻和壮观，不愧为人类筑路史中的奇迹。
     当站在业拉山垭口回首看刚走过的这条奇路时，感慨大自然与人类如此鬼斧神工杰作，就这样一览无余地展现在眼前，怎能不令人从内心深处发出赞叹：伟大，实在太伟大了！人们常说在大自然面前人是何等的渺小，可这渺小人可以征服一切高度与难度，让天堑变为通途。看着眼前盘旋中那一层又一层的“天路”，唯有向伟大的筑路人，致敬！

 

 

2、蜀道难，难于上青天；进藏后，青天再青天。

 

 

 

 

 

3、业拉山垭口到怒江河谷的崎岖山路，无论是叫做99道拐，还是72道拐，或是108道拐，都是言其拐多，险象环生。

 

 

 

 

 

4、保通川藏天堑，业拉山的奇迹在海拔4658米的垭口展现。

 

 

 

 

 

5、业拉山有一个典型的地理标志，就是山体中间的有个透空的圆洞，人可从洞中穿越。

 

 

 

 

 

6、99拐都是由武警官兵修建并维护，这是位于垭口的雕塑，我们不得不惊叹筑路武警官兵钢铁般的意志与勇敢。

 

 

 

 

 

7、凡是垭口，必然会飘舞经幡，以表达藏人对大自然的敬畏。业拉山也是一样，看到经幡飘舞，便知已经登临垭口。

 

 

 

 

 

8、天堑之险，可见一斑。

 

 

 

 

 

9、这是一条神奇的天路，是川藏南北线的交汇点，邦达向西通往拉萨的必经之地。

 

 

 

 

10、除了拐弯多，更可怕的是夏季的泥石流，让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。

 

 

 

 

 

11、泥石流常将公路冲断，被堵十天半月是常事。为了冬季防滑，长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。

 

 

 

 

 

12、只有亲身经历才能深切体会到天路的感觉。

 

 

 

 

 

13、业拉山又名怒江山，东面就是著名的他念他翁山，属横断山脉。他念他翁山是怒江的主要支流玉曲和澜沧江的分水岭。

 

 

 

 

 

14、祭奠一下山神，保佑我们路途的平安，“呀-啦-嗦”！

 

 

 

 

 

15、业拉山不仅有天堑，更有无尽的美景。

 

 

 

 

 

16，征服它的同时，更要折服敬仰她。

 

 

 

 

 

17、业拉山脚下，河流从横，深山峡谷中的三条大江（金沙江、澜沧江、怒江）并流。

 

 

 

 

 

18、高山峡谷，云山雾罩，业拉神山，蔚为壮观。

 

 

 

 

19、不管以何种方式进藏，业拉山垭口都是重要的通道之一。

 

 

 

 

20、318国道的川藏线自驾之旅，一直是自驾旅行爱好者心中最美好的梦想。