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《中国生态城市建设发展报告(2015)》发布 北京位列榜首

 智能人做超人 2015-09-12

《中国生态城市建设发展报告(2015)》发布 北京位列榜首


  • 2015年09月11日
  • 来源:中国网

【导语】:2015年9月11日讯,中国社会科学院社会发展研究中心等部门昨天发布“生态城市绿皮书”——《中国生态城市建设发展报告(2015)》昨天在京发布。报告指出,在综合创新型生态城市的排名中,北京位列284个城市的榜首。此外,据报告分析,在下年度的建设中,北京最应加大在“民用车辆数/城市道路长度、人均用水量、空气质量优良天数、人口密度”4项指标上的投入力度。

  2015年9月11日讯,中国社会科学院社会发展研究中心等部门昨天发布“生态城市绿皮书”——《中国生态城市建设发展报告(2015)》昨天在京发布。报告指出,在综合创新型生态城市的排名中,北京位列284个城市的榜首。此外,据报告分析,在下年度的建设中,北京最应加大在“民用车辆数/城市道路长度、人均用水量、空气质量优良天数、人口密度”4项指标上的投入力度。

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  图文无关

  考察对全国284个生态城市,在综合创新型生态城市的排名中,北京位列第一。前十位的城市分别为北京、深圳、上海、苏州、珠海、广州、厦门、杭州、威海、大连。北京和上海市在基础设施建设、公共服务能力和创新服务支持方面已稳居全国的顶尖水平,相比与其他城市具有相当大的优势。

  在环境友好型城市综合指数的得分上,北京市排在第7位;在循环经济型城市的排名中,北京位列第5;在生态城市健康状况综合排名中,4个直辖市(北京、上海、天津、重庆4个直辖市)全部进入前百名,但排名不具有绝对优势,处于33至-80名之间。

  绿皮书特别分析了生态城市年度建设的侧重度,侧重度越大,就意味着该城市越应侧重这项指标的建设。2013年,北京市侧重度指标排在前4位的是:空气质量优良天数、城市污水处理率、人均用水量和民用车辆数/城市道路长度。而北京市建设难度(即距全国最好值较远)最大的指标分别为:民用车辆数/城市道路长度、人均绿地面积、互联网宽带接入用户数/城市年底总户数、人均用水量。

  报告还分析了城市健康指数的建设综合度,同时考虑了建设侧重度和建设难度,反映了由本年建设现状决定的下年度各项建设的应投力度,综合度大表明在下年度的建设中投入力度应该大。北京市建设综合度排在前4名的是民用车辆数/城市道路长度、人均用水量、空气质量优良天数、人口密度。

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