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轿车 小毛病自己修 口哨声 应该是水泵问题……再就是发电机皮带松了…… 方向盘抖动 抖动的很厉害 经营该检查一下助力泵了 看看助力油是否缺少 或有杂质 助力机件的各部件是否正常 起步发抖 点火系统问题，火花塞淹了，更换火花塞即可 怠速不稳定 早上热车，点火后转速总在1000左右，间隔性的可以看到转速表指针猛地往上跳一下， 节气门脏了，建议自己动手清洗，或去4S拆洗。空滤最好也拿出来吹吹，不行就换一个 排放灯总亮 高转速、大油门开最多二天就好 节气门灯亮 油不好，三档大油门跑跑，实在不行就清洗节气门 咕噜咕噜的声音，另外稳定在2000转的时候有吱吱的的声音 更换水泵 小里程表清零 1 电线的插口里面有硅胶，溶了点，用铁线做成个小钩子，把里面多余的硅胶勾出来即可
2断掉电瓶再接上就OK 出现OIL_ _ 闪烁,然后本次里程就归零 1.润滑油或者燃油的警告2. 电瓶放下电就好了3. 去4s点一趟，电瓶断点，拆下仪表盘，把线头拔下来擦了一下，弄了点导电液在上面，搞定！ 方向快打到头时，车轮有异响 检查横拉杆与球头。不算是什么大问题，到4S去忽悠你几百大洋没商量。一般的修理厂都能解决的问题。注意；如果换了球头或拉杆千万别忘记了必须做四轮定位 常发毛病 排气管异响 这个问题在1.6L的307上发病率几乎超过了50%。解决这个问题的办法就是更换球头垫片，但这并不能根治异响，导致这个问题出现的原因是1.6车型的排气管的连接在经过高温和磨擦后，石墨表层磨掉便会因金属相互磨擦而出现异响。不过这个问题并不影响车辆的正常行驶，如果在质保期内出现异响尽快到4S店进行垫片的更换就行了，而出保后的车主可以考虑自费换成其他品牌的排气管。 后轮轴承异响 里层轴承已经锈蚀的无法转动了。后来更换了后轮轴承，材料加工时乱七八糟的费用下来快1000块了，过保后去汽配城买了新轴承换上了，造成这个故障的原因是307后轮轴承的密封不好，由于内侧缺乏防尘措施，所以这个问题迟早会爆发，只是时间早晚的问题。 后门密封不良 这是由于制造模具的关系，也就是打娘胎里就带出来的缺点，后门相比前门还少了截密封条。正因为密封不好的关系，所以307后门的关门声音很难听。而且当车子跑高速的时候，因为风阻的关系会产生出啸叫声，此外307后门还很容易进水和进灰。解决这个问题的办法很简单，不用在4S处理，找汽车用品市场花60元买一节密封条加上去就好了。但这也只能是起到改善的作用，而不是标本兼治。 异响篇
1。 冷车发动， 发动机舱异响
现 象： 声音是嗒嗒的， 有点像链条转动的时候打击到旁边的异物的声音。 车热以后声音消失
根本原因： 冷车后， 碳罐还是节气门在冷车的时候运动不规律造成
解决方法： 只能由它去了， 热车以后就不会有了（4S店答复）
2。 车门开动时， 异响
现 象： 当地面不平整的时候，车底盘有扭曲， 车门处发出 吱吱 的响声
根本原因： 车门铰链处有磨损， 不够润滑
解决方法： 铰链处或者锁扣处添加润滑油 （根据 老郝123 的留言添加锁扣）
3。 车后轮轴处， 异响
现 象： 有一定速度的时候， 车子颠簸的时候， 后轮轴处， 发出 亢亢 的响声， 象是硬物砸到钢板上。 左边颠簸， 声音出现在左边； 右边颠簸，声音在右边；同时颠簸，声音来自后边
根本原因： 后轮处的避震的橡胶套子掉下来了
解决方法： 用双面胶粘上即可
4。 刹车盘异响
现 象： 从新车开始就有了， 一刹车就坑坑的响
根本原因： 刹车盘的问题
解决方法： 打磨刹车盘，或者由它去吧
5。 排气管异响（1。6车型， 我的2.0没有）
现 象： 表现为新车行驶大约4000公里后（有的车甚至1000公里就开始出现响声），“冷车”情况下，驾驶员在进行踩离合器踏板、给油、收油、换档等能够引起发动机产生振动的正常驾车操作时，车辆前部下方传来“吱扭”声，热车后声音消失。
根本原因： 垫片设计问题
解决方法： 更换排气管垫片
6。 皮带处异响
现 象： 车头右侧皮带轮处有间断性的尖锐“兹兹”声，冷车启动或者热车有，加速、开空调后声音减轻
根本原因： 发动机皮带、正时皮带涨紧器和涨紧轮，水泵故障
解决方法：检查发动机皮带涨紧器和涨紧轮，将发动机皮带取下，如果声音消失，则集中检查发动机皮带连接的各部件转动部分，如果声音依旧存在，需用拆开正时皮带罩壳，检查正时皮带连接的各部件。如果和水温相关，则水泵故障的可能性最大。
6。 方向盘发涩 （其实这个不能算有响声）， 有些时候也会有轻微的响声
现 象： 低速的时候，方向盘有点发涩
根本原因： 不明
解决方法： 加润滑油后，解决
注意事项： 加油加在方向盘下组合开关游丝上，这个要谨慎，加多了影响线路。会导致接触不良（摘自 老郝123 的留言）
7。 刹车盘响
现 象： 冷车起步时，右后轮有时断时续的异响（感觉像是轮子每转一圈响一声）。但行驶一段时间后，异响消失。
根本原因： 不明
解决方法： 打磨刹车片
8。 2.0AT, 400KM/h, 转速无力， 发动机嗡嗡响
现 象： 2.0at,经常在40码,60码附近油门无力,嗡嗡响个不停,但是继续轰油一会儿又好拉
根本原因： 不是毛病， 就是转速太低造成的。 这个时候 转速基本上就是在1500左右。
解决方法： 1。 手动， 这个最直接； 2。 高转速长时间行驶， 据说变速箱能自动调整自己的换档时机
9。 油门颤脚
现 象： 脚放在油门上， 颤脚； 低速时， 感觉尤其明显
根本原因： 不明
解决方法： 长时间跑跑高速，或者高转速行驶 油液篇
1。 冷却液泄漏
现 象: 冷却液液面下降。 车底的护甲上有水样的液体；或者干燥后，有白色的结晶物
根本原因： 发动机左边冷却液的螺栓松了
解决方法： 拧紧螺栓即可
2。 变速箱壳体上方通气孔处有油
现 象: 变速箱壳体上方通气孔处有油
根本原因： 由于变速箱油受热膨胀，通气孔不畅导致润滑油喷出来
解决方法： 擦净积油，每次清洁发动机舱时，把通气孔栓塞活动一下，擦净上面的油污，确保通气。
3。 机油泄露
现 象:
根本原因： 发动机轴封漏油或者油底壳漏
解决方法： 更换发动机轴封，由于需要拆正时，为了保证一次成功，要求4S一次更换轴封所有组件，而不是轴封密封圈这一个零件。油底壳漏只要涂密封胶就可以了，注意拧油底壳螺丝时要对角逐次拧紧，不要一个个一下拧紧。最后要用力矩扳手校验全部螺丝确保无松动 节气门篇
1。 冷车启动， 自动熄火
现 象： 冷车启动时， 怠速行驶中， 自动熄火
根本原因： 节气门脏导致进气不稳定
解决方法： 洗节气门
2。 排气警告灯亮
现 象： 排气警告灯常亮， 车体无抖动， 高转速行使后无好转
根本原因： 不明
解决方法： 洗节气门 （4S店回答）
3。 排气警告灯亮
现 象： 排气警告灯常亮， 车体有抖动， 高转速行使后有好转， 一般一两天就能消失
根本原因： 不明
解决方法： 拉高速， 或者高转速行使
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