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- 碼?自 本期分享来自 投稿 ^^ 1896年7月4日，清风房车创始人华莱士·默尔·拜厄姆（Wallace Merle Byam）出生，少年时他做过牧羊人，住在两轮的驴车里，配备的只有一台煤油灯，一个睡袋，一个水桶，小时候的经历无疑对他的人生有很大影响。1923年他毕业于斯坦福大学法律系，后成为杂志出版商，一些读者来信批评杂志刊出的一个房车设计太糟，令他大受刺激，于是决定亲自动手设计房车。很快，他就在杂志上发表了一篇文章，题为《100美元组装自己的房车，材料费在内》，引来读者的热烈反响…… 于是 ↓ 有?圖 1931年，拜厄姆在加利福尼亚州的斑鸠市创建制造工厂。一年后，第一辆清风房车面世。 1936年，他从飞机外壳上获得灵感，在制造房车中使用手工铆接的铝制车壳。他的创举大获成功，并带动了公路沿途服务、停车宿营地等房车旅行的一系列配套设施的发展。美国一些公路旁的加油站纷纷改造成露营设施，提供水、电服务，而且收费低廉，当时全美清风房车露营地就达两万处之多。
后来，这种上升势头被珍珠港事件打断。战争结束后的1947年，这位大革新家凭借自己的经验，推出一款极轻便的挂车，用自行车就可拖动，让房车再次焕发了活力。
1955年，他首次组织大型车队进行环球旅行。车队穿越了非洲、中美洲和欧洲。在那个年代，当时的美国总统肯尼迪也正是在瓦利设计生产的一辆房车中出席观看了在沙漠中进行的核试验。另外，美国国家航天局35年前就已用他生产的房车专门用来接待宇航员。这位房车发明家于1962年去世，可以说正是他开创了美国房车的辉煌。
经历了“9·11”事件和金融危机的冲击之后，许多美国人重新唤发了勇闯新路的豪情，乃至购买房车旅行又成了时尚，休闲度假时，在公路上常常可以看到人们驾驶着房车飞驰而过。在许多有名景区，都设有专门提供房车停靠的营地。在这些房车营地里，水、电等一应俱全。在高速公路上，也随时都会看到房车营地的指向标。营地的收费也很便宜，大多每晚的花费在5至10美元。交了费后，就可在指定营位，把房车上的设备与营地的设施联结起来，接上水电，排污，有线电视等，家的功能就全部具备了。
除了生活在房车里……还可以做生意： 餐饮/服装/Hotel……
大部分老美在房车里 并不追求高科技 LED灯 镭射玻璃面 玻璃钢 空调等等，大多数人更喜欢木质、布品、绿植、火炉：）咱找一家儿系统参观一下。
看看“当吉普赛遇上清风”
最后缅怀一下房车发明人
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