小游上海青浦朱家角

      现在环境变化大了，以往上海人到苏州来游览小桥流水人家的江南古镇趋之若鹜，每每节假日都会来苏州换个口味休憩一两天，但现在倒过来，苏州人去上海的古镇游览成为时尚了。

      前几天几位驴友约定去上海青浦的朱家角古镇看看，而且说好一起转乘公交车去那里，我这条路线不熟悉，就跟着去转了一圈。

朱家角历史悠久，旅游资源丰富，1991年，被列为上海四大历史文化名镇之一。朱家角素有“上海威尼斯”及“沪郊好莱坞”之誉。

早在宋元期间，朱家角地区已形成集市，后因水运方便，商业日盛，逐渐形成集镇，至明万历年间遂成繁荣大镇。清代以后，成为青浦县西部的贸易中心。至清末民初，商业之盛已列青浦县之首，为周围四乡百里农副产品集散地。

说实在，我对于这些“修旧不如旧”的所谓古镇也不是十分热衷，近年来江浙一带重修这样的“古镇”实在太多了，而且基本上是雷同的，看得多了也没有那种审美激情了，但除开那些千篇一律的建筑和熙熙攘攘的人流，还是能够看到当年的繁华印记。

 

从一些地方志等资料上看，朱家角在上海周边的乡镇中，还是有着繁华的往昔。据宋如林在清嘉庆《珠里小志》序中描述道：“今珠里为青溪一隅，烟火千家， 北接昆山，南连谷水，其街衢绵亘，商贩交通，水木清华，文儒辈出……过是里者，群羡让耕、让畔之风犹古，而比户弦歌不辍也。虽高阳里、冠盖里媲美可也。”至抗日战争前，镇上商贾云集，人烟繁盛，以北大街、大新街、漕河街为商业中心，从一里桥元号油厂至东市街梢，街长三里多，店铺千余家，有“三泾（朱泾、枫泾、泗泾）不如一角”之誉。民国时米市极盛，青角薄稻米名闻遐迩，其时漕港两岸的米厂、米行、米店就有百多家。每届新谷登场，河港几为米船所壅塞，其盛况可见。加以镇上商业行业齐全，网点遍布，货源充沛，营业兴盛。

 

       一些老字号也是小镇的亮点，在这里可以看到和生活息息相关的柴米油盐酱醋茶，也能勾起一些我们幼时记忆。

 

       上海究竟还是一个生活讲究的地方，这些路边现做现卖小点心的原辅材料以及加工上，可以看得出还是比较讲究质量的。

 

 

      沿街熟食店都有卖这样的“扎肉”，在五花肉块上包一层裹粽子的竹叶，用稻草扎紧，再烧的浓油赤酱的，看了十分诱人，问了一下，5元两块，10元五块，要是来一碗阳春面，加上两块这样的扎肉，也是价廉物美的享受了。

 

来小镇游览的外国朋友也不少。

 

       小镇还保留着三十几座古石桥，尤其是被称为“沪上第一石拱放生桥”的放生桥，也是江南地区最大的五孔大石桥，气势磅礴。站在桥顶，看七月廿七摇快船，是再好莫属。
放生桥边有当地农民摆摊出售各种小鱼、泥鳅、乌龟等，供游客放生。

桥边几块古碑记载着朱家角的历史。

一群韩国美女也在桥上玩自拍，看来自拍是世界潮流了。

    我们没有买票，只能远远眺望一下“报国寺”，报国寺为上海玉佛寺下院，寺内缅甸白玉雕成的释迦牟尼玉佛、新加坡赠送的第一尊白玉观音及千年古银杏，称为报国寺“三宝”。









       从这些小桥流水人家上，还是能够享受到江南小镇的风韵。

      因这次同去的几位都来过朱家角，所以他们只是在放生桥边上休憩，我匆匆走了一圈，看了一个基本风貌，中午11点就结束了，有几位在那里乘坐公交车（9元车票）到上海去了，我们几位则沿着老路返回，途中熟悉了苏州到同里、周庄、西塘、上海大观园的换乘线路，这倒是一个很大的收获，反正我们有的是时间，一天游览一处风景区，还是绰绰有余的。

      回来后不少朋友问我去那里的公交路线，我就简单介绍一下：苏州乘坐91/92/93/94等公交到吴江（具体要根据自己居住地区），换乘203/205吴江公交到同里汽车站，换乘263到江泽（就是下面的莘塔汽车站）。
特别介绍：莘塔后面就是周庄古镇（有小路可以走进去）。

      从江泽乘坐302公交到长浜村（只有3站路），在那里转乘307到荡东，下车后前行5分钟即到上海地界，步行一公里就是大观园景点，在路上边走边等候小公交，花5元钱到朱家角古镇。

      这样我们有月票的，只要来回10元即可到达上海青浦的朱家角古镇，要是去大观园游览就不要花车钱了。