主力军 试驾全新福特锐界2.0L GTDi 2015-09-16 07:58:21 来源:pcauto 作者:陈子锋 【太平洋汽车网 评测频道】百公里加速6.84秒,这是全新福特锐界2.7T车型的实测数据。真正的重点往往容易因为一些出众的事物而被忽略,秤砣虽小压千斤,这次试驾的全新福特锐界2.0T车型才是福特锐界产品线中的主力军。 ● 两个重点带您热身 



● 驾驶:足矣上山涉水 


2.0T引擎在推动这台大家伙并不显得吃力,2.7T上在急加速上带来刺激的感官并没有在2.0T上出现,虽然在超车时需要预留更长的超车距离,但绝大多数都能完成你的超车动作,并不会出现让你尴尬的现象。 
起步时油门有不少的预留,并不会让像汉兰达那样轻点油门就获得了很轻快的提速,但全力加速时却明显更胜一筹。但线性的油门让驾驶者很容易掌控,在续航时再加速,加速度随着油门线性增长,提速会在不经意间完成,但整个过程且一气呵成,没有半点拖沓。 
6速自动变速箱也尽心尽责,虽然在急加速时降档的反应有所迟钝(S挡模式下有明显的改善),而且巡航时也没有汉兰达那样控制得变态的低,但无论是换挡的冲击以及对驾驶者意图的领悟也符合这个级别车型的水平。 
底盘调教相对硬朗,在铺装路面时,路感的保留还是比较完整,在面对细小的颠簸时也会传递的车内 ,但这种反馈紧紧是告诉你路面的信息,并没有任何打扰你的意思,舒适的驾驭风格依旧是锐界的主线,尤其是高速巡航时,非常出色的隔音也可以让你在车内谈笑风生。 
但在非铺装路面时,突如其来的地面坑洼会让车内的乘客不苟言笑,尤其是后排乘客,在这次内蒙古的试驾中,有很长的一段路都是在非铺装路面进行,虽然底盘这种相对生硬处理不会让你过于难受,但与舒适难以沾边。 
方向盘虚位不大,同样保留着不少路感,面对坑洼是会出现一定的抢舵现象,但只要你双手握着方向盘,控制方向还是一件很轻松的事儿。无论是方向盘的手感以及发动机的动力等的动态表现容易让人联想到蒙迪欧,当然它们也是同属于一个平台,福特车型上非常出色的整体驾乘质感也在锐界上得到了延续。 
这次试驾的车型装配了AWD四驱系统,中央差速采用了多片离合式,而较小的接近角也说明了锐界并非适合重度越野,但它依旧是一辆可以陪你走到更远的车,像面对蒙古草原中的一些碎石、并不十分湿滑的泥地以及爬坡等,这台锐界还是非常从容面对。 锐界 编辑点评评测编辑:陈子锋 |
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锐界 2.0L GTDi 四驱尊锐型 整体评价:全新福特锐界2.0L GTDi的驾乘依旧保留了福特非常高的整体水准,动力满足绝大多数的情况,无论是行驶的品质,动力的表现以及隔音方面都表现出色。底盘调教偏硬朗,虽然在铺装路面依旧有着非常不错的舒适性以及侧向支撑,但面对并不是十分理想的路况时的舒适性略欠。 | - 优点
- 1、 动力表现出色
- 2、 非常优秀的驾乘质感
- 3、 配置丰富
| - 缺点
- 1、 非铺装路面舒适性略欠
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全新福特锐界2.0L GTDi四驱车型配置 | 车型图片: |  |  | 车型信息: | 锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱豪锐型 | 锐界 2015款 2.7L GTDi 四驱运动型 | 官方价: | 31.98万 | 39.98万 | 厂商: | 长安福特 | 长安福特 | 级别: | 中型SUV | 中型SUV | 上市时间: | 2015-04 | 2015-04 | 发动机: | 2.0T L4 | 2.7T V6 | 进气形式: | 涡轮增压 | 双涡轮增压 | 最大马力(PS): | 245 | 329 | 最大扭矩(N·m): | 350 | 475 | 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 车身结构: | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 长×宽×高(mm): | 4878×1925×1770 | 4878×1925×1770 | 轴距(mm): | 2850 | 2850 | 最高车速(km/h): | 192 | 209 | 官方0-100km/h加速(s): | 10 | 7.5 | 实测0-100km/h加速(s): | - | - | 实测100-0km/h制动(m): | - | - | 工信部综合油耗(L/100km): | 10 | 10.6 | 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 车身结构: | SUV | SUV | 长度(mm): | 4878 | 4878 | 宽度(mm): | 1925 | 1925 | 高度(mm): | 1770 | 1770 | 轴距(mm): | 2850 | 2850 | 前轮距(mm): | 1648 | 1648 | 后轮距(mm): | 1648 | 1648 | 最小离地间隙(mm): | - | - | 车重(kg): | 2030 | 2150 | 车门数(个): | 5 | 5 | 座位数(个): | 7 | 7 | 油箱容积(L): | 69 | 69 | 行李厢容积(L): | 233 | 233 | 行李厢最大容积(L): | 2039 (座椅放倒) | 2039 (座椅放倒) | 货箱尺寸(mm): | - | - | 最大载重质量(kg): | - | - | 发动机型号: | CAF488WQ5 | GTDIQ5 | 排量(mL): | 1999 | 2694 | 进气形式: | 涡轮增压 | 双涡轮增压 | 最大马力(PS): | 245 | 329 | 最大功率(kW): | 180 | 242 | 最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 最大扭矩(N·m): | 350 | 475 | 最大扭矩转速(rpm): | 1750-4500 | 2500-4500 | 气缸排列形式: | 直列 | V型 | 气缸数(个): | 4 | 6 | 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 压缩比: | 9.7 | 10 | 配气机构: | DOHC | DOHC | 缸径(mm): | - | - | 行程(mm): | - | - | 发动机特有技术: | - | - | 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 缸体材料: | 铝 | 铝 | 排放标准: | 国V | 国V | 电动机总功率(kW): | - | - | 电动机总扭矩(N·m): | - | - | 前电动机最大功率(kW): | - | - | 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | 后电动机最大功率(kW): | - | - | 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | 电池支持最高续航里程(km): | - | - | 电池容量(kWh): | - | - | 电池类型: | - | - | 电池保修时间: | - | - | 电池充电时间: | - | - | 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 挡位个数: | 6 | 6 | 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 前轮胎规格: | 245/55 R19 | 265/40 R21 | 后轮胎规格: | 245/55 R19 | 265/40 R21 | 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 接近角(°): | 22 | 22 | 离去角(°): | 23 | 23 | 纵向通过角(°): | - | - | 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | 最小离地间隙(mm): | - | - | 最小转弯半径(m): | 5.75 | 5.75 | 最大涉水深度(mm): | - | - | ABS防抱死: | ● | ● | 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | 胎压监测装置: | ● | ● | 零胎压继续行驶: | - | - | 安全带未系提示: | ● | ● | 驾驶座安全气囊: | ● | ● | 副驾驶安全气囊: | ● | ● | 前排侧气囊: | ● | ● | 后排侧气囊: | - | - | 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | 膝部气囊: | ● | ● | ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | 发动机电子防盗: | ● | ● | 车内中控锁: | ● | ● | 遥控钥匙: | ● | ● | 无钥匙启动系统: | ● | ● | 无钥匙进入系统: | ● | ● | 上坡辅助: | ● | ● | 自动驻车: | - | - | 陡坡缓降: | - | - | 可变悬挂: | - | - | 空气悬挂: | - | - | 可变转向比: | - | - | 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | 中央差速器锁止功能: | - | - | 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | 电动天窗: | ● | ● | 全景天窗: | ● | ● | 运动外观套件: | - | ● | 铝合金轮毂: | ● | ● | 电动吸合门: | - | - | 侧滑门: | - | - | 电动后备厢: | ● | ● | 后备厢感应开启: | - | ● | 真皮方向盘: | ● | ● | 方向盘上下调节: | ● | ● | 方向盘前后调节: | ● | ● | 方向盘电动调节: | - | - | 多功能方向盘: | ● | ● | 方向盘换挡: | ● | ● | 方向盘加热: | - | - | 定速巡航: | ● | ● | 前雷达: | - | ● | 后倒车雷达: | ● | ● | 倒车视频影像: | ● | ● | 行车电脑显示屏: | ● | ● | HUD抬头数字显示: | - | - | ECO节能模式: | - | - | 车载冰箱: | - | - | 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | 运动风格座椅: | - | ● | 座椅高低调节: | ● | ● | 腰部支撑调节: | ● | ● | 肩部支撑调节: | - | - | 驾驶位电动调节: | ● | ● | 副驾驶位电动调节: | ● | ● | 第二排靠背角度调节: | ● | ● | 第二排座椅移动: | ● | ● | 后排座椅电动调节: | ● | ● | 电动座椅记忆: | - | - | 前排座椅加热: | ● | ● | 后排座椅加热: | - | - | 前排座椅通风: | - | - | 后排座椅通风: | - | - | 前排座椅按摩: | - | - | 后排座椅按摩: | - | - | 后排座椅整体放倒: | - | - | 后排座椅比例放倒: | ● | ● | 第三排座椅: | ● | ● | 前座中央扶手: | ● | ● | 后座中央扶手: | ● | ● | 后排杯架: | ● | ● | 手动空调: | - | - | 自动空调: | ● | ● | 后排独立空调: | ● | ● | 后座出风口: | ● | ● | 温度分区控制: | ● | ● | 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | 氙气大灯: | - | - | LED大灯: | ● | ● | 日间行车灯: | ● | ● | 自动头灯: | ● | ● | 转向辅助灯: | - | - | 随动转向大灯(AFS): | ● | ● | 前雾灯: | ● | ● | 大灯高度可调: | ● | ● | 大灯清洗装置: | - | - | 车内氛围灯: | ● | ● | 前电动车窗: | ● | ● | 后电动车窗: | ● | ● | 车窗防夹手功能: | ● | ● | 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | 后视镜电动调节: | ● | ● | 外后视镜加热: | ● | ● | 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | 外后视镜自动防眩目: | - | - | 后视镜电动折叠: | ● | ● | 后视镜记忆: | - | - | 后风挡遮阳帘: | - | - | 后排侧遮阳帘: | - | - | 遮阳板化妆镜: | ● | ● | 后雨刷: | ● | ● | 感应雨刷: | ● | ● | GPS导航系统: | ● | ● | 车载信息服务: | ● | ● | 中控台彩色大屏: | ● | ● | 中控台大屏尺寸: | - | - | 内置硬盘: | - | - | 蓝牙/车载电话: | ● | ● | 车载电视: | - | - | 后排液晶屏: | - | - | 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | 单碟CD: | ● | ● | 多碟CD系统: | - | - | 单碟DVD: | - | - | 多碟DVD系统: | - | - | 扬声器品牌: | - | - | 扬声器数量: | 9 | 12 | 自动泊车入位: | - | ● | 发动机启停技术: | - | - | 并线辅助: | - | ○ | 车道偏离预警系统: | - | ○ | 主动刹车/主动安全系统: | - | ○ | 整体主动转向系统: | - | - | 夜视系统: | - | - | 中控液晶屏分屏显示: | - | - | 自适应巡航: | - | ○ | 全景摄像头: | - | ○ | 备注: | - | - | 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 更多车型对比 >> |
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