上世纪60年代的水陆两用车

一位美国商人六年前以1.5万美元买下一辆1964年产于西德的两栖车。尽管这款独特的交通工具单独作为车或船时的性能都不理想，但它给了主人拓展驾驭路线和乐趣的可能。

来自伊利诺伊州诺思菲尔德的退休商人吉姆·戈洛姆(Jim Golomb)现年65岁，他有一辆1964年产的水陆两用车。图为戈洛姆在威斯康星州帕德科湖(Paddock Lake)中驾着这辆两栖车。

图为该两栖车的方向盘和仪表。戈洛姆笑着说：“买这辆车很棒的一点是，你同时拥有了一艘船。但不幸的是，它无论作为车还是船都不是特别出色。”

这辆两栖车需要同时在车辆和船舶登记处注册。戈洛姆说，船所需要的一切手续这辆车都得有，比如前轮上方的这个注册编码。

戈洛姆说：“我喜欢不同寻常的车，当你驾驶有意思的车时，生活也变得更有趣。”他六年前在eBay上花费1.5万美元买下这辆两栖车，然后进行了修复。

这辆车的后部有十分突出的排气管，而且位置很高，这样足以保证车在水中行驶时不进水。

这辆两栖车名为Model 770，因为设计者预计它在水中的最大时速为7哩/小时，在陆地上为70英里/小时。不过，戈洛姆说，设计者的估计相当乐观。

这辆两栖车还有一个行李箱。根据《纽约时报》1962年的一篇文章，这辆车当时的售价是3,395美元（相当昂贵）。

这辆独特交通工具与它主人戈洛姆的幽默气质十分搭调。

在1961年至1968年间，西德共生产了3,878辆两栖车。

由于是水陆两用，这辆两栖车必须同时配备救生衣、导航灯、船桨和灭火器。

两栖车上漂亮的小标志。

驱动这辆两栖车的是一个1,147立方厘米的引擎，可输出43匹马力，相当于现在高端乘骑式草坪割草机的两倍。

戈洛姆说，不管怎样，它还是很吸引人。

这张照片更清楚地显示了两栖车内的乘坐空间，戈洛姆坐在驾驶位上，救生衣就放在他的身后，以备不时之需。

图为行驶在水中的Model 770两栖车。