 “东北最美高铁”正式开通运营首日，一个俄罗斯旅行团乘坐列车从珲春前往敦化一位俄罗斯旅客说，“我经常去欧洲的芬兰，也乘坐过很多高铁，这次是最舒服、沿途最美的高铁。” 本报摄影报道组摄 乘坐高铁的旅客忙着拍窗外的美景 本组图片 新文化记者 蒋盛松吴廷 延吉西站，演员身着民族服装欢迎列车进站 乘客选购特色盒饭 珲春站，为五个国家乘客服务的乘务员和志愿者 珲春站，高铁缓缓驶入，人们翘首以盼 高铁乘务员身着民族服装欢迎乘客一条“玉带”连六国 写在“东北最美高铁”开通之际 昨日11时35分，随着一声汽笛的长鸣，C1012次（珲春-长春）高速动车组从珲春火车站飞驰向长春。这标志着全省人民期盼已久的“东北最美高铁”长珲城际铁路（吉林至珲春段）正式开通运营。省委常委、常务副省长马俊清检查首日开通运营准备工作，代表省委书记巴音朝鲁、省长蒋超良感谢和慰问长珲城际铁路参建单位和工程建设者，并就长珲城际铁路安全稳定运营提出要求。省委常委、延边州委书记张安顺，沈阳铁路局局长王占柱共同参加检查。 早上乘坐高铁到延吉吃碗朝鲜族特色的大冷面，之后去珲春防川景区溜达一圈，晚上回到延吉吃顿烤串，之后再乘坐高铁回长春……这是以前多少人畅谈和向往的一件事，而如今，这一切都随着长珲城际铁路的开通成为现实。 昨日上午，在珲春站站前广场，上千名珲春市民来到这里载歌载舞，共同庆祝长珲城际铁路正式开通。 ■感受金达莱号 泡菜、明太鱼等 特色美食上高铁餐桌 昨日12时40分，延边州为“延边金达莱号”进行了简短的揭牌仪式，D22次列车成为珲春直达北京的金达莱号，“希望金达莱号能让更多的人来到延边，让他们在这里延伸幸福，快乐无边。”延边州旅游局局长朴峰说。 12时48分，首列延边金达莱号向北京出发。 吃朝鲜族泡菜进餐车 金达莱号为旅客提供多种盒饭，盒饭有多种，分高中低档。盒饭会有朝族特色食品，里面有泡菜，将来还会有米糕等更多美食，让旅客没到延边，先感受延边文化。 午餐时间到了，摆到记者面前的盒饭就带有朝鲜族特色，咸菜是泡菜，鱼是延边明太鱼。 沈阳铁路局餐饮服务段副段长鲍丹介绍，长珲高铁列车上提供的盒饭是具有科技含量的冷链快餐，这种快餐是将食品烹熟后急速降温冷却，全过程低温进行生产、包装、运输、销售。如果有旅客购买，工作人员会通过餐车上的微波炉加热后即可食用，这样的食物既安全卫生，又最大限度保持食物新鲜度和口感。 行车门与站台一样高 长珲高铁所用列车为长客产CRH5型动车组，列车进站后，车门处会自动弹出踏板，踏板连接车门与站台，让车门与站台在一个平面，方便乘坐轮椅的乘客上下车。 进入车厢，即便在车厢连接处，仍然平整，列车开动时最高时速达203公里，即便在拐弯处，走在车厢里不会有晃动感，在每个座位后面都有小桌板，列车行进过程中，完全可以进行简单办公、记录，都很方便。 坐二等座每排有5个座位 金达莱号一等座每排有4个座位，二等座每排为ABCDF的5个座位，其中，A和F为窗口座位，座位宽度在60厘米左右，身材略胖的旅客会稍有不舒服，但把手处可以调节靠背，多少可以弥补一下不适。坐在座位上，旅客可以透过车窗看风景，需要提醒的是，长珲高铁沿途要经过85个隧道，一会儿黑一会儿白，但车厢里一直开着灯光，很柔和，虽然黑白交替，但不会不舒服。 闻全列车禁烟 金达莱号车厢的空调系统实时工作，保证车厢内无异味，正因为如此，列车全程禁烟。车厢内设有感应系统，一旦发现车厢内有烟或其他异常情况，会自动减速。烟瘾大的旅客在中途下车吸烟时，要注意好开车时间。 听会产生耳鸣 金达莱号运行时速在200公里左右，由于高速运行，会产生耳鸣，旅客可戴耳机听音乐进行缓解。 玩上网有些困难 由于列车高速运行，且受高压电的影响，沿途隧道多，在车上无论是手机信号，还是网络信号都是时断时续。手机一族想在车上实时分享旅途快乐可能会有一些困难，可以在列车停靠时与亲人联系，及时晒图。提醒一下，座位下方有电源插座，听歌、晒图没电了，可以及时充电。 遇上特殊乘客怎么办？ 高铁乘务员都经过专业培训，比方说，如果遇到外国乘客或是聋哑乘客，乘务员大多掌握俄、英、朝等多种语言，还会用手语与聋哑人士进行交流，能够解决旅客遇到的麻烦。如果在车上身体不适，可以找乘务员，他们会简单的急救常识，车上还备有急救药箱，药箱内有治疗腹泻、心脏病、外伤等常见药物和简易器械，可对旅客简单处理。 ■旅客 三人驾车赶到长春乘坐首发车 9时37分，车次为C1003次列车缓缓驶进珲春站台，这是长珲城际铁路正式投入运营后首列进入珲春的列车，列车上的旅客鱼贯而出。 “我是松原人，听说这趟车是东北最美高铁，所以我们一行三人特意过来体验一下，车票我们也将永远收藏。”于冰峰一下车，兴奋地招呼着同伴合影。据他介绍，他们三人来自松原市，19日驾车赶到长春，在长春住一夜后，乘坐最早的首发车C1001次列车前来体验。 “C1001次列车只到延吉西，我们在延吉西又倒车赶到这里，准备在珲春转一转后再乘车回长春，毕竟3个小时就能回去。”于冰峰说，这趟旅行非常幸运，所乘坐的列车都是首发车，而且沿途风景相当不错，不虚此行。 67岁朝鲜族老太独自“过把瘾” 在下车旅客人群中，一名身材瘦小的朝鲜族老太太显得有些格格不入，因为她是独自一人。 “儿女在外面忙，没有赶回来，我提前买的车票，过来体验一下家门口的高铁。”大娘叫李桂淑，家在延吉市，今年67岁。 “哎呀，这是大喜事啊，我买完票后就睡不着觉了，今天早上早早起来坐车，这车真好真快啊！”李桂淑说，自己以前从没乘坐过高铁车，这次乘坐的感觉就是“太高兴”。 山东嫁到珲春的媳妇 领孩子体验“一步到位” C1003次列车进站后，车次很快变更为C1008次，这也成为珲春站投入正式运营的首发车。下车的乘客往车站外面走，而准备上车的乘客往车站里面走，一时间形成客流对流，场面有些乱但很热闹。 “快快快，来给我们照几张相。”在白色的动车组前面，乘客们纷纷与列车合影留念。 “我们是特意过来体验坐车的，到图们之后我们再坐车回来。”张会玲领着3岁的女儿准备乘车，与她同行的是邻居，也同样领着一个4岁的孩子。 “我是山东人，老公是这里的，我就嫁到珲春了。以前要回一趟老家，那可费事了，现在好了，直接乘坐高铁，一步到位。”张会玲说，在此之前，珲春没有火车，要乘坐火车必须到图们，路途遥远出行不便，如今高铁通到了家门口，所以跟邻居约好，特意过来体验一下。 俄罗斯旅行团高喊“乌拉！” “乌拉！乌拉！”在C1012次列车刚刚启动，6号车厢里数十名白皮肤、黄头发的外国旅客爆发出欢呼声。 “我们这个团都是俄罗斯人，准备去敦化的六顶山游玩，这次得知高铁开通，我们特意乘坐这趟首发车来体验一下。”团队翻译告诉新文化记者。 “我经常去欧洲的芬兰，也乘坐过很多高铁，这次是最舒服、沿途最美的高铁。”俄罗斯人伊琳娜表示，非常荣幸第一次在中国乘坐高铁，还赶上了开通的第一天。 ■志愿者 珲春站请外国志愿者为乘客服务 “我们车站的工作人员昨天几乎干了一宿，所有工作都准备就绪，就等着这一时刻到来。”在崭新的珲春站内，工作人员热情地引导候车乘客。 在安检门附近，有一名俄罗斯美女吸引了不少眼球。她身着美丽的俄罗斯斯拉夫民族服饰，始终带着笑容面对前来的旅客。 “这是车站请来的志愿者，因为珲春是开放口岸，有很多俄罗斯人来往此地。”翻译李超向新文化记者介绍，女孩叫列宾娜（汉译），只有20岁，来自俄罗斯符拉迪沃斯托克市。除此外，还有来自尼泊尔的女孩阿努莎，为旅客提供英语服务。 据志愿者、朝鲜族女孩林雪莲介绍，她和几名外国同学都来自延边大学汉语言文化学院。经过培训后，能用朝语、英语、俄语为旅客介绍乘车情况。 一条“玉带”连六国 写在长珲城际铁路（吉林至珲春段）开通之际 9月20日，历时四年建设的长珲城际铁路（吉林至珲春段）正式开通。这条设计时速250公里的高铁横贯长吉图开发开放先导区。向东，俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港、韩国釜山港等“近在咫尺”；向西，与长吉高铁、长白铁路相连，像一条“玉带”将连通东北亚六国。 高铁日通行客座能力可达到2.7万人，预计到2020年，发送的客流量将突破3300万人次，有望串起东北一个新的“黄金旅游带”。 高铁网提速东北新一轮振兴 长珲城际铁路（吉林至珲春段）不只连接吉林市和延吉、珲春，更是向外连接长春、哈尔滨、沈阳、北京，织密整个东北高速铁路网，提速东北新一轮振兴。“长春、吉林和包括延吉、珲春在内的图们江区域是吉林省核心发展区域，长吉图发展是国家战略。作为长吉图战略‘窗口’的珲春，将会获得‘腹地’长春、吉林的更有力支撑，人才、资金、技术、信息的流动将更加畅通。吉林、敦化、延边都将融入哈尔滨-长春城市群建设中，会有更多的长春人才到珲春做‘星期六工程师’。”吉林省发改委主任姜有为说。 打开“东北亚经济圈”的大通道 长珲城际铁路（吉林至珲春段）的终点珲春，是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境城市，与俄、朝山水相连，与韩、日隔海相望，被定位为长吉图开发开放窗口城市和桥头堡。 珲春市委书记高玉龙说，通过这条高铁以及下一步对俄罗斯等国的交通设施建设，珲春将发展陆海联运、陆海空联运、铁海联运，形成一个面向东北亚的真正的大通道。 向东望去，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国釜山的陆海联运航线开通，珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草航线确定延伸至日本舞鹤港。陆路，从珲春到俄罗斯远东铁路终点符拉迪沃斯托克市只有180公里。向西延伸，高铁向西与长白铁路（长春到白城）、白阿铁路（白城到阿尔山）衔接，衔接内蒙古，沟通蒙古国。 东联西通，高铁成为中、俄、朝、韩、日和蒙古国间国际大通道的重要组成，“一条玉带通联六国”，为下一步与俄罗斯等国开展跨境铁路建设奠定良好基础。 |
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