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闲着把自用自行车改装，搭配电池是48V50AH锂电。今天测试了一下270公里没电，全程电动。 如果脚踏辅助应该350公里以上，最快时速58km，平均速度44km，电机500W，盘山路，有水泥路和石子路，水泥路平均50KM以上，山区路上没人，可以使劲嚓。 改装内容：1.坐凳加海绵套了，以前不加海绵套骑一小时蛋蛋疼，现在骑10小时也没问题。 2.电机加辐条自己编上去，加一个控制器和调速转把，刹车断电把手，最后通电开跑。 3.下坡不加速，双v40码可以刹住，快了不行。这个车陪我走了6万多公里，一直喜欢v刹，自备50个刹车片，v刹车易于维修，出门前检查刹车系统，50公里速度刹车到停需要10米，一般下坡不加速，人60公斤，电池25公斤，车子12公斤，一起200斤不到。 4.车子前驱的，也可以改后驱，后驱轮胎磨损快，跑个4000公里轮胎就不行了，换前驱能跑7000公里再换。 费用：车子搭配的是48v50ah锂电1600（便宜的通信电源），如果大家不跑远买个48v12ah超威的700多，续航60左右。改装配件淘宝上买的一共400多，这里不发链接了，有广告的嫌疑，自己去搜吧一大堆的，找个评价多评价好的买就是了，不懂得和店家客服多聊聊！ 总结：现在远途，摩托车很多街道是进不去的，电摩日行300公里，最低2万以上，肯定是超标，交警拦住也麻烦，开车，如今的交通也只能呵呵。节假日景区小车开不快，就算不堵停车费也够呛，拥堵的街道，拥堵的人群，拥堵的车道，人也要换一种适合自己的发泄方式，只是方式不同，喜欢远行，可以骑车，坐车，开车……方式不同而已，为什么要和别人一样，我就是我...... |
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