开车不戴“偏光镜”，等于找死！ 伊视可 2015-10-02 12:50 你以为开车时候系上安全带就安全了吗？错！不管你近视也好，不近视也罢，如果开车的时候不戴“偏光镜”，就等于找死！如果你认为这是危言耸听，那请往下看。如果你并不在乎，那请就此结束！ 伊视可（微信公众号：伊视可）的头条号小编国庆假日都不休，翻了N多材料，才找到德国科学家经过6年近10万例交通事故研究发现的一个数据：超过47%的交通事故时由于司机的“视觉障碍”而导致。其中由于阳光、对方来车大灯、霓虹灯等各种光线造成的“眩光”，是导致开车时“视觉障碍”的最重要因素之一。 开车的童鞋都有过以下这样的经历： 1、早晨阳光明媚，告别家人，开车去上班。阳光照在前面车子的后挡风玻璃上，折射出来的强光直接刺入自己的眼睛。在那一刻，前方路况自己几乎什么都看不到； 2、雨过天晴，路面积水。被各种光线折射后的路面，根本看不清车道白线。完全是靠“猜”在判断自己是否走在“正道”上； 3、不管白天、晚上，对面行车照过来大灯，让自己顿时瞎子一般，完全不知道下一秒会不会撞上什么东西有木有？ 是的，这都是“眩光”造成的“视觉障碍”。之前你没有因此而惹祸，只能说是幸运。但这并不意味着你永远都会那么幸运！ 眩光是怎么通过光学原理形成的，或者除了导致开车时“视觉障碍”以外是否还会造成视力下降、白内障、散光、青光眼、头晕、眼花等，想必并不是你此时此刻最关心的。怎样才能干掉“眩光”，让自己永远幸运的不成为肇事的那“47%的人”才是关键，对吧？ 上世纪70年代，美国有个叫DR.Edwinland的博士，他根据偏光的原理，发明了偏光镜片。这种偏光镜片由特殊的过滤材料制成，与普通太阳镜有着很大区别，其整体构造精密独特，能滤除99%刺眼的反射光，96%有害紫外线，有如百叶窗的原理，光线被调整成同向光进入室内，使景物看起来柔和而不刺眼。 同理，不管是阳光、强光、霓虹光，只要我们戴了偏光太阳镜，所有光线就会被捋成一个方向的光，直射到不影响我们视力的角度上去。这样当然就可以不致盲啦。 有数据显示，视力为1.0的人，在不同速度下，视力和视野都会发生改变： 1、速度为60公里/小时的时候，视力下降为0.8，视野为86度； 2、速度为80公里/小时的时候，视力下降为0.6，视野为60度； 3、速度为100公里/小时的时候，视力下降为0.4，视野为40度； 4、速度为120公里/小时的时候，视力下降为0.2，视野为22度。 相信学开车时候看过教学视频的童鞋都知道这个数字。那么，在这样的情况下，你如果还在把生命放在“被强光晃一下没什么了不起，眯眯眼睛，忍受一会，就过去了”的侥幸心理上，那可能下一个47%的人就会是...... 作为国庆假日都不休的伊视可（微信公众号：伊视可）的头条号小编，给您说了那么多，偏光太阳镜对于开车的人来说，其重要性不言而喻。可以说是比驾车安全带更加重要的“生命保障”。这一点都不夸张吧？接下来我们就说说怎么配偏光太阳镜。 先说不近视的童鞋。表以为你不近视就拽，随便地摊儿、路边儿买付偏光太阳镜就可以了。人家随随便便给你个“偏光测试片”看一下有偏光效果就可以了。这是大错特错的。 偏光太阳镜片有三六九等之分，具有偏光效果的镜片成本从6元到120元不等。其使用范围也不同。成本较低的，大多使用在挡风玻璃、头盔上，其偏光效果一般。而符合人眼偏光标准的镜片往往成本较高，所以售价也高。作为专业信息不对称的消费者往往会被不良商贩忽悠。劣质偏光镜片虽然乍一看具有偏光效果，但是佩戴时间一长，即使是平光的也会有头晕、眼花现象发生。 所以，小编提醒，即使你不忙，不需要约伊视可（微信公众号：伊视可）的验光车上门配眼镜，来买一副售价两三百的正规偏光太阳镜，也要找像点样儿的大型眼镜店来购买哦。为的是眼睛，为的是生命安全。 接下来我们重点说说近视或者远视的童鞋，怎样配一副适合自己的有度数偏光太阳镜。 近视、远视的度数测准当然是最最重要的。不过，测准了就能配一副安全的有度数的偏光太阳镜了吗？错！错！错！ |
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