福州地铁：你欠市民一个说法！在福州，你肯定见过许多无耻的施工或工程——这里围而不挖路堵人，那边折而不围尖扰人——不过，你肯定还没见过像福州地铁这么一个在工期上一直失信于民的工程:从头到尾，福州地铁忽悠全市人民N多次N多年。先看下面的新闻标题吧！
如果从2008年6月世茂天城地铁站开挖算起，到目前为止，福州地铁的建设已经是整7个半年头了，几乎是创下了世界地铁发展史上的工期之最。要知道，150年前在英国伦敦开挖的世界上第一条地铁，是在半机械化条件下开挖的，从开挖到运营,总共也差不多就这福州地铁这样工期。而国内的郑州，几乎与福州是同时建设地铁一号线。2013年12月28日,郑州地铁1号线却通车运营了。 也许，福州地铁有关部门或单位见到这篇文章会说：能不能给我一个解悉的机会？让我们说说为什么福州地铁一而再再而三地延期好不好？你比如，折迁延误、闽江底地质复杂、比如路过古城保护区……好了，还是别说了，要不，性子急的福州市民又要骂娘了。确实，福州市民早已听够了这种解悉。是受够了，确也没有必要再解释了，对大多数的老百姓来说,只讲结果，不讲不问过程。如果说福州地铁有关部门一定要与全市人民做个沟通，那就回答下面市民们的疑问吧！ 疑问一：国内其它城市的地铁是在沙漠、戈辟无人区建起来，不需要折迁的吗？上海城区没有福州繁华吗？帝都北京需要折迁的单位或个人没有福州的牛B与难缠吗？为什么唯独福州地铁以这个来搪塞市民的质问？这难道不是福州地铁有关方工作上的不力吗？ 疑问二：上海的地质条件被德国专家称做是最不适合修地铁的城市，可是现在的上海的地铁里程却是全国最长的，这又怎么解悉？退一万步来说，就算闽江底的地质构造复杂，那为什么这个“控制性工程”是在2015年春节才开工，而不是早几年就开工？这是不是人为的统筹上的不科学？ 疑问三：北京是X朝古都了，多年来也修了N条地铁，就算世界上四大古都的西安，地铁建设只比福州早两年，而现在人家已经有2条地铁他运营了，也没见得是地下的文物把地铁影响到福州这种地步？退一万来说，难道当初福州的地铁，就一定要拐个弯到省政府的屏山，亲亲汉城遗址吗？这算不算是规划上的问题？ 福州地铁2号线正在火热的建设中，6号线也正要提前开工，要是福州地铁相关方没有办法回答好上述三大疑问，真正从自身上找原因，相信未来的福州地铁建设还是不会一路平坦的。 地铁的工期一再延迟，如果说有关方面还有人敢出来开脱责任，说什么这个是客观原因，那个又是工程难点，那么，现在福州地铁，包括2号线沿线的坚井开挖处(大多数地十字路口)，在没做好网线调查、迁移审批等前，就围档那又怎么说?能不能先不要围档半年一年，等一切都搞掂再开挖，而是还市民一个本应该更顺畅的城市道路? 现在的福州，就算今天地铁开通了，肯定还是拥堵的，而没有地铁，市民更是苦不堪言。.现在人们上班的时间一年一年地往提前，可是上班族们反应,自己迟到的现象，却是一年比一年严重；作为省城，福州城本不算太大，可是现在，人们花在上班路上的时间，就单程平均数来看，就达到了一个多小时。现在，很多人抱怨，在福州上班，工资未见像北上广城市一样高，而上下班在途时间，却稳稳地追上这些国内的一线城市。
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