近日，美国公路安全协会（IIHS）公布了新一批的碰撞测试成绩，本次参加测试的车型为本田雅阁、本田雅阁Coupe、讴歌RDX、讴歌ILX，其中四款车型均获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价。
首先从本田雅阁的碰撞成绩来看，该车在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，综合成绩为“优+”。
在25%正面偏置碰撞测试中，该车驾驶室结构保持良好，其车门铰链柱及中控台分别向车内产生了17cm和12cm的位移，同时其A柱产生了一定的变形。此外，这款车在碰撞发生后安全气囊及侧气帘打开较为及时，测试假人头部与安全气囊正面接触，对测试假人起到了较为完善的保护。
与雅阁轿车版表现相同，雅阁Coupe在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价，综合成绩为“优+”，表现较为出色。
雅阁Coupe在25%正面偏置碰撞测试中的表现优异，其中该车驾驶室空间结构保持良好，车门铰链柱产生了14cm的位移，同时，其中控台仅向车内侵入3cm。此外，在碰撞发生后，测试假人左腿与中控台下部产生了接触，存在一定受伤的风险。
讴歌RDX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中同样得到了全“优”的评价，综合成绩为“优+”。
讴歌RDX在25%正面偏置碰撞测试后，其驾驶室空间结构保持良好，其制动踏板向车内位移了13cm，仪表盘产生了4cm的位移。在乘员保护方面，测试假人与气囊的接触部位向左产生了一定的偏移，与车辆A柱有发生接触的可能。
讴歌ILX综合成绩获得了“优+”，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅五项测试中均得到了“优”的评价。
在25%正面偏置碰撞测试后，讴歌ILX驾驶室空间保持良好，但该车车门下部门槛部位产生了较大的变形，并向后位移了7cm，同时，其中控台产生了4-5cm的位移。讴歌ILX在乘员保护项目上的总成绩为优，但在腿部/脚部的细分项目上得分为良，这与其车门下部门槛的变形量较大有着一定关系。
敞篷版路虎揽胜极光将于洛杉矶车展亮相
据外媒报道，“首款豪华品牌敞篷SUV”路虎揽胜极光将于洛杉矶车展首次亮相。敞篷路虎揽胜极光将于下月在欧洲、美国和中国接受订单，交付时间定在2016年第二季度。
新车是基于揽胜极光三门版打造而来，价格也将高于三门版揽胜极光。从伪装图来看，新车采用2+2的座椅布局，并使用可折叠软质顶篷设计。
动力方面暂无确切消息，而此前发布的揽胜极光敞篷版概念车动力方面，新车或沿用现款车型的动力总成，搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9挡自动变速器。
