小鱼儿的博客：美国-C-124“环球霸王”运输机

美国-C-124“环球霸王”运输机

(2013-09-20 10:07:45)

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    美国C-124“环球霸王”运输机是道格拉斯公司在C-74基础上研制的重型运输机，1950年交付美国空军，共制造了204架C-124A和243架C-124C，一直服役到20世纪70年代。

    在获得美国陆军航空军的一架原型机的订单后，美国道格拉斯公司于1942年以DC-4为原型机开发一种大型军用运输机，设计代号为XC-74。原型机于1945年9月3日首飞，由于战争结束，C-74的市场重点转向了民用大型越洋飞行客机领域。泛美航空公司订购了26架，但不久就退出了这一项目。美国陆军航空军也把原来的大批订单削减到14架，这批飞机在1946～1947年之间完成交付。

    该机身段呈圆形，原本是作为客机（DC-74）设计的，带气密座舱。作为军用运输机需在机身上安装货舱门，安装加压座舱不符合实际，为此，道格拉斯公司在DC-74的基础上取消了该结构，使飞机内部空间达到原来的两倍，此外还在飞机机首位置加装了蛤壳式机舱门以便装卸车辆或大型货物。改装后的DC-74被重新命名为YC-124“环球霸王”，原型机于1949年11月27日首飞，生产型飞机于1950年5月开始交付美国空军。

    该机采用平直形机翼，前三点起落架，高大的垂直尾翼，大型双层机身，机鼻下蛤壳式机舱门。动力装置采用4台带密封装置的惠普R-4360-20WA星型发动机，功率10440千瓦，

    技术数据：

    翼展：53.08米

    机长：39.75米

    机高：14.07米

    空重：45.887吨

    最大起飞重量：88.223吨

    载重：33.5吨

    航程：6485公里

    最大航程：10975公里

    最大速度：489公里/小时

    乘员：正、副驾驶员、导航员、飞行工程师和货舱管理员各一人，可载200人。