【行业关注】智能快递箱进小区遇“烦心事”

智能快递箱很方便，但是要“投币”你会买单吗？

10月14日，本报刊登记者调查《聚焦快递末端：便利与安全如何兼顾》一文，报道了我市快递末端投递存在“三难”（进小区难、进学校难、进单位难）现象，引起了市民和快递从业者的关注。

10月15日，记者对此进行追踪采访时了解到，外省一些地市通过推广引导小区建立快递服务点及智能快递箱来解决“三难”问题。其实，自去年起，第三方服务商、快递公司已经开始在我市一些小区、高校及单位推行智能快递箱模式，至今投入了300多组。但是，智能快递箱在我市各小区、单位的推进工作并不顺利。为此，业内人士建议，应出台相关政策，帮助快递或第三方服务商推广、完善这项服务，让更多市民受益。

进小区要交“入场费”

如今，智能快递箱入驻小区竞争很激烈，而在这个过程中也就自然遇到了有些物业狮子大开口索要“入场费”的难题。

“与物业提及推广智能快递箱，物业的第一反应都是：既然要用我的地方，就应该付一点‘入场费’。为了占据小区内一席之地，我们不出‘入场费’肯定不行。”一家快递企业负责人向记者透露，他们公司在多个小区内推广的智能快递箱都要自掏腰包，付给各个小区物业每年3000至5000元不等的“入场费”。

除了掏“入场费”，智能快递箱进入小区还有很多额外的开支。“一组快递箱价格在5万元左右，还得自己出电费、网络费、短信通知费、视频监控费、维护费等。”广西近邻宝科技有限公司总经理周祖军算了一笔账，一年下来，一组智能快递箱需要花费公司将近1万元，按一个小区投放3组计算，第一年就得投入18万元，上百个小区的话就要近2000万元的资金，这对企业来说那是一笔不小的开支。

据悉，智能快递箱以布点多取胜，而目前由第三方服务商投放的快递箱又都多处于免费开放的推广布点阶段，在没有收益来源的情况下，运营商只能依靠身后资金链的支撑，不少缺乏雄厚资金的企业选择了退出。

一收费就成摆设

那么，智能快递箱如何盈利？据周祖军介绍，第一种是向快递企业收钱，比如快递人员每使用一次智能箱收取几毛钱；第二种售卖智能箱上的广告，这就好比电梯广告一样；第三种是开发O2O概念的项目，如增加一些充值业务、代售东西等。可是，一提出有偿使用后，就遭到了各方的拒绝。

“公司都是商业运作的，肯定没有免费的午餐，迟早会收钱的。”周祖军告诉记者，原先其公司在几个小区内投放的智能快递箱无论是快递小哥还是市民都是无偿使用，但最近他们提出收费后，快递小哥不再使用智能快递箱，快递送件恢复到以前快递三轮车在小区内等待业主的情况，智能快递箱由此变成了摆设。

采访中，圆通快递投送员小张也和记者算起了账：“我送一单的利润才0.5元，使用箱子费用也要0.5元，谁会愿意做？即使按优惠价格（0.3元/件）来算，辛苦送一单也只能赚0.2元，这样根本划不来。”很多快递小哥表示，使用智能快递箱确实提高了投送率，给钱也是应该的，但如果让自己出的话可能会考虑，因为送一趟包裹利润也是有限的。

对此，很多市民则认为，在规定时间内取件，就不能让消费者花钱；如果超过了一定时间，就应该付点钱，毕竟公共资源应该让更多的人享用。

以上种种原因，导致智能快递箱在小区的推广中遭遇难题。

期待政策扶持

采访中记者了解到，随着近年来电商市场的不断发展，今后快递包裹势必越来越多，如果能在小区中推广普及智能快递箱，将会极大提升快件的运送效能。

“特别是即将到来的‘双十一’网购热潮，届时快递包裹数量将会达到平时的两三倍，如果其中有一半的包裹能自助收派，快递公司的运转量可大大提升，爆仓的可能也会大大降低。”市邮政管理局市场监管科科长黄钧科如是说。

那么，怎样才能打破智能快递箱在推广中面临的困境？在一些业内人士看来，智能快递箱的进一步推广，应该得到政府的支持，地方政府应该出台一些支持政策。比如，鼓励小区、单位能为安装智能快递箱提供便利，快递公司推广自助收派件服务的步伐和决心就会更大一些；其次，如果政府能介入指导和制定完善的售后标准和服务措施，今后自助收派的快件就可以有统一的服务标准，而不是像目前这样各自为政，消费者在选择自助收派件时肯定会更加放心。

对此，市邮政管理局表示，对智能箱等一些创新型的快递末端投递方式持鼓励态度，也将推广此类服务模式，以此改善社区、校园、写字楼等场所投递难、收件难问题。此外，为解决市民担忧的收费问题及鼓励快递企业开展末端服务创新，国家邮政管理部门也即将出台“智能快件箱投递服务管理规定”，进一步维护快递市场秩序，保障用户合法权益，加强寄递安全管理，规范使用智能快件箱提供的快件投递服务。