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一、坡道定位 图4-37所示为坡道定点停车与上坡起步的剖面设计情况。 1)因为车速较慢，应先踩下离合器踏板，后踩下制动踏板，防止驾驶车辆时熄火；保险杠应在停车线标准范围内；操纵制动不得过猛，并且要一次完成。 2）松开驻车制动的时机要适当，松开过早，离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜；松开过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。 3)起步过程中，如果因配合不当出现后溜现象，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按操作要领重新起步，不能用猛抬离合器踏板和猛踩加速踏板的方法强行起步，也不能猛拉驻车制动杆停车，以免造成机件损坏。 4)起步时，若踩下加速踏板力度不够或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，此时不要松开驻车制动，应迅速踏下离合器踏板，按操作要领重新起步。 5)起步时，车辆出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。 01．以捷达FV7160 GiX为例 1)车辆进人坡道定位停车区域前，要根据车速换入一档，缓慢前进，如图4-38所示。 当车辆进入标志线前，如图4-39所示。使车身右侧与车道边缘线保持30cm以内的距离。距离不当时，应进行调整。 2)当从车头观察视线与定点停车线有盲区时，迅速观察左后视镜下沿，如图4-40所示。当左后视镜下沿与定位线露出2cm时，立即停车，如图4-41所示。或者从左侧前车门拐角处观察标志线。 02．以长城皮卡为例 长城皮卡的操作要领方法同捷达车一样，从左后视镜观察停车位置参考点情况如图4-42a所示；车辆右侧保持的距离情况如图4-42b所示；车辆标准停车位置区域示意图，如图4-42c所示。 四、坡道起步操作要领 ③1．坡道起步 上坡起步的关键在于克服上坡阻力，要求车辆起步平稳，无明显空油声，不前冲、不后溜、不熄火。 2．操作要领 1)踏下离合器踏板，手动变速器挂一档；自动变速器挂入“2”或“L"位，打开左转向灯，右手握紧驻车制动器操纵杆并按下压块（按钮），做好放松准备。 2）视坡度大小，适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板至半联动。 3)当发动机声音有变化（发闷）、车辆抖动时，迅速放松驻车制动器操纵杆，随之徐徐踏下加速踏板，离合器踏板稍抬或不动，使车辆慢慢起步。起步后，再慢慢抬起离合器踏板，使车辆正常行驶。 3．下坡起步（拓宽内容） 下坡起步的操作要领与平路起步基本相同，但要注意以下几点。 1)坡度较大时，可用二档或三档起步，不得用空档或熄火滑行。 2)放松驻车制动后要待汽车开始溜动再缓慢松抬离合器踏板。 3)不得用高速档起步，防止因操作不当损坏机件。 ———————————————————————————————————— |
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