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吾开棋$秋湖夕照
东京并不排斥自行车，骑车人的数量还不少。凭着多年在国内骑车的经验，我在日本很快爱上了骑自行车出门。 不过，有一点我始终放心不下。自行车是女婿的，样式挺不错，这么好的车，女婿竟然没有安装车锁。我总觉得少了什么似的，虽然车锁防君子不防小人，但图的就是心安。我提出了买车锁的建议，女儿笑得直不起腰来。她告诉我，在日本，自行车是登记在册的，几乎不会被偷，即使被偷了也能找回来。 既然女儿、女婿都不在乎，我也不好再说什么，骑车出门时小心一点就是，大多数时候，自行车都停在我的视线内。一天我骑车去便利店买东西，本来很快就能完事，可便利店突然停电了，收银台停止工作。我结账完毕走出便利店时，猛然发现自行车不见了。 便利店离女儿家不远。我走回家，告诉女儿车丢了，问她要不要报警。 女儿说，当然要报警，不过并不是“报案”。女儿在电话里告诉警察自行车的牌号，然后就挂了电话，笑着对我说“没事了”。 我有些纳闷。这就没事了？日本警察也太不负责了吧! 过了一会儿，门铃响了。女儿打开门，一个警察站在门口，他指着身旁的一辆自行车间是不是女儿的，女儿说是，然后拿出了自行车的证件。警察看了一眼，就转身离开。 警察破案也太神速了吧，我说。女儿说：“什么破案啊，这车是警察‘捡’来的，他们每天要‘捡’很多辆呢。” 原来，日本的自行车管理很严格，买自行车实行实名制，警察经常在路上查验骑车人的身份，所以很少有人偷车，也就没人愿意拿锁把车锁起来。 日本的每辆自行车都是有、而且是必须有身份证的。车主在购买自行车时，商店会在车梁上贴上一种标志，上面写有车的牌子、序号、购买者的名字、住处、电话等，然后把这个信息传给警察局存档。这种胶是撕不掉的。凡是来历不明的车，一律是有问题的。 警察时不常的会在路上盘查骑车人骑的是不是自己的车，过程也很简单，查号，用便携式电子设备发送到警察局核对，是了，就放行。不是，那就麻烦了。在社区，每辆车都有分配给车主的特定的停放地点；不能乱放。你要丢车了，一眼就能知道，因为自己的车位空了。 还有，赠送别人车，也需要赠送和接受双方在管理部门办一定的手续，才算过户完成；不用交费哦。如果私下赠与，警方没有登记，那么接受人若在路上被盘查到，那就比较啰嗦了。这就是说，它的社会管理没有一点死角，不会让有的人侥幸地“捡到”一辆车，或者一个人沮丧地自认倒霉，丢了一辆车。 有时停在路边的自行车突然失踪，那是被人“借"走了，有人有急事，不得已而骑走别人的车。“借”用之后也不用找车主归还，只要把车停在路边，警察就会“捡”走，然后通过车上的牌号找到失主。 就这么简单，简直不算一回事，日本的社会管理能够到这一步。没有什么新闻价值，更扯不到日本人和中国人层面上去。 现在，电脑和联网技术都十分发达了，学一学日本的管理方法应该不难了吧？如果认真对待，每车有证，每丢必找，每找必得，恐怕丢车也就不会那么容易了。很多事情其实首先是个技术问题，做好并不难。 |
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