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在成都市与攀枝花市签订的《区域合作框架协议》中，明确了成都与攀枝花将在交通、医疗、旅游、现代制造业、农业等各个领域开展进一步的合作。引人注意的是，根据合作协议，两市计划在“十三五”期间，合力争取建设从成都出发经攀枝花抵达昆明以后，继续向东南亚延伸的高速铁路项目，如此，成都将新增一条南向的高铁通道。 新高铁比成昆铁路复线还快 1970年建成通车的成昆铁路被视作人类征服自然的重要标志，同时也将攀枝花接入了国家铁路网。 如今，45年过去，受到铁路修建时财力、技术条件的限制，成昆铁路已经不堪重负。2013年底，成昆铁路复线扩能改造工程成都至峨眉段实质性开工，计划于2016年底建成通车；同一时刻，米易至攀枝花段同时开工。“扩能改造最困难的一段就是峨眉至米易段，这一段已于2014年底开工，预计2019年底成昆铁路成都至攀枝花段的复线改造工程就能够投入使用。”攀枝花市交通局有关负责人告诉成都晚报记者，目前乘坐成昆铁路列车从成都去攀枝花最快也需要11小时25分钟。未来成昆铁路复线开通以后，运行时间有望缩短至4小时左右。 然而，成都与攀枝花，对于4小时也并不满足。按照合作协议的内容，两市将共同规划一条350km/h的高铁客运通道，从成都出发经攀枝花抵达昆明以后，继续向东南亚延伸，并计划在“十三五”期间开始建设。目前，这铁路并没有具体的走向。根据两地的物理实际距离，未来如果高铁新线建成，成都与攀枝花间的运行时间有望进一步压缩至3小时以内。
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