小编带你逛完黔张常铁路来凤段施工现场（高清大图）

切换到普通模式      　　黔张常铁路途径重庆市黔江区；湖北省恩施州咸丰县（黔张常铁路在咸丰县境内全长约27公里，涉及3个乡镇12个村，设货运客运综合站1个）、来凤县（黔张常铁路来凤段长28.5公里，途经革勒车、三胡、翔凤三个乡镇16个村，设货运站1个在猴粟堡），湖南省湘西州龙山县（龙山段全长45.5公里，经过石羔、新城、兴隆街、茅坪、茨岩塘、红岩、猛必等7个乡镇(街道)的28个村，设客运站1个在石羔山、功能越行站1个）、永顺县（永顺县境内长度为15.5公里，经过万民、毛坝等2个乡的5个村；在万民乡凤岩村设功能越行站一个），张家界市桑植县、永定区、慈利县，常德市桃源县、武陵区、鼎城区等3省市5地(州)市11县(区)。 　　该铁路正线建筑长度339公里，其中重庆市境内23公里，湖北省55公里，湖南省境内261公里；线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线200km/h；全线路共设车站16个；工程投资估算总额为380亿元，由中国铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资，总工期5.5年；设计单位是中铁第一勘测设计院集团有限公司；建设单位为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。 　　黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为"重庆成都城市群"与"华中城市群"、"华南城市群"等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。 　　按照进度安排，黔张常铁路2014年开工建设，设计时速是200公里，项目总工期5年6个月，其中建设期4年，调试运行一年左右。建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。重庆到来凤不需要1小时，来凤到张家界不需要1小时。 黔张常铁路来凤段长28.5公里，途经革勒车、三胡、翔凤三个乡镇16个村，共有哪些桥梁工程？ 1、林家坪大桥　　桥长227.84 2、塘塘坳特大桥　　桥长608.0 3、金光中桥　　桥长76.7 4、岩板村大桥　桥长216.25 5、革勒车特大桥　桥长827.20 6、豹子沟特大桥　桥长566.0 7、猫猫沟特大桥　桥长528.0 8、陈家沟1号大桥　桥长240.12 9、陈家沟2号中桥　桥长76.64 10、麦地湾中桥　桥长101.36 11、金龙村大桥　桥长276.07 12、老虎洞洞中桥　　桥长109.38 13、猴栗堡中桥　桥长51.4 14、茅坪大桥　桥长　352.99 15、响水洞特大桥　桥长　585.37 16、凤翔立交特大桥　桥长　1010.38 黔张常铁路来凤段长28.5公里，途经革勒车、三胡、翔凤三个乡镇16个村，共有哪些隧道工程？ 1、高山隧道 3958.2m 2、林家坪坪隧道 2662m 3、楠木坨隧道 402.96m 4、桑树坪隧道 1605.65m 5、赵楼坡隧道 254.45m 6、陈家沟1号隧道 754.5m 7、陈家沟2号隧道 365m 8、陈家沟3号隧道 129m 9、麦地湾隧道 1679m 10、安子村隧道 2938m 11、金龙村隧道 190m 12、管寨坡隧道 989m 13、盛家堡隧道 2245m 14、茅坪隧道　195m 　一、凤翔立交特大桥 　　凤翔立交特大桥位于航空路加油站斜对面，将横跨凤翔大道。全长1010.4米，孔跨为32米、48米、80米、48米、16米、32米。计划开工日期2015年6月20日，峻工日期2016年12月18日