缩量加速其本质是市场筹码分歧转向一致的瞬间,通常是涨停板的瞬间,既然转为一致,那么如果大盘不出大的意外,一定是会大幅提高第二天高开的幅度,也是打板族单日获利最大最稳定的最好方式之一。 与其追求不断分歧中的妖股,确定性(风险小)显然是我们追求的第一要务,同时矛盾的是,当一只个股缩量加速时,位置通常较高,又处于高风险区域。 但实际上即使位置较高,缩量加速的确定性依旧比低位涨停的确定性要高。 下面我们就通过各种成功失败的例子寻找缩量加速最常见的形态和买点。 1、 特力A。 一板典型分歧板,市场对于妖股的第二波行情还持分歧态度。 二板走出了最典型的缩量加速形态。 走出第二板的缩量加速后,市场给予的回报是第二天秒板第三天一字。至此特力A走完一轮主升浪。 2015-9-18特力A由一致转为分歧,重复了上面第一板的走势,“分歧一板”。 随后第二天特力A再次完成分歧到一致,缩量加速。第三天特力A高开但是没有秒封,主要还是妖股行情炒作没有那么热,市场有一定的忌惮,回报只有一个大幅高开。 2、 通鼎互联 通鼎互联和通鼎转债的奇迹我们现在还记得,作为大妖之一,他同样在短期内走出两次分歧到一致的走势。 打开涨停的后的第二天,量能放的比第一天还大并且能成功封死,说明个股多头力量很强,但由于涨幅过大,产生了比较大的放量分歧。封死后第二天秒板,回报是接下来的连续一字,但是秒板是缩量加速中最难把握的一个。 第二次缩量加速就好把握得多,通鼎互联在持续走妖中,连续三个放量分歧板,多头势力丝毫未减,直到第四天,市场终于转为一致,此时才是缩量加速的买点。回报为两个板。 3、 中国中车 作为大盘妖股的代表,中车在前三天连板中,不断开板,直到第四天才转为一直,大盘股的获利比例通常较少,回报为一个板。 4、 中国一重 同理中国中车,确定性的获利只有一个板,随后一重继续走向分歧。 5、 华斯股份 2板加速,3板分歧当天转为一致,4板继续加速,最完美的形态,短短三天两次买点。 其中第二次买点的分时图堪称最经典分时,很多人气妖股都有这种形态。 6、 尤夫股份 尤夫股份在第一次缩量加速时,量能稍大,但看分时图发现实际是封死后放出的量,所以封板时应是标准的缩量加速,无伤大雅。 9月份第二次缩量加速,依旧是完美的图形,我们可以看出是这种分时图的变形。 7、 安彩高科 近期妖股,但仍旧是最难把握的秒板。 8、 梅雁吉祥 不用多说了吧,同样是很经典的。 9、 科泰电源 同样是三板缩量加速,二板是受益于前日炒作访英核电,三板才确立独立趋势。 10、暴风科技 越是小盘股越容易秒板,但利润也越高。 11、同花顺 同样经典。 12、保千里 刚刚缩量加速,随后遇到股灾,但是回报依旧诱人。 13、中原特钢 四板加速 14、众和股份 新能源第一波的龙头,同样加速明显。 15、海欣食品 大妖出自迷茫,那既然前几日日均50%+的换手,迷茫完了自然趋于一致。 16、国脉科技 第一波与第二波的分时图都堪称完美。 第一波: 第二波: 失败案例 失败案例数不胜数,毕竟谁也不记得本该缩量加速却爆炸吃面的个股,只记得成功走妖的个股,所以只举出最经典的分析其爆炸的原因。 1、 上海石化 总结成功案例中我们可以发现,量能才是最重要的因素,正所谓缩量加速,即使走出缩量加速典型分时,如果放量依旧是不安全的。我们可以看到上海石化即使没有午盘的抛压,仅仅早盘的成交量就已经接近昨日全天成交量,对于本身获利空间就少的大盘股,自然应当降低预期。 2、 我实在想不出来了,走失败的都从我脑子里抹去了。举一个比较牵强的。 4月27日美亚柏科,本来走出缩量加速的走势,我们看到前两次封板失败后,第三次也有小幅放量试图封板,最后由于创业板指爆炸而失败。 总结: 秒板是最难把握,肉最多,同时爆炸也是面最大的一种方式,对我个人来说,开盘后十几分钟缩量加速才是最擅长的。 开盘量能不能放的过大,封板时的量能跟开盘量最好差不多。 上面没提到的一点就是,缩量以三板以上为主,所以前面的涨停板量能跟涨停前几日相比一定不要过于夸张,否则极容易被砸。复牌除外。 探讨版块小弟的分歧板次日缩量加速是没有意义的,只对独立炒作和版块龙头有意义。 $上证指数(SH000001)$ $创业板指(SZ399006)$ $乐视网(SZ300104)$ $中原特钢(SZ002423)$ $特力A(SZ000025)$ $海欣食品(SZ002702)$ |
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