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在对施工现场的打桩机、物料提升机、塔式起重机和施工升降机进行了安全性能检查和整治，检查中，施工机械暴露出的安全隐患问题较多。 为了能使建筑施工安全管理工作搞得更好，进一步降低由建筑机械施工机械造成的安全事故，本文总结了一些在建筑机械施工现场检测检查中发现的安全事故隐患问题，供大家参考。 1、电气安装上造成的安全隐患问题 ⑴施工现场配电箱、设备电控箱上不装漏电保护器或漏电保护器不灵。 目前，建筑施工现场都要求采用三相五线制供电，采用三极配电保护。正因为如此，目前在施工现场很少发生触电事故。但现场检查中发现，有的施工现场已出现安全隐患，一级配电箱上确实安装漏电保护器，而且工作可靠，然而，有的在二级或三级配电箱上不装漏电保护器，有的漏电保护器失灵，一旦一级配电箱上漏保出现问题，安全事故很难避免。特别对一些重要的施工机械，根据有关标准和规范要求，必须单独配备漏电保护装置或单独的配电箱，例如，打桩机械、塔机等。现场操作人员往往认为施工机械再单独设漏电保护器意义不大，往往省略不装，直接从一级配电箱接出。其实大家都知道，多装一个漏电保护器，就多一道安全保障，千万不要省这点费用。而且，在施工机械电控箱上安装漏电保护器，操作人员可以经常在操作前进行试验检查，确保其可靠工作。 ⑵设备电控箱外壳不接地或接地不可靠。 建筑施工现场采用三相五先制供电，接地线均要求与施工机械的电控箱外壳连接，而且要求连接可靠。这是因为当电控系统某一相的绝缘损坏而与外壳相碰时，带电的外壳由于接地，就会形成单相短路，使该相电气保护装置动作，因而使带电外壳不再带电，达到安全的目的。其次，在漏电保护装置失灵的情况下，有了这外壳接地装置，当外壳带电时仍可使空气开关动作，切断电源，起到安全保护作用。现场检查检测发现，不少施工现场仍采用四芯电缆或五芯电缆的接地线不接地工作，留下安全隐患。 ⑶电控箱当配电箱使用，箱内乱接线。 这种情况在打桩机的安全性能检查检测中，发现较多。尤其是在一些自控的打桩机上，这类打桩机的电控箱不仅要完成打桩机本身的各项操作任务，而且还要承担打桩机以外的电气设备电箱功能，例如电焊机、水泵、工地附近的照明，均从电控箱内，接线混乱无序，电控箱内的漏电保护器无法起到保护作用，极易造成触电事故。 2、机械安装上造成的安全隐患问题 在现场施工机械安全性能检查中，这方面的问题相对来说较少，主要发生在打桩机械上。由于这些设备工作时间长，使用频率高，工作环境差，因此，设备平时的保养及安装质量显得相当重要，是产生安全隐患的关键。通过检查发现，主要存在以下问题： ⑴一些桩机的立柱、斜撑或滑轮与底座连接用的连接销没有加以锁定； ⑵有些桩机的立柱底座与桩机底架的连接螺栓常年缺乏保养，已经锈蚀不堪（有的螺栓用榔头轻轻敲击，螺栓即变得粉碎）； ⑶立柱法兰的连接螺栓缺乏保养，生锈严重。或法兰连接时该用的螺栓数量没有全部用上，造成连接强度下降； ⑷一些关键的焊接（例如立柱底座与桩机底架的焊接），由于长期频繁的使用，造成脱焊和开裂，而又没有及时发现并修复加固。 ⑸用于吊重物的钢丝绳，断丝相当严重，仍在继续使用。 3、安装调试上造成的安全隐患问题 安装调试上的问题主要发生在一些用机电转换器件作为安全装置的施工机械上，这些机电转换器件用来控制各种环境参数，例如：风力、重力、压力、位置、行程、温度等，像塔机、物料提升机，就有一些这样的器件。这些器件安装好后，在施工之前还需要进行调试或调整。在塔机上，吊钩的上行极限位置，小车的内外形成极限位置，力矩限位器设定等，使用前都需要进行调整和调试，这些器件调整与否不仅关系到塔机能否正常使用，而且更重要的是关系到塔机的安全使用。现场检查中常遇到下列问题： ⑴塔机力矩限位器没有调整或调得过大； ⑵塔机最大力矩80%时变幅速度的控制开关没有调整或调得过大； ⑶塔机小车向内行驶时的极限位置没有调整； ⑷物料提升机门所连动开关没有安装； ⑸物料提升机防坠器失灵。 4.结语 以上这些问题，都是非常严重的安全隐患问题，这些问题的产生，一方面是由施工单位思想上不重视，麻痹大意造成的；另一方面，也是个别地方和工地的现场安全管理人员放松管理造成的。为了确保各个建筑工地的安全施工，希望工地的现场安全管理人员认清当前安全形式，进一步加强施工现场的安全管理，认真对照，仔细检查，及时处理各类安全隐患，真正做到防患于未然。 -------------------------------------- 关注“施工技术”方法： 1、微信号搜索“shigongjishu'或“施工技术”。 2、点击右上角 关于《施工技术》杂志： 《施工技术》杂志创刊于1958年，是国内建设系统唯一的国家级专业科技期刊。本刊及时追踪报道建设领域的最新技术，以其实用性强、内容丰富的特色，深受工程技术人员的欢迎和好评，发行量在国内建筑领域遥遥领先。 |
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