南宁地铁票价2元起步，这些人可以享受半价优惠！

早报君说

大家好，今天是11月7日，星期六。接下来要跟大家说一件严肃的事，希望大家都能踊跃发言，因为事关大家的钱包啊！11月20日，南宁市物价局将召开南宁轨道交通客运票价听证会。共有两组票价听证方案，选便宜的还是选贵的，就看你的了！

明年6月28日，南宁将试运营地铁1号线南湖站—南宁东站段线路，全程10公里。站点包括南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站、百花岭站、佛子岭站、南宁东站。2016年底，地铁1号线将全线开通。

票价

两种方案 起步2元

我们先来看看两种方案有何不同：

方案一：起步价2元可乘6公里，超过起步里程6公里后采取递远递减，里程分段累进计价的原则；6～12公里（含12公里）范围内加收1元，12～18公里（含18公里）范围内加收1元，18～26公里（含26公里）范围内加收1元，26～34公里（含34公里）范围内加收1元；34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。

方案二：起步价2元可乘6公里，6～11公里（含11公里）范围内加收1元，11～16公里（含16公里）范围内加收1元，16～23公里（含23公里）范围内加收1元，23～30公里（含30公里）范围内加收1元；30公里以上每9公里为一个里程计价段加收1元。

按目前这两种听证方案算，乘坐南宁地铁1号线全程，方案一需6元，方案二需7元。要是你想8条线路一口气坐完来个南宁地铁一日游，方案二比方案一要多花5元。

算账

2元钱能坐5站路

国内一线城市如北京、上海地铁起步价均为3元，二线城市武汉、长沙地铁起步价均为2元，但起步里程各不同。南宁地铁听证票价出炉后，不少人的第一反应是：2元起步价可以坐多少站呢？

目前南宁地铁以公里分段计费，但是站点之间的距离并不固定。以地铁1号线为例，最大站间距为2100米，最小站间距为779米，平均站间距为1256.52米；地铁2号线最大站间距为1775米，最小站间距为692米，平均站间距为1124米。

换言之，在主城区的站点，因为距离短，相对能多坐点，但平均下来，起步价2元在6公里内，大约能坐5站路左右。

优惠

这几类人群可以享受半价

一

南宁市已领取定期定量抚恤补助的烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、残疾军人、在乡老复员军人、带病回乡退伍军人、参战退役人员等，可凭《广西壮族自治区重点优抚对象抚恤定补证》或民政部制发的《伤残证》等有效证件免费乘坐地铁。

二

持有第二代《中华人民共和国残疾人证》、残疾程度为一级、二级的视力残疾人和肢体残疾人，以及残疾程度为一级、二级、三级的智力残疾人和盲人等可凭有效证件免费乘坐地铁。

三

持有《广西壮族自治区老年优待证》（红卡）的70周岁以上老年人，持有南宁市老龄工作委员会办公室监制核发的《优待孤寡、因公病残老年证》的本市60～69周岁孤寡、因公病残老年人均可免费乘坐地铁；离休人员凭《离休证》享受同等待遇。

四

南宁市小学、中学、中专、技校、职高学生办理相关乘车票卡可享受票价5折优惠。

除了这几类人群，其他人就不能享受优惠了吗？别急！市民如果办理了市民卡，也可以享受优惠哟！

普通乘客持市民卡乘坐地铁可享受票价9折优惠；普通乘客持市民卡乘坐公共汽车后，在90分钟内换乘地铁可享受票价8.5折优惠；每位成年人可免费携带1名身高1.2米及以下的儿童乘车。

国内部分城市地铁票价

北京

6公里以内（含）收取3元；6至12公里（含）收取4元；12至22公里（含）收取5元；22至32公里（含）收取6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

上海

6-16公里范围内单乘票价为4元，16-26公里范围内单乘票价为5元，26-36公里范围内单乘票价为6元：36-46公里范围内单乘票价为7元，46-56公里范围内单乘票价为8元，56-66公里范围内单乘票价为9元。

广州

采取分段计价，每3站为一段，起价为2元，每越一段加收1元。即地铁票价分2元、3元、4元、5元、6元5种。

成都

1号线，6个区间以内2元，10个区间以内3元，超过10个区间4元，全程4元封顶。2号线：6个区间以内2元，10个区间以内3元，16个区间内4元，24个区间内5元，32个区间内6元。

南京

乘坐地铁实行2元、3元、4元的分段收费。起步价2元，可乘坐1-8个站（包括起点站），3元可乘坐9—12个站，4元可乘坐13—16个站。

武汉

起步价2元9公里。9-14公里3元，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推，每次进闸到出闸限180分钟。

长沙

起步价2元6公里。超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6-16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。

哈尔滨

地铁1到8站区间收取2元钱；9到12站区间，收取3元钱；13站到17站区间收取4元钱。单次乘车不超过120分钟，超时按最高票价（4元）补票。

网友

价格太贵，还能砍价不？

@冬H7891：照这个方案算了一下我个人上下班车费，每天十二块！比做公交车贵八块。[衰]

@liyinging：方案二有意义么？除了运营公司谁会选贵的。你们需要考虑的是，公共交通如何和电驴竞争。开车的基本不会因为一块钱改变决策，而电驴党会综合时间成本和价格。只要街头电驴不大幅减少，定价就是失败的。所以，应该去调查电驴党的通勤距离，比如电驴执法点就可以发调查问卷。如果大部分（比如80%）通勤距离在8公里或10公里，那么地铁就应该2块坐8公里或10公里，之后可以抬高价格。而不是拍脑袋的2块钱6公里。

@GreatHoson：南宁不是要做东盟首都么，那就学习以前的北京吧，地铁一价都2元，公交刷卡4毛...

@岭南百越壮族人家：贵！对比上海广州深圳的票价，以及经济收入，个人收入等，南宁的偏贵了！

@冬潇幽岚：还是挤公车算了[拜拜]

@焕萦纱：能不能五块封顶[嘻嘻]

@704校花：我相信大部分人都是看价格少的来选的[拜拜]

@咩也戳_Cathay：方案二意义何在

@捶捶背不：南宁市都在电动车车程范围内，有多少人愿意每月多花几百元座地铁？

@我住A座302：广深都两块钱起价

@莉LLLLLLLLLLLL：3号线6闷去，[拜拜]宁愿挤公车都不做地铁，因为挤习惯了

小资料

南宁市地铁1号线

于2012年底正式开工建设，定位为联系城市东西向的骨干线，西起石埠，东至南宁东站，线路全长32.1公里。线路连接西乡塘区、兴宁区、青秀区三个客流集散量大的主要城区，沿途共设置有25座地下车站（石埠、南职院、鹏飞路、西乡塘客运站、民族大学、青川、动物园、鲁班路、广西大学、白苍岭、火车站、朝阳广场、新民路、民族广场、麻村、南湖、金湖广场、会展中心、万象城、东盟商务区、凤岭、琅东客运站、百花岭、佛子岭、火车东站），最大站间距为2100米，最小站间距为779米，平均站间距为1256.52米。

小伙伴们，啥也别说了，投票吧！说不定你的意见会被听证会采纳哟！

来源丨南国早报记者王春楠