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近期通过对各大车后平台了解以及相关数据反馈，车后企业开始逐步从互联网转入实体店，其原因在于互联网+是一种非常巧妙的集客手段，而实体店才是真正能够将用户体验与服务做到极致的终端，那么如何将服务落地呢？ 合作加盟店 近日看到摩卡爱车的宣传视频，其内容中张总所提到的一句话，摩卡爱车的核心产品就是服务，那么如何才能将服务真正落地呢？上门保养或维修，因客户需求会发生变化，导致配件不齐全，失去用户体验，在笔者看来，如今上门保养过程中，对于上门的技师与车辆是否可以通过大数据分析得出，用户的延伸需求，同时做好进销存的记录，便于技术在上门领域能够更加精准的满足用户需求与体验呢？其次摩卡爱车与有壹手的合作，不难看出，实体店对于用户体验或服务的侧重，以及线下合作店的布局，其实说这么多，只想突出一点，用户体验的服务核心在于实体店。 直营实体店 前不久e保养也对外公告，线下直营店在京城开店，因摩卡爱车或e保养等，可以说是上门保养领域的先行者，其模式相辅相成，更多的是细节与服务，在此不多说。 伯通范儿 车后社前几日成功举办在线微访谈活动，并邀请车伯通CEO龙总做客车后社，龙总在整个访谈过程中，提出伯通范儿，而伯通范儿采用QA和QC两个系统，无疑是对合作商家的监管体系，能够将服务做得更加标准化，提高用户服务的体验。 最具公信力评价体系 会养车CEO高总，在2015中国汽车流通行业年会以“打造最具公信力的汽车售后服务质量评价平台”亮相，而会养车作为一家面世10个月的养车服务平台，其通过用户评论系统来精准的掌握线下店的服务质量，通过技术手段实现商户监管。 信任转换到服务 以上的举例并无任何恶意，只是想通过这些数据反馈一个问题，如今的汽车后市场其核心就是服务，如何做好用户体验，这是项目的终端。就像会养车CEO高总所提到的一句话，做服务之前，我们首先需要获得用户的信任，其次才是用户的体验服务。而在这个体验服务过程中，无论我们的项目是什么，最终都需要实体店作为支撑，当然最好是直营实体店，更加便于管理，能够将服务做到极致。 线下店 无论是直营实体店，还是合作加盟店，这里有几个核心要素，一方面是线下店负责人是否真正具备车辆维修的基本常识（资深人士更佳）以及整套体系的建设、优化以及可复制使用。另外一方面是否具备高强度的执行力，而这个执行力会影响整个项目的进度或者说成与败。 笔者总结 非常认可摩卡爱车张总的一句话，我们的核心产品就是服务。如何将服务真正做到用户体验的极致，笔者相信每家车后平台都拥有自己核心的一套体系，如今的车后市场仅仅只能算是开始，从烧钱回归理性的造血，我相信这样的车后企业将会走的更远。 11月11日，邀请神秘嘉宾做客车后社，分享：如何进行商家监管的体系 温馨提示：以上内容如有纠纷，请及时联系车后社作者（微信号：aiche51）进行处理 |
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