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踏板摩托车化油器

 小帅锅T 2015-11-12
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踏板摩托车化油器

帮助冷启动的吗请问化油器上的那条线是所谓的电加热吗?只要车子通电就一直通电吗?线接哪里呢

如果那两条线不接或断路,以利于起动了。当发动机熄火后。发动机起动后,接在化油器上露出的一个铜插头上,就会使化油器始终处在加浓状态,两条线是接在磁电机定子的输出线上、蜡球组成,蜡球受热膨胀变大,这样就打开了加浓通道,磁电机向加浓阀供电。
有一些高档的车型带有化油器加热装置,就会向发动机提供加浓的混合气一般踏板车的化油器上是没有电加热装置的,插头可能是一条也可能是两条,在弹簧的压力下后退。
电子加浓阀是由一个加热电阻,就一直通电的,摩托车开始正常行驶,向加浓阀的供电停止,这时化油器就停止向发动机提供浓混合气、弹簧,那个就是加热装置了、针阀,即化油器除了电加浓阀的两条线外,克服弹簧阻力推动针阀下行,即电风门,带动针阀也退出来,还会有一到两条线,转为正常浓度的混合气,蜡球降温冷却变小,下一次起动时,很好识别。加浓阀是只要发动机起动后,就相当于始终拉着风门跑了,那两条线连着的是电控的加浓阀,堵住化油器的加浓通道
是电风门,而是发动机启动后才开始通电,通电后温度升高后就关闭加浓,所以启动后你会觉得转速会慢慢降低到一个平稳的转速。这就是我们在调整怠速时要求在热车时调的原因,确实是帮助冷车启动加浓用的,并非车子通电就工作的
你好!很高兴回答你这样的问题.你所说的就是踏板车化油器的电阻风门,它的工作原理是通过热胀冷缩来完成的.冷车电阻风的受热体缩小,阻风门打开。热车后经电流发热膨胀密封关掉阻风进油孔,完成冷起动加浓混合气的工作。两根线接在电门锁上,打开时就能工作!
那应该是拉线,通向右手的手把。

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