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大部分消费者在购车选车的时候，通常会选择性地忽略一些冷门车型，似乎在我们的印象里，销量低就代表这车有着某些不为人知的质量问题，但是单纯从销量去判断一台车到底好不好，未免还是太片面武断了些。 会出现这种叫好不叫座的情况，排除质量问题，更多地可能归结于品牌、价格、外形以及厂家方面的宣传等，毕竟车无完车。今天我们就来看看在B级车这一块，徘徊在最主流视线外的好车。 马自达阿特兹 指导售价：17.98-23.98万
这是一台非常令人纠结的车，自上市以来阿特兹就饱受争议，漂亮时尚的外观加上出色的操控，选车时候确实吸引了不少消费者，但真正出手时却又转向凯美瑞、帕萨特之流。撇开马自达单薄的销售渠道不谈，最重要的原因还是在于定位。
阿特兹一直标榜自己是运动型车，但结合其内饰来看，这些运动基因未免不够纯粹，用老气横秋、死气沉沉来形容也不为过。品牌上不及大众、丰田、本田、日产，设计上不考虑消费者不断变化的需求，优惠幅度也非常有限，阿特兹沦为小众车型确实不冤。 东风本田思铂睿 指导售价：17.98-26.78万
怀才不遇一直是思铂睿的心病，空有高达208的马力却不受人赏识。作为本田专为中国市场打造的第一款车，扁平的车头看上去精干简洁，线条堆砌也比较有力量感。不过最明显的进步还是在空间上，相比老款车型，它的车身长度增加了110mm，轴距增加75mm，让它在面对同级别对手时增加了不少底气。
与外观的运动气质相得益彰的当属那台地球梦系列的2.4L直喷发动机，拥有i-VTEC、缸内直喷等技术，最大功率208马力，峰值扭矩247牛·米，升功率高达86.7马力/升，比雅阁那台2.4L要更给力一些，与之匹配的是全新研发的8速双离合变速箱。事实上新一代思铂睿几乎已经让人挑不出任何毛病，它所需要的只是用户口碑的积累。 标致508 指导售价：17.37-26.97万
相比于标致2008的天马行空和标致408的平淡无奇，标致508既保留了我们喜欢传统的一面，也渗透着法国人的浪漫思想，不平庸但也不浮夸就是最好的形容词。不过最大的进步还是在内饰，细腻的皮革搭配精致的缝线，质感就上了个档次，至少更像是这个价位的车了。
动力上标致508有比较多的选择，分别搭载2.0L、1.6T以及1.8T动力，除最低配车型配备手动变速箱以外，其余车型全部配备6速手自一体变速箱。1.6T的动力已经足够日常驾驶，而稍显沉稳的外观也能够“带出门”去，前提是你得接受它的品牌以及在内饰上的一些任性设计。 文末： 国内消费者选择一台B级车时，他们喜欢大气的外观，年轻漂亮的内饰，宽大实用的空间，科技感十足的装备。以上车型之所以沦为小众车型，究其原因还是将其产品实力与消费者需求结合的能力不足。另外顺便提一下，貌似标榜自己是运动型车的大都卖得不咋地。 —————————————— |
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