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之前看到论坛有位车友在做配置展示的内容，照着说明书弄了一下子，我觉得这个好像还挺有意义的，我看了看觉得还是有一些可以补充的内容，另外车不一样有些地方也有区别，车子刚提不就，所以我索性也来做一个同样的帖子吧，当作提车作业，顺便作为补充，应该对希望了解锐界这款车的朋友们会有帮助。
安全配置部分 首先一样是安全配置部分，当然在这个方面各款几乎没有什么区别。之前的车友展示得也很全面，没什么需要多说的。
我的安全座椅不是那种带接口的，所以也没办法展示安装安全座椅的内容。我看网上对锐界这个安全座椅接口有些说法，但我现在是验证不了的。 车门和钥匙部分
说明书上有这样的内容：如果中控锁功能失效，各个车门可以按照图示位置使用机械钥匙分别进行车门上锁。
既然说到车内的钥匙孔，那么同样情况下怎么开门呢？自然门外也要有钥匙孔。这个钥匙孔也需要用钥匙从下方插孔起开外面的壳子才能看到。
既然说到钥匙，说明书上有打开钥匙的方法，两边都可以，一边打开是一跟金属钥匙条，另一边打开就是锐界的钥匙。这里边居然藏着这么骚气的桃红色。
尾门开启的方式有三种，尾门上的这个按钮，快速连按要是上的后备箱门按钮和踢腿感应。踢腿感应的敏感度不错，很好用。踢腿的动作可能看上去很滑稽，建议带着钥匙贴着尾门从左到右走过去就可以开门。测试了很多遍完全可行。
关尾厢门的方法同样是那三种，不过电动尾门关闭的按钮在尾厢门底部，按后备箱外面那个按钮是关不了门的。按钮旁边的图标告诉你可以按照说明书设定尾门开启的高度，方便个子矮的朋友。横着走过对于关门同样好使。电动尾门有一个比较扯的事情在于每次朋友看车我都要专门叮嘱不要手动关门，总觉得那样对电机不好。
我没找到踢腿感应的传感器在哪里，是在保险杠里边吗？
有几条横线的地方应该是感应区，除了无钥匙进入以外，离开车辆时也只要用手摸一摸这个位置就能锁车。前些天看新闻说偷车贼可以拷贝钥匙信号，感觉这也算是个安全配置。
迎宾踏板，应该是尊锐才有的配置。咳咳咳，没洗车，将就看。 车内功能部分
方向盘左侧功能区。 车道保持好像是包里的东西，暂时还没体验到。
以前开轿车没有前后两个雨刮的问题，很新鲜。
车顶控制区，主要是灯光和天窗的控制。另外还有眼镜盒和广角镜。这里也看得到防眩目后视镜。锐界的天窗隔板有三个档位，天窗有四个档位（其实停在中间也可以）。
全景天窗，舒服。 第三排的窗上我一开始以为是电热丝，想了想应该是玻璃天线，因为锐界上没有看到外置的天线。
尊锐独有的座椅记忆功能，但是说座椅记忆功能其实不准确，实际上还包括后视镜的记忆功能。点亮一侧的后视镜调节按钮，挂倒档时相应的后视镜还会自动下翻，这个功能相当好评，虽然有了360全景，但是东西还是得自己亲自看到有安全感。
全景摄像头是个很有用的功能，特别是对锐界这么大一台车来说。至于需不需要为它加包，这看个人需求。我们这地方座椅加热用不上，通风却是个很有用的功能，这给了我一个非上尊锐不可的理由。 空调除了通过面板调节，通过触摸屏也可以操作。方向盘加热的功能则只有从这里打开。加热的功能我用不上，不过还是试了试，10秒钟变烫手，飞一般的加热速度。北方冬天应该很有用。
一开始我开关后排空调全靠手伸过去摸，我还吐槽说这样的设计太反人类，后来发现直接通过触摸屏就可以控制。 空间和座椅部分
第一排没有什么特别值得说的，座椅侧面有支撑，其他方面都比较得体，调节幅度也很大。
比较值得一提的是中控台下面这里有一个储物格，底下还有软垫，感觉很别致，放手机刚好。
相比之下这里放手机就勉强一点，不过有两个USB口好评。
第二排有个220V的插座也是牛。
第二排空间很大，但是毕竟车子已经这么大了，这样的空间想说是惊艳那显然还是不可能。座椅可以通过坐垫下的拉手分4：6比例前后调节。幅度大约有1-2拳的程度。不管是在最前还是在最后，舒舒服服地做人那都是没问题的。
第二排坐垫左边的拉手可以调节靠背的角度，或者直接把座椅放倒。不过如果真要放倒第二排还是建议通过后备箱的按钮。要进入第三排还是按靠背上的按钮。因为用这个拉手放倒座椅头枕不会折叠，会顶到副驾驶座。
第二排座椅的三个头枕自然也都是可以调节的。
第三排座椅进入还算方便，空间只能说刚刚够用。不过也是，这种车第三排也就是增加一点实用性，要说第三排要坐得舒舒服服并不是它的目标。那还是得买MPV，或是再买大一号的SUV。
话虽这么说，第三排座椅也不是摆设，头枕，靠背角度以及前后位置也都还是可以调节的。
在第三排可以看到第二排背后的儿童座椅接口。
从第三排出来除了车子解锁后按第二排右座的按钮，拉这里也行，这个功能类似于前面说过的第二排旁边的拉手。
放倒座椅最方便的方式就是通过后备箱的按钮。第二排放倒的时候还会自动折叠头枕。按钮上方是一个隐藏式的挂钩。第三排既可以电动降也可以电动升，很好玩。
第三排放倒的情况下后备箱空间是非常大的。 其他部分
驾驶门下的胎压表。锐界有胎压监测，不过我没核对数值，反正以报警为准。
车头、车尾和后视镜下面的摄像头共同构筑了全景摄像头的系统。
自动泊车系统靠的是车身四周各处的雷达。
无盖加油口
2.0T的发动机，动力应该说足够用，不过还是对不能上2.7T有遗憾啊。运动版那位车友觉得买2.0尊锐比买运动版好。配置上说确实是如此，不过如果我真有那预算我还是会上2.7的，毕竟之前看了看油耗其实也相差不大，换来更好的驾驶体验有什么不好，还有ANC。
全LED的前大灯视觉效果很赞。
雾灯兼有转向辅助的功能。
尾部设计平平，追求的是内部空间的最大化。尾灯造型倒是算得上一个亮点。
拖车钩在第二排脚底下的工具箱里，注意一下逆时针方向拧才是拧紧。
锐界的备胎固定在后备箱收纳遮物帘的小格子下边，通过一个螺栓固定在车身上。?%???@? ?? 2.0尊锐比买运动版好。配置上说确实是如此，不过如果我真有那预算我还是会上2.7的，毕竟之前看了看油耗其实也相差不大，换来更好的驾驶体验有什么不好，还有ANC。
因为锐界是非全尺寸备胎，换上备胎之后换下的轮胎是放不进备胎的位置的？那怎么办？说明书教你……
仪表展示 应该大部分车友都知道锐界的仪表有好几种，上次看了个运动版的菜单，这次我来放个尊锐的。
我提车才一周多，中间跑了次长途，主要的感受其实都是在驾驶方面，别的感受不是很深，还要慢慢体会。锐界开起来的话，感觉车子很大，弯道很稳，跑高速很稳，方向感比较精准，然后车子很安静。其实说来说去也就是大家普遍对锐界的印象。考虑到我也是刚提车，所以用车感受先留着，不多说了。 最后放个锐界官方的车辆参数吧，里边有些有趣的数字。 |
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