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京东为了“京东到家”43亿投资永辉，刘江峰的“多点”天使轮就获得IDG一亿美元投资，爱鲜蜂C轮获得红杉资本等7000万美金的融资，另外还有闪电购、楼口、即买送、生活圈C、有米有等也得到资本市场认可。他们都属于超市快送O2O，消费者用APP下单，快速（30分钟到2小时）把超市类商品送到消费者手中。 为什么资本市场疯狂投资超市快送，是因为超市品类（含生鲜）购物频次最高，市场容量最大，这个领域容得下新的巨无霸。它能向上兼容，一旦消费者习惯某个超市快送平台，就可能在此平台上购买任何商品，而且因为它位于社区，所以还能扩展出社区O2O平台，总之超市快送O2O有可能重塑零售生态，成长为下一个独角兽。 超市快送O2O分为4种模式：一是到大卖场取货，比如京东到家、多点；二是与便利店（个体超市）合作的，比如爱鲜蜂、有米有、闪电购；三是自建供应链的，比如妙生活、楼口、叮当来啦；四是做垂直市场，比如59store、宅米等。本文主要解析到大卖场取货的模式，指出一条可能的突破道路。 超市快送O2O的四条出路 到大型超市购物是每个家庭必做的事情之一，从出门、购物、排队、提货回家大概要用1-2个小时，超市快送为消费者带来的价值是“跑腿”。消费者只需要在APP上选购商品，就会有送货人员帮助消费者完成选购和送货过程。“跑腿”的过程会产生取货送货成本，所以有足够多的消费者愿意支付送货费用，是超市快送O2O商业模式走通的第一条出路。 如果没有足够的消费者愿意支付送货费用怎么办（笔者认为愿意支付运费的消费者很少），事实上目前超市快送O2O平台都在补贴送货费和促销费，合作超市也不会给快送平台返利。所以第二条出路是当订单足够多时，由去合作超市取货变成自建供应链，在小商圈建立小型仓库，管理进销存，赚取商品进销差价。一方面增加商品毛利空间，另一方面通过一送多降低送货成本，最终达到盈亏平衡。 第三条出路是流量变现，在APP上引入各种服务商家，比如家政鲜花，租车外卖等，通过收取流量费用补贴送货亏损。这条道路可行的前提是流量足够大，对顾客黏性足够强。和第二条道路所需的条件是相同的，笔者估计每个网点每天千单以上是实现第二和第三条出路的前提，但这个目标很难实现。 第四条出路是重塑合作超市，设计一种崭新的超市业态，它能与超市快送O2O完美结合，快送平台不仅少抢实体超市的存量顾客，而且还能为实体超市带来新增顾客，降低实体店运营成本，达到1+1大于2的效果。 基于超市快送的超市业态 为什么合作超市不愿意给超市快送O2O平台返利？因为货物是送货人员到超市货架取货，从超市发出，这些商品已经占用了超市陈列空间，经历了进货和库存过程，这些商品需要承担超市运营成本，一般超市纯利1-5%，没有足够的空间给超市快送平台返利。更关键的是，合作超市认为超市快送平台抢占了自己的存量顾客，而且顾客转移到自己不能把控的平台上总会有担心，所以怎么可能返利给超市快送平台了。 内容转载自：虎嗅 |
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