   最美的风景，不在终点，而在路上。
欧洲之旅，同样如此。最美的风光，都在路上，最难忘的记忆，是那些路上的见闻和有缘的人们。
对于欧洲自由行的旅者来说，最适合的上路方式一定是搭乘欧铁。
本想在欧陆之旅结束之后再介绍欧铁攻略，但很多读者都比较关心这一话题，不断有网友问及欧洲自由行的交通问题，先拿出其中一段旅程与大家分享。
十分推荐在国内买好通票，并完成一些长途跨境列车的订座，在欧洲火车站的购票耽误时间，尤其是米兰、巴黎等大站，人流汹涌，买火车票或是订座排长队耽误行程是不可避免的。
我的欧铁通票，不仅一张车票纵横欧洲，也是欧洲旅程的完整记录，很有保留价值。
   关于网友问及的欧铁通票购买途径， 从欧铁公司网站摘录给大家。
旅客可通过欧洲铁路公司中国官网http://www./
此次欧陆环线，算是充分见识了欧铁的便捷舒适与高效。密集的铁路网不算啥，无论大城小站，不仅在欧铁之间快捷换乘，与城市公交甚至瑞士湖区的游轮，都可无缝对接。即便只是5分钟的换乘时间，也不必担心，完全有足够的时间可以从容换乘。欧铁的准点与超高的调度效率，实在令人惊叹。欧铁通票，更是必不可少的的旅欧“神器”。 欧铁的很多经典线路，更是在欧洲最美的山水之间穿行，从法国巴黎，到法国的卢瓦尔河谷乡村城堡区，沿着地中海岸，穿越意大利，阿尔卑斯山区，直抵瑞士湖区。欧铁的车窗，就是一幅无敌的欧陆风光画卷，甚至是现场直播的欧陆风光纪录片。
欧铁线路除了最广为人知的穿越阿尔卑斯山的瑞士黄金列车，其实还有很多不为人知的经典线路，这里和大家介绍一条穿越法意瑞三国，从南法的蔚蓝海岸，一路途径蒙特卡洛、沿意法地中海海岸线，经热那亚、米兰等意大利重镇，取道卢加诺，穿越阿尔卑斯山前往瑞士卢塞恩的欧铁线路。一路大城小镇、山海美景，欧陆人文，堪称经典。
 欧铁通票可以随意搭乘绝大多数欧铁线路，从蔚蓝海岸的尼斯（NICE）火车站出发，搭乘开往意大利边境城市文廷米利亚（VENTIMIGLIA)的跨境列车，也无需订座，随到随走，如今的欧铁列车上，甚至连跨境签证检查官都没有了。
列车沿着地中海岸线开行，这段欧铁线路，几乎紧贴地中海岸线开行，车窗外便是蔚蓝的地中海，沿线依次停靠蔚蓝海岸的著名度假胜地，就连火车站，也各个都是坐拥无敌海景。
 摩纳哥与马丁海角（CAP MARTIN ROQUEBRUNE）之间的山海风光。
 法意边境芒通（MENTON）车站，海滨像积木搭成的五彩童话小镇。
 意大利，边境小镇文廷米利亚（VENTIMIGLIA）
 文蒂米利亚，这座意法边境城市，也是近期欧洲难民问题的焦点城市。
相当数量涌入意大利的非洲难民，会聚集在Ventimiglia的意法边境，期望进入法国。或者在火车站附近露宿，希望欧盟的难民分配计划，让他们有机会搭上前往瑞士、德国的火车。
Ventimiglia的火车站的站前小路，仍有不少黑人聚集于此。他们或舞蹈或歌唱，乐观的本性，让他们以这种方式期待新的命运。
意大利境内，欧铁继续沿地中海穿行。
阳光、大海，车窗外浓郁的意大利地中海风情。
如此贴海而行的列车，估计只有欧铁的地中海线路才有，非常值得体验一回。
从热那亚开始，欧铁便离开地中海岸线，一路向北，穿过山脉乡村，直奔时尚之都米兰。
米兰中央火车站（MILANO CENTRALE），是欧洲唯一以中央命名的火车站，足见其不同凡响的地位。
米兰（Milan）这个地名，源自Mid lan，“大地中心”，向北直通阿尔卑斯山，进入瑞士、法国、德国，向南则深入亚平宁半岛，进入意大利腹地，向东可达威尼斯、维也纳，向西则进入法国南部和西班牙。米兰作为欧洲地理位置的中心，当之无愧。
米兰中央火车站，本身也是一件艺术品，始建于1864年，1931年才竣工并投入使用，是欧洲火车站建筑的典范与领导者。在米兰中央车站的站台和候车厅散步，都是一种艺术享受。
古典的建筑与靓丽的时尚，竟然可以如此大胆却又和谐的共处。
每一处细节，都透露出厚重的历史韵味与艺术气息。
米兰中央车站站台，钢结构的巨大拱顶是世界上最大的钢制结构拱顶，包括巴黎在内的欧洲很多火车站，都采用这一风格的站台，虽然并不太炫，但稳固而坚实，欧洲的建筑，都是被当做永恒的音符精心谱写的。
开往苏黎世（Zurich HB）的瑞士SBB的欧洲城市（EC）列车，欧洲的火车站有十分醒目的候车提示，但通常是在发车前20分钟，才会在车站大厅的屏幕上显示站台，一定要看清目的地，欧铁列车十分频密，同一站台几分钟前可能是开往另一目的地的列车，而且上车无人检票，如同国内的地铁。所以，一定要自己看清楚，千万别上错车，南辕北辙。
SBB列车的优雅餐车，已经融入欧铁欧洲人的日常生活，搭乘欧铁就是体验欧洲生活的深度方式。
欧铁上的生活情调，也一丝不苟，点一杯咖啡，是很多乘客的习惯。
进入瑞士境内，卢加诺（LUGANO）附近，穿越于湖光山色之间。
进入阿尔卑斯山的腹地，也是瑞士的中心。窗外的风景，越来越呈现出典型的瑞士风光。
欧洲旅行，其实更重要的是与当地人的交流机会，搭乘欧铁，窗外滑过的欧陆风情，车厢内则是最本真的欧洲人的生活，更可以一路结识有趣的人物和朋友。实在是最美好也最珍贵的旅行经历。
法意边境的Ventimiglia车站，一对住在法国南部尼斯附近的夫妇，把女儿送上开往米兰的列车。父母为女儿买了欧铁一等座，正好与我们同一个包厢。女孩名叫Nais，年方18岁，身材高挑，五官如“女神”雕塑般精致完美，说话柔声细气。Nais正在意大利的博洛尼亚学习双人舞，每天至少练功4个小时。这样一位公主离家求学，家人自然放心不下，父母一直在车窗外张望女儿。儿行千里母担忧，天下父母都一样。
同车厢除了美丽的舞者Nais，还有一位十分健谈的美国的女老总Francine，自营箱包生意，在中国有设计中心和工厂，还收养了一个中国无锡的女儿，常年全球旅行，在美国纽约、法国尼斯都有置业。意大利IC列车上也有售货服务，不过价格并不明显高出市场。
欧铁一等座的座位十分宽大舒适，而且乘客不多，长途列车上只要把把手扶起，即可当卧铺使用。
Francine女士去隔壁空着的包间休息了，Nais也在打盹，
米兰到瑞士的SBB列车，坐我对面的Susana，德国女孩，在瑞士苏黎世的建筑事务所工作，从佛罗伦萨返回苏黎世。
和我们一路同车前往卢塞恩的，还有这位高大帅气的父亲，居然独自一人带着大大小小四个漂亮小公主，自己背个大包，小女汉子们也个个拖着成人尺寸大箱子，让我很是好奇羡慕。
一聊，原来是他就住在卢塞恩，带着四个女儿去意大利海滨度假归来，夫人在家带儿子。有这四个小情人陪着，真是世界上最幸福的父亲了。
这位帅气而又幸福的父亲，还十分热心的为我们指点了去往卢塞恩宾馆的路。
以下将详述这段欧铁经典行程。
欧铁线路除了最广为人知的穿越阿尔卑斯山的瑞士黄金列车，其实还有很多不为人知的经典线路，这里和大家介绍一条穿越法意瑞三国，从南法的蔚蓝海岸，一路途径蒙特卡洛、沿意法地中海海岸线，经热那亚、米兰等意大利重镇，取道卢加诺，穿越阿尔卑斯山前往瑞士卢塞恩的欧铁线路。一路大城小镇、山海美景，欧陆人文，堪称经典。
欧铁通票可以随意搭乘绝大多数欧铁线路，从蔚蓝海岸的尼斯（NICE）火车站出发，搭乘开往意大利边境城市文廷米利亚（VENTIMIGLIA)的跨境列车，也无需订座，随到随走，如今的欧铁列车上，甚至连跨境签证检查官都没有了。
列车沿着地中海岸线开行，
尼斯附近的地中海小站——滨海自由城（VILLEFRANCHE SUR MER），站台上的一对候车者，站台的背景就是滨海自由城的海景风光照。
其实，这些火车站根本无需配海景风光照。这段欧铁线路，几乎紧贴地中海岸线开行，车窗外便是蔚蓝的地中海，沿线依次停靠蔚蓝海岸的著名度假胜地，就连火车站，也各个都是坐拥无敌海景。 滨海自由城与埃兹（EZE）之间的蓝色海岸。 一片帆船与游艇港湾， 欧铁在山海间穿梭，刚钻出山洞，便再次拥抱无敌海景。 AIL海角（CAP D'AIL）附近的海角景观，一只鸽子也在瞭望着这片海角。 摩纳哥公国蒙特卡洛（MONACO MONTE CARLO）火车站。 这座依傍地中海的国中之国，不只是世界四大赌城之一，同样坐拥壮丽的蔚蓝海岸。 摩纳哥与马丁海角（CAP MARTIN ROQUEBRUNE）之间的山海风光。 芒通（MENTON）车站，法意边境城市。 哎呀，风景太美我手抖了，还是欧铁的速度太快。虚化的芒通海滨，简直像积木搭成的童话小镇。 总算拍到一张清晰的，蔚蓝海岸的五彩童话小镇。 法意边境，不知这里是法国，还是意大利，地中海的景观没有丝毫的不同。 意大利，边境小镇文廷米利亚（VENTIMIGLIA） 文蒂米利亚，这座意法边境城市，也是近期欧洲难民问题的焦点城市。 相当数量涌入意大利的非洲难民，会聚集在Ventimiglia的意法边境，期望进入法国。或者在火车站附近露宿，希望欧盟的难民分配计划，让他们有机会搭上前往瑞士、德国的火车。
Ventimiglia的火车站的站前小路，仍有不少黑人聚集于此。他们或舞蹈或歌唱，乐观的本性，让他们以这种方式期待新的命运。
在意大利边境小城Ventimiglia，可以搭乘开往意大利米兰（MILANO）的欧铁列车。 一对住在法国南部尼斯附近的夫妇，在Ventimiglia车站，把女儿送上开往米兰的列车。
父母为女儿买了欧铁一等座，正好与我们同一个包厢内。女孩名叫Nais，年方18岁，身材高挑，五官如同雕塑一般精致完美，说话柔声细气。Nais正在意大利的博洛尼亚学习双人舞，每天至少练功4个小时。这样一位公主离家求学，家人自然放心不下，父母一直在车窗外张望女儿。儿行千里母担忧，天下父母都一样。 同车厢除了美丽的舞者Nais，还有一位十分健谈的美国的女老总Francine，自营箱包生意，在中国有设计中心和工厂，还收养了一个中国无锡的女儿，常年全球旅行，在美国纽约、法国尼斯都有置业。意大利IC列车上也有售货服务，不过价格并不明显高出市场。
欧铁一等座的座位十分宽大舒适，而且乘客不多，长途列车上只要把把手扶起，即可当卧铺使用。
Francine女士去隔壁空着的包间休息了，Nais也在打盹， 咱也可以享受一下把欧铁一等座当卧铺的待遇。
意大利境内，欧铁继续沿地中海穿行。
意大利的海滨小站。 站台外就是地中海，停满游轮、帆船的港湾。 阳光、大海，车窗外浓郁的意大利地中海风情。 如此贴海而行的列车，估计只有欧铁的地中海线路才有，非常值得体验一回。 海上的帆船，天空中的跳伞，你们海边的人太会玩了。欧铁穿行于欢乐的地中海岸。 海上有仙山
宽大的车窗，窗外的海景，这是一条不折不扣的欧铁地中海观景列车。千万别错过车窗前闪过的每一幅美景。 更绮丽的风光则是，车窗一边是大海，另一边竟然能看到雪山。 欧铁穿过的意大利城市风貌，
Ventimiglia去往米兰的欧铁，停靠在热那亚（Genova）站。 从热那亚开始，欧铁便离开地中海岸线，一路向北，穿过山脉乡村，直奔时尚之都米兰。 虽然因为行程所限，没有在米兰停留，的确是个遗憾。 但在米兰转乘瑞士SBB列车，还是有机会从米兰中央火车站的建筑一睹米兰的迷人风采。
米兰中央火车站（MILANO CENTRALE），是欧洲唯一以中央命名的火车站，足见其不同凡响的地位。
米兰（Milan）这个地名，源自Mid lan，“大地中心”，向北直通阿尔卑斯山，进入瑞士、法国、德国，向南则深入亚平宁半岛，进入意大利腹地，向东可达威尼斯、维也纳，向西则进入法国南部和西班牙。米兰作为欧洲地理位置的中心，当之无愧。
米兰中央火车站，本身也是一件艺术品，始建于1864年，1931年才竣工并投入使用，是欧洲火车站建筑的典范与领导者。在米兰中央车站的站台和候车厅散步，都是一种艺术享受。
古典的建筑与靓丽的时尚，竟然可以如此大胆却又和谐的共处。
每一处细节，都透露出厚重的历史韵味与艺术气息。
中央车站的大厅，
站厅里，窈窕时尚的姑娘，诠释着这座古典的时尚之都。
正值米兰世博会时期，米兰火车站的自助售票大厅，巡逻的警察警惕的环视。
开往苏黎世（Zurich HB）的瑞士SBB的欧洲城市（EC）列车，欧洲的火车站有十分醒目的候车提示，但通常是在发车前20分钟，才会在车站大厅的屏幕上显示站台，一定要看清目的地，欧铁列车十分频密，同一站台几分钟前可能是开往另一目的地的列车，而且上车无人检票，如同国内的地铁。所以，一定要自己看清楚，千万别上错车，南辕北辙。
米兰中央车站站台，钢结构的巨大拱顶是世界上最大的钢制结构拱顶，包括巴黎在内的欧洲很多火车站，都采用这一风格的站台，虽然并不太炫，但稳固而坚实，欧洲的建筑，都是被当做永恒的音符精心谱写的。
欧铁的工作人员和登车乘客们。
除了部分列车与跨境列车，大多数欧铁都无需订座，也没有座位号，只需按照座位的等级选择对应的车厢入座即可。当然，这趟米兰开往瑞士苏黎世的跨境列车，还是需要订票的，由于是米兰世博会期间，列车上的一等座都是满员的。 米兰到瑞士的SBB列车，坐我对面的Susana，德国女孩，在瑞士苏黎世的建筑事务所工作，从佛罗伦萨返回苏黎世。
SBB列车的优雅餐车，已经融入欧铁欧洲人的日常生活，搭乘欧铁就是体验欧洲生活的深度方式。
欧铁上的生活情调，也一丝不苟，点一杯咖啡，是很多乘客的习惯。 米兰向北，列车逐渐进入阿尔卑斯山区。 进入瑞士境内，卢加诺（LUGANO）附近，穿越于湖光山色之间。 阿尔卑斯山的南部边缘。 山间的公路， 山坳间的小城，
阿尔卑斯山的小镇田园， 山间，有很多的溪流与瀑布， 窗外，阿尔卑斯山上的雪， 欧铁穿行于阿尔卑斯山间， 进入阿尔卑斯山的腹地，也是瑞士的中心。 窗外的风景，越来越呈现出典型的瑞士风光。 森林，山谷间的美妙小镇， 我们的目的地是瑞士最美小城卢塞恩（LUZERN），因此需要在ARTH GOLDAU再转车一次，欧铁如同地铁般的无缝衔接，几乎到了站直接在站台对面上车出发，实在是太方便了。 和我们一路同车的，还有这位高大帅气的父亲，居然独自带着大大小小四个漂亮的小公主，自己背个大包，小女汉子们也个个拖着成人尺寸大箱子，让我很是好奇羡慕。
一聊，原来是他就住在卢塞恩，带着四个女儿去意大利海滨度假归来，夫人在家带儿子。有这四个小情人陪着，真是世界上最幸福的父亲了。
这位帅气而又幸福的父亲，还十分热心的为我们指点了去往卢塞恩宾馆的路。
舒适宽敞的一等座，
中间的小桌子上，是卢塞恩的地图。 一路欧铁，把我们从地中海，带到这座阿尔卑斯山间天堂般的绝美小城。
关于网友问及的欧铁通票购买途径， 从欧铁公司网站摘录给大家。
旅客可通过欧洲铁路公司中国官网http://www./ |
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