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金秋时节，硕果满枝。在全国人民喜迎国庆65周年之际，河池至都安高速公路正式通车运营，河池至百色高速公路开工仪式隆重举行。这是河池交通史上的又一盛事，是420万老区人民值得铭记的好日子，必将会在河池的发展史上增添浓重的一笔！ 发展经济，交通先行。长期以来，河池虽然地处连接桂、黔、川三省区交通的重要枢纽，但由于公路、铁路、水路交通欠发达，西南出海大通道提不起速，省不了时。近年来，市委、市政府大力实施“抓好‘铁公机’，打通金水道”决策部署：2012年7月，修通主线全长179公里的六寨至河池、宜州至河池高速公路，改写了河池中心城区不连接高速公路的历史；今年5月，红水河东兰—来宾航线复航首航仪式举行，至此，沉寂了38年的红水河黄金水道正式复航；今年8月，河池金城江飞机场正式通航，开辟了河池扩大开放的“通天之路”；昨日，又有两条高速路同日宣布竣工开工……标志着河池的现代立体交通网络已进入深化完善阶段，为促进全市经济社会提质发展铺就了金光大道。 克难攻坚，众志成城。全长92公里、概算投资65.56亿元的河都高速公路，穿越素有“千山万弄”之称的桂西北喀斯特地貌山区，项目设计桥梁和隧道81座，桥隧比达32%以上，其建设难度之大、施工环境之复杂难以想象。项目开工4年来，在自治区、市领导的真情关怀下，在沿线党委、政府及干部群众的大力支持下，上万名建设者克难攻坚，不断战胜一个个险恶地质灾害，消除一个个阻碍项目推进的“拦路虎”，历经1400多个日日夜夜的奋战，硬是在亘古的群山峻岭间架起腾飞的“巨龙”，为这片静谧数千载的土地注入新的活力，拉动河池经济社会高速向前奔跑！ 迎难而上，奋勇前行。河百高速公路，直接贯通两个革命老区，初步设计推荐线路全长177公里、估算总投资为157.9亿元，在经过艰苦卓绝、紧张有序的筹备后，也在河都高速正式通车运营当日破土动工。公路建设工期4年，途经世界长寿之乡巴马、百色起义核心地东兰、世界岩溶地质公园凤山。道路沿线旅游资源极为丰富，建设前景非常美好。但项目地属地质构造较为复杂，不良地质地段较多；需设置桥梁和隧道136座，桥隧比达36.11%，创广西公路史新高；途经多处旅游景区（景点）和自然保护区，需严格执行环评措施……由此可见，项目建设即将面临的困难可能是前所未有的。但是，我们相信，在我们取得系列发展成功经验的鼓舞下，老区干群和建设者们将会豪情再起，添足干劲，紧紧抓住加快发展的黄金机遇期，打好打胜高速公路建设新战役。 蓝图清晰绘就，圆梦已在路上。河都高速公路建成通车，河百高速公路开工建设，正刷新着我们老区人民的幸福指数，市委、市政府“抓好‘铁公机’、打通金水道”的战略构想逐步变成现实。天时、地利、人和，革命老区的发展正火红；有序、高效、强力，提质发展的东风强劲吹。有从上到下多方的强力支持，有市委、市政府的坚强领导，我们就能齐心合力，不断扫除前进的路障，在极大改善交通条件的同时，充分发挥自身资源优势，推动产业转型升级，走出符合河池实际的发展新路，加快脱贫致富和全面建成小康社会的步伐，开创老区越来越美好的明天！（河池日报评论员） |
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