【图】锐界再再折腾！增加导航模块、前摄像头。意外发现音质大幅提升！

      锐界马上就要进入第三个年头啦，从最初折腾油箱盖、电动折叠后视镜、日行灯/叶子灯、氙气灯直到增加前置低音喇叭（与原车构成双低音，改善前后座听音的一致性。），这些折腾都在论坛留下了足迹，有详尽的作业汇报。

      不过，有些帖子因围观的多，实质讨论的少，就把图片删除了。虽然应网友的要求，后来发送了许多改装资料，但只有个别童鞋发布了改装作业。既然帮助不大，留着就没什么意义鸟。

      顺便说一下，12元不到改装的油箱盖，500元改装的电折镜使用至今，没有出现任何问题，功能良好。这还是要感谢伟大的某宝，提供了价廉质优的东东。

      原以为折腾到此为止了。没想到，不是福特更新的太慢而是世界变化的太快，福特的导航不要说外地，就深圳有名的光明农场周边、龙华水榭春天周边一些道路地图上都没有。新彩隧道等近一两年开通的主道更不用提。感觉，不用手机导航，一出门就得绕路。看来不能金盆洗手，还得重操旧业！

       锐界的导航模块已经有几代产品了。从最初的单纯的导航已经向多功能方向发展，逐步弥补原车一些功能的不足和限制。网上一搜，不同品牌功能相近的模块很多，让人眼花缭乱，无从下手。不过在这茫茫网海中，还真淘到一款模块。这款模块不但具有目前流行的功能，还具有两个很特别的功能，一是与手机互联（在车载大屏及音响中同步显示、播放手机的屏幕影像和声音）；二是附带有十段音响调节均衡器。

      这十段均衡器是引起我关注并产生购买欲望的焦点。业内人士都明白：好的高级音响千万不要轻易使用均衡器，但均衡器又是改善频率失真的利器。锐界（尊锐）音响总体不错，在我的改造及调效下已有出色的表现，但毕竟还是在某些频段上有所欠缺，这是三段均衡改变不了的。久听之后总有丝丝的遗憾。此时正中下怀决定一试。 

     

    下单第二天就收到了货。呵呵，不是快递快，而是距离近。

      这是物品的外包装

      这才是产品包装，没有任何花哨的标识。

     全家福：两个铁盒，一束线组，和安装说明、使用说明及保修证书。工具是附送的。

这是导航和多媒体盒。什么胎压、360视频、多格式音乐（含无损格式）、视频播放等诸多扩展功能都由这个盒子实现。

这个是接口盒，也可以叫解码器。实际就是一个视频输出为主的电路板，类似电脑的显卡吧。

安装过程很简单，全是对插工作，无任何破线及电路板拆卸。

    卸下边条，拆螺丝。分别用T20起子及7mm套筒。

     

     这里比较紧，要翘一下，使面板与挡位板分离。

 
          取掉了面板和显示屏。

       将显示屏与原车多媒体盒分离。

      把解码盒与显示屏对接，用附送的螺丝固定并上紧螺丝。（方向如果错了，插口插不进）

    再在解码盒上插上原车多媒体盒，用原来的螺丝固定，形成三位一体。

     将线束一端与原线束对接插紧，一端与原车的多媒体盒插紧。按说明插完线后，发现多了两个插口。狂晕！！

      赶紧与厂家联系，原来有了改进，尚未写入说明中。两个插口分别插在原车CD与线束之间。

      插好线束之后试机，一切正常。开始安放GPS天线。

      这之中还有一个插曲，开机出现导航界面后，怎么按屏幕都没有反应，后打电话一问，原来首次通电需长按触摸屏进入屏幕校准，校准之后才能使用。其实PPC不都是这样用的吗？糊涂呀。。。。。。。

     天线放在了A柱里，裹了层海绵防止振动出现噪音。

 

   信号很强的说。距30多层的高楼只有4米不到。

       在导航盒上粘上附送的魔术贴，将这个盒子粘在CD机下。

       模块一共有4个标准设备接口。一个TF接口，专用于导航；二个USB接口一个SD接口用于外界储存设备和系统及导航的升级。另外还有一个由解码盒接出的HDMI接口（支持MHL），用于与手机的充电口相接，传输视频和音频信号至原车屏幕。如果此时用手机导航的话，就不用看手机了屏幕了，直接看大屏听音响发出的导航提示音。

        为了使用方便，将储存卡接口用延长线接出粘在了方向盘下的护壳上，HDMI及USB粘在了手套箱壁上。不过貌似TF延长线不容易接触好。

      既然已经搞了这么大的动作，就顺便装了个前置摄像头，以免经常以观察员的身份下车帮查看前盲区状况。

            摄像头装在了牌照下，线是顺着中网边至a柱接缝由车门进入驾驶室，完工后外部是看不到线的。

           前视效果。无论白天夜晚都很清晰。

       这是完工后的状态。

      下面，我们看看这个东东有什么特色。

      由于这类系统无法采用嵌入式结构，基本都只能是与原车系统并列的一个独立系统，所以难免在界面和切换上有明显的突兀感。但这个系统完全采用原车UI风格和形式，使用及转换非常平和，与控制原界面的感觉是一样的。

     系统底层是采用的win CE6。通过触按原系统界面的i标志进入新系统，进入后的界面如下：

       按左上角SYNC返回原车界面。所有的操作方法和原车一样，按导航即显示新装的导航界面。新旧导航界面可以无缝切换显示。除SYNC外，这个界面所有的控制选项都是关于新系统的。

      音乐播放几乎支持常见的所有格式，视频也支持至少5种常见格式。

       这是系统设置菜单

       这是其他设置项，包含显示电瓶电压（超赞！！！）和OBD信息。

        胎压设置

     导航设置，包括音量、混音等。混音关闭，导航提示时将关闭音乐等声音，打开则只减低音乐声音。导航支持一机多图，可由DSA或其他多图软件引导。由于通用导航软件是全屏显示的（福特SYNC界面上下控制边是不被导航界面覆盖的）所以导航软件界面必须有最小化按钮，否则无法返回控制界面。（系统全部钉死在导航界面上）

   直接长按面板上sound键可以直接进入新导航界面。

       视频播放界面和视频效果，支持1080P分辨率。

无论是视频还是音频播放界面上都有均衡器选项，以下是打开的均衡器界面：

      由新系统播放的声音，音质比原系统有一定的提升。总体上声音更加密实，高音更显湿润，低音的力度有所增强。关键是有此均衡器，你可以听到不同特色的声音品质，前提是你会充分的使用均衡器。

      锐界音响的硬件为发挥此均衡器的作用奠定了充分的基础。可以怎么说，如果没有这个均衡器，你一定发现不了锐界整体音响系统的潜力。这也是这套系统最大的魅力所在。

     手机互联的作用，仅仅能体现在观看手机视频和运用手机导航上。

      另外说一下，此系统的反应速度比SYNC强很多。

      所以国人不要对自己妄自菲薄。。。。。。。。。。

补充模块参数，有损格式包含AAC。