合资畅销车型偷工减料，坑的就是你！除了日系车就是大众车！

根据我国著名汽车网站——汽车消费XX网公布，在中国汽车市场上，为了进一步增加利润空间，畅销车型往往都存在“偷工减料”，通过减配减少成本而增加自身利润。中国消费者伤不起啊！

1 日系品牌：杠泡沫

在中国汽车市场上，日系车的后杠往往都是用泡沫材质代替杠铁，从外观上看后杠很壮很强大，实质上是“豆腐”。日系车耍小聪明，钻了法律的空子，坑苦了中国消费者。

2 本田门板工艺廉价

在当前一体冲压门板畅的时代，本田还是沿用以前的拼装焊接门板，不为什么，只为低成本、高利润。虽然在这点上与安全性能关系不大，但本田降低了成本，却提高了结果。这不是强盗所为吗？

3 日产轩逸前杠单薄

东风日产轩逸的前杠非常单薄，基本上也就一片铁片，一旦撞车，画面太惨不敢看。另外，吸能盒和车体纵梁之间的连接并非完全连接，而是底部的局部焊接，全部焊接更安全，为什么不全部焊接；还有两道纵梁的宽度不同，左侧为58mm，而右侧为40mm，两侧不对称，这都是闹啥啊。说到底，成本是关键。

4 本田雅阁轮胎标号不符

雅阁轮胎一直使用的都是优科豪马215/60R16，等级为H级，这个级别轮胎的设计最高速为210km/h，但雅阁的最高速度能达到260km/h，说明雅阁应该使用的轮胎是W级，当然，W级要贵一些，要是用W级代替，那得增加多少成本啊。好吧，本田为了让人们不要开那么快而采用的H级轮胎。

5 大众速腾地板材料质量差

大众速腾的地板材料质量极差，从表面看有点像中国的“黑心棉”，通过燃烧试验表明，其地板材料的阻燃性非常差。这些低质的地板材料容易形成污染源，从而影响车内环境质量。

6 大众途观顶棚缺少加强筋

大众途观作为一辆SUV，车主往往喜欢开这车到处爬山涉水，走一些路况较差的路段。而该车的顶棚缺少加强筋，一旦发生翻身现象，没有加强筋的防护，何来的安全。

7 雪铁龙世嘉的门板没有加强筋

雪铁龙世嘉的门板没装隔音层，相信不少的车主都知道。但通过拆解后发现，世嘉的门板连保证安全的防撞梁都没有，这样的偷工减料，坑的还是消费者啊。

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