点击上方蓝色小字“China PSC”关注 问51:内贸油船大多是通过透气管呼吸 此系统有什么要求 以及需要配备什么设备 另外参考哪个规范? 答51:您好,鉴于您的问题的综合性,具体要求详见“SOLAS第II-2 章 构造 ─ 防火、探火和灭火 5.3液货舱透气”章节的有关要求,另外,还请问贵船是否要入级?如要入级,拟入哪个船级社?还要满足相应船级社有关规范的要求。
问52:船舶机舱竖直逃生通道配备逃生绳有什么依据吗? 答52:您好,据我们所知,公约法规中没有要求机舱应急逃生通道配备逃生绳。我们在检查中也发现部分船舶配备了救生绳,用于在应急情况下救助伤员,这是一种推荐的做法。
问53:请问应急发电机安装位置有什么要求? 答53:您好~根据SOLAS的要求,应急电源、相关的变换设备(如设有)、临时应急电源、应急配电板和应急照明配电板应置于最高连续甲板之上,并应从露天甲板易于到达。它们不应置于防撞舱壁的前方。
问54:限用GMDSS可以在500总吨以下的货船上使用吗? 答54:您好!船舶GMDSS操作员证书的适用范围是以海区划分的,跟船舶吨位大小无关。限用GMDSS适用于A1海区的船舶、海上平台或设施上的无线电操作人员。谢谢!
问55:自由降落救生艇是否需要配备两根首缆?如果有,何用? 答55:亲,要的,自由降落救生艇需要2根首缆设置在救生艇前端附近作备用,应急时用于拖带,不知满意否。 如果想知道更多国际海事前沿资讯,请持续关注“China PSC”,也可点击“PSC资讯”菜单获取更多热点信息。我们将持续为您提供专业、准确的港口国监督检查信息发布、信息查询、技术咨询等帮助与指导。 看完记得点右上角,分享给你的朋友或朋友圈哦! |
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