【注意】彩色公交专用道来啦，三种占道情形将被严查！

最近途经西藏南路的亲们有没有发现，马路最右边出现了一段红色路面，刷上了“公交专用道”和高峰时段等字样？

市交通委路政局说，上海“十二五”期间300公里公交专用道设施建设已经基本完成，其中西藏南路试点铺设彩色公交专用道，交警部门也将加强专用车道执法。详见下文。

彩色路面采用陶瓷颗粒材料更耐久

西藏南路地面刷上了红色的公交专用车道专属色，明确标出哪些禁止其他社会车辆驶入

这几天，途经西藏南路的市民一定会发现，马路最右边的公交车道上，出现了一段段红色的路面，刷上了公交专用道和高峰时段等白色字样，显得十分醒目。这是本月初刚刚启动的西藏南路彩色公交专用道试点项目，范围自北京路至高雄路，全长4.57公里，覆盖道路东西两侧路段。

铺设后的彩色路面不仅红底白字十分醒目，具有较明显的警示作用，而且增加了磨阻系数，具有防滑功能，比以往材料更耐久，保守估计大约能使用2-3年。本次施工铺设量达到1.5万平方米左右，采取了分段间隔，而非整条全部上色的方式，全部是避高峰夜间施工，只要天气和温度适合，12月底将基本完成铺设工作。

此次西藏南路彩色公交专用道的铺设，是今年公交专用道建设中新增的示范项目。路政部门表示，将根据公交专用道提醒警示效果以及彩色路面磨损耐久性等使用情况来确定推广计划。

深夜，在西藏南路公交专用道上，施工人员在铺设彩色路面。

300公里公交专用道建设接近尾声

“十二五”期间，上海共完成300公里公交专用道的设施建设，目前已经基本接近尾声。其中，今年新增公交专用道32条、约140公里，并优化既有公交专用道160公里，统一规范标识标线，做到引导和警示作用更加清晰。

今年路政部门主要在天山路、河南路、沪太路、逸仙路等公交线路较多的主干路、次干路以及大型居住社区、商业发达地区、群众休闲场所等市民出行需求较高的区域推广公交专用道的建设。目前包括部分道路渠化、400处公交专用道标志牌基础等土建工作在内的道路施工已经完成95%，公交专用道标志牌的安装、标志标线的施工已完成约70%，而原有160公里公交专用道的复线和标识统一工作已经基本完成，到今年12月底，实现300公里公交专用道的建设目标。

交警部门加强公交专用车道执法力度

划出红色的公交专用车道加上民警现场执法管理，西藏南路盐城路在上午7:00-10:00时段内，违法占用公交专用车道的车辆从原来的30辆降为现在的10多辆，违法行为已经得到了一定的遏制，道路通行秩序也大为改善。

值得注意的是：公交专用车道365天，每天上午7：00-10：00、下午16:00-19:00只允许公交车辆通行，其他社会车辆不得通行。

★哪些情形会被认定为占用公交专用车道
1、车道内未划有右转弯标识，占用公交专用车道通行的（借用公交专用车道从右侧道路出入口进出的除外）。
2、车道内划有右转弯标识，车辆未右转弯，直行通过路口的。
3、路段中进入公交专用车道后又变道驶离的。

（来源：市交通委路政局、@第四焦点上海交警微发布）