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就以几年前年来说，考驾照这事情已经处于一个比较黑暗的时刻，那时候几乎就是给钱救过，考驾照难度低，此前已经进行了一次改革，正巧教授的小编也在那段时间学车，彻彻底底地经历了改革风暴也深有体会，因而今天教授就站在学员的角度上分析问题。 政策实施时间表 2016年上半年，启动驾改重大改革事项试点 2017年，总结试点经验，深入推进改革实施 2018年，完成改革重点任务 以上图所简述的观点来说，教授是这样认为的 1、目前的学车模式都是在教练场上学习，而且以广州为例是需要打卡算时间的，学习的时间几乎就是由教练决定，自由度较低，如果采用新政策的确有利于学员的学习。 2、学员能够使用自己的车自学，但是有前提，就是你的私家车必须要像教练车加装安全辅助装置，然后向公安机关申请，实际用途并不大，谁会想把自己的车改成教练车一样？并不实用。 3、之前网上疯传的一些视频，就是XX地区的教练开车骂学员的视频，虽说教授的小编当年学车的时候教练十分“友好”（原因是邻居），对于那些直接开骂的对学员造成的心理阴影面积挺大的，常言道不打不成器，不骂不成材，但是过度了只会引起反效果，所以这条新规十分有用。 4、考证考试难度加大，对于很多新手来说是恶梦，就以现在驾照的通过率来说已经是十分低了，再增加难度的话通过率将会再创新低，不过好处是考试难度大了，学员的技能水平也会提高。 5、报考费有望下调，对于这个观点，教授认为难以实现，下调的规定早已出台，但是并没看到太多的效果，报考费用还是很高。 6、以目前考试情况来说，需要考科目二的考场是不会对外开放的，而考生最多也只能在考试的前一天去熟悉一下场地，而且还会收费，所以这条观点也是比较有用。 7、以目前来看，考试步骤都是按科目一、二、三这样进行，此次优化了考试流程（貌似是参照外国的考驾照方法），的确能够省下不少排队轮考时间，但是在我国到底有多少人能够直接一套完成的？现在单单考一个科目二都让学员叫苦连天，现在还提供一次性约考作用并不大。 8、众所周知有很多驾校都提供一种“走后门”的行为也是行业潜规则，禁止这种行为值得提倡。
9、最后两个观点是方便已拿驾照的驾驶员，驾驶证丢失在也不用回原来的地方补办、打开了方便的大门，而且驾驶证因以外而被注销的车主也能不用通过学习了，无疑是提高了办事效率。 总结：新的考驾照政策的出台，大家对其都褒贬不一，当然啦，在考驾照的人也不用太多担心，离政策真正实施的日子还长着呢。 |
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