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中国创造了世界最大的移动硬盘
2015-12-11
中国创造了世界最大的移动硬盘
解筱文 如果有人问您，世界上最大的移动硬盘会有多大？您可能想，目前民用级的撑死也就几个TB吧。 如果地球问您，世界上最大的移动硬盘在哪里？哦，这看起来似乎像一个脑筋急转弯。 您也许想不到，这个移动硬盘就在中国，确切地讲就是中国铁路。看到这里您不必惊讶。事实正是如此。 按理来说，960万平方公里的国土应该相当辽阔，但怎奈有十余亿之众的人口熙攘，中国还是显得十分拥挤。这好比一台电脑，硬盘储存已基本处于饱和状态，但又不能随意删除任何东西。 办法自然有。电脑可以有若干移动硬盘，对于诺大的中国，也自然有若干移动硬盘了。比如，飞机、汽车、火车、轮船、管道等都可以看着是中国的移动硬盘。 当然从这些常用的移动硬盘工作连续性、稳定性、系统性来分析，中国铁路自然是中国最大的移动硬盘，同时也是世界上最大的移动硬盘。 看到这里您有些懵吧，不妨先咀嚼一下这样一组不远也不近的数字：2014年中国铁路旅客发送量23.57亿人，旅客周转量11604.75亿人公里，比上年分别增长11.9%和9.5%。；2014年全国铁路完成货运总发送量38.13亿吨，货运总周转量27530.19亿吨公里。而这个数据已经被刷新，2015年1月至11月，仅国家铁路旅客发送量23.17亿人次，同比增加9.86%。 这组貌似枯燥的数字揭示的是中国铁路不断令人惊叹的创造。客货发送量说明，在2014年，中国铁路这个忠实的移动硬盘，日均集纳着近646万人和1045万吨货物的纵深移动。2014年中国铁路客货周转量证明：铁路行业努力将当年的13.68亿人整体移动了848公里，并将27530.19亿吨的货物整体移动了1公里。 全国铁路每天40000多趟货车、5000多列客车所建构的这个诺大的移动硬盘真实存在着。 一年365天，一天24小时，分分秒秒，日夜流喧不停。日均700多万人（最高1300万人），1000多万吨货物通过钢铁通道大进大出。中国铁路这个移动硬盘与中国实现着空间与时间的海量交换。 仔细琢磨下，确实是蛮震撼的。不仅如此，N年以来，中国铁路就以占世界铁路6％的营业里程完成着世界铁路25%的工作量。想想看，这是多么大的一个移动硬盘。 再来看看春运，看看2015年的春运吧，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次，同比增幅10.4%，增长3068万人次，日均发送旅客738万人次，创历年旅客发送总量新高。2016年春运，保守估计，有应该3.3亿人次以上。 也就是说中国铁路这个移动硬盘，在随着铁路不断建设运营，运输能力快速扩充，其容量也正在越来越大，硬盘运行速度也越来越快捷。在繁忙的2016年春运期间，除承担日均千万吨货运移动外，还要保证日均700至800万人的移动。比上一年春运增加3068万人次来说，相当于新增了广东、河南、山东三个人口大省的总人口数量。 当上个世纪五、六十年代中国工人阶级勇于付出、甘于奉献的身影渐渐淡出新时代很多行业时，200多万辛勤的铁路职工却加倍地挖潜和发扬着这种精神和作风，他们创造了这个世界上容量最大的、运行速度最快、性能最稳定的移动硬盘。这是不是应该申报吉尼斯世界纪录！ 不仅如此，这个永不停歇的移动硬盘，在中国铁路人出神入化的手中，今天送走整个天津市的人，明天迎来一个河北全省的人；今天搬走一个包钢集团一年产的钢材，明天运来一个冀东油田一年产的油气量。 这是何其壮观的一种非凡创造！这么多的旅客和货物在中国大地之上有序地交换和流动着，等于再造了中国西部一个省人口的流动空间，这个空间也在不断扩充，并且越来越大。 有这样超大吐纳之量的移动硬盘，应该是中国之幸。试想，如果有一天，这个空间不再变大，不再快捷，那么这一个庞大的流动社会突然停滞，它停在那里、落在那里，那里就是一场灾难。 如果国家和民族有幸，领先世界的中国铁路豪迈挺出国门，快捷、密织欧亚大陆，激荡五洲，连同世界时，中国铁路这个移动硬盘卓越的性能和功效将更加令人激动。 |
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