【实践与学习】国内牛人图文展示钟表车床制作全过程

粉丝沙金投稿

这是14年年前的一个DIY计划，本人特别热衷于钟表和精密量具的维修和DIY，玩这些细微仪器钟表普通的大机床就派不上用途了，虽然市场上有针对钟表而推出的各色微型机床，但性价比较低，自觉的凭一己之力也能DIY出来，从构思，设计，制图，美工，采购，制造，组装，调试，全程一人搞定。

于是目标就设定了，对原先设计原有掌上车床LH0425进行升级改造，并最大限度的兼顾实用和美观！

下面是大年初三的成品：

基本上年28完成功能性和精度的调试，并顺利进行工件试切！

改进后，主要参数：

主轴夹头重复装夹精度：0.02mm，

主轴回转精度：0.001，

车削工件不圆度小于：0.001。

最大回转直径：30mm

主轴通孔：4mm

最大加工长度：34mm

主轴转速：0 - 9000RPM
电源输入：DC 0 - 24V

外形尺寸：W115 * D65 * H88

重量：0.45KG

该版同样为试验机，编号为T2（Test 2），LH为卧式车床缩写（Lathe Horizontal），0430前两位为主轴通孔，后两位为工件最大回转直径。

经历T2之后将会诞生加大版，LH1390（暂定）,带尾座，增加自动走刀，并具备加工钟表螺纹的能力。

使用T1加工的摆轴！

对比两台机器，主要改进的地方： 1.主轴重装夹精度提高至：0.02 2.主要架构紧固件全部换为高强度螺丝 3.刀架装刀数量增加一把 4.刀架装刀尺寸由原来4mm增大至6mm（方刀柄），通用性增强，增加了刀具系统刚性。 5.工件回转直径增大至30mm 6.电机由原来的侧挂式改进为底座内藏式，避免了切屑溅入电机。

下面是部分加工过程： 整理出制作第一台车床时额外加工的备件，并沿用当时的拖板！ 13年遗留的拖板半成品！ 1月20号的更新： 对遗留的拖板进行精加工： T1的设计，以及T2的两个候选版本，大多数朋友喜欢最后一个版本的造型。 1.27更新: 今天完成机床大架的粗加工，按照人气最高的方案制作，小车开始初具雏形！

有点模样了

这次听取第一版时大家的意见，改用强度和紧固力更强的内六角螺丝，由于扭力增大就必须给螺丝的沉孔安装不锈钢衬垫，以防多次拆装紧固螺丝的时候划伤基体，（铝合金的强度虽然不低，但确不太耐磨，故通常用作机架）

主轴立柱，新老版本的对照:

02.01：
1.完成中拖板的制造

2.完成机架的精加工。

加工燕尾导轨。

给中拖钻孔准备安装间隙调节螺丝，谁知期间遇到山寨钻头，真是郁闷!

精加工完成后的机架，逸彩流光！

年28进行了精度和功能性的调试，之后顺利完成试切：

准备安装的部件！

试切65#锰钢，过程轻快，但要注意可不能像几吨重的大车车那样大刀砍料！

试机顺利完成

年29开始的美工作业：

尝试总装，铭牌还未制作，木座还没上漆，材料是在朋友的红木作坊找到的边料，具体什么木料还要大家指教了 ！

年30完成的铭牌：

年初三完成所有美工以及总装结束：