三代小痰盂是否值得买？ 佳能50/1.8 STM评测

编者按：ET屌师（订阅号：相机笔记）和阿卓老师（新浪微博：@阿卓）又搞到了独家评测了。所以无耻转载才是关键！当然是被授权的。

导语：新镜头不仅外观焕然一新，同时还具备STM马达、全时手动对焦、金属卡口等高级特性。作为普通消费者最关心的，新镜头的价格约800元，涨幅不大。

【基本介绍】

佳能EF卡口50mm F1.8规格镜头共有三代产品：EF 50mm F1.8 STM（新）与EF 50mm F1.8 II（旧）主要差别是镜头外观、对焦马达、近摄能力、光圈叶片和金属卡口。看了下日本官网的样张，慧差感人。按照惯例，EF 50mm F1.8 STM在国内上市时会标配遮光罩，这也是近几年来佳能中国为了推广行货产品而为大家带来的一项福利。

▲佳能EF 50mm F1.8 STM

▲经典的5组6片双高斯结构

【技术解析】

光学结构

EF 50mm F1.8 STM沿袭了前两代产品的5组6片双高斯对称结构（支持35mm全画幅）。官方镜头结构图未见明显差异，MTF曲线图也几乎一模一样。这——其实是很好理解的：双高斯结构已经非常成熟了，作为一款平价标头，可改善空间确实有限。我们吐槽EF 50mm F1.8 II做工差、光斑难看，但它的分辨率表现其实并不逊色于F1.4甚至F1.2的产品。

▲DxO对佳能50mm镜头的画质评价

TIPS：跨品牌对比

索尼、PENTAX的50mm F1.8是5组6片结构，仅覆盖APS-C画幅。尼康AF-S 50mm F1.8G是6组7片结构，支持全画幅，倒数第2片的非球面镜片可改善彗形像差。

对焦马达

除了做工和光斑，前代产品EF 50mm F1.8 II另一个广受诟病的地方就是对焦精度。为了改善这一问题，佳能为EF 50mm F1.8 STM配备了STM 齿轮型马达。

STM是佳能的步进马达技术，支持全时手动对焦，工作时噪音很低，能在短片拍摄中提供平滑流畅的对焦效果。STM马达具体分两种，齿轮型用在EF-S 24mm F2.8 STM、EF 40mm F2.8 STM、EF 50mm F1.8和EF-M 22mm F2这4款定焦镜头上，导螺杆型则用在更多变焦镜头上——导螺杆型属于线性直驱，是便携相机、无反相机等以对比度检测对焦为主相机系统广泛使用的对焦方式。

在STM马达的帮助下EF 50mm F1.8 STM的最低对焦距离从45cm缩短到35cm，近摄能力显著增强。

TIPS：转接和无穷远对焦

STM马达是电控对焦，不通电就无法手动对焦，所以转接STM马达镜头一定要选择电子转接环。另外，STM镜头的对焦环是没有边界的，可以任意旋转，在星空拍摄时不容易确定无穷远位置。

▲佳能STM 齿轮型马达

【产品展示】

▲佳能EF 50mm F1.8 STM并非内对焦

▲装在佳能7D2上

新旧对比

EF 50mm F1.8 STM（左）与EF 50mm F1.8 II（右）外观对比

以下样张来源为佳能日本官网

▲EF 50mm F1.8 STM（右）与EF 50mm F1.8 II（左）的近摄能力对比

▲EF 50mm F1.8 STM（上）与EF 50mm F1.8 II（下）的焦外光斑对比

实拍样张

▲ EOS-1D X | EF 50mm F1.8 STM | F1.8 | 1/160s | ISO-100

▲ EOS-1D X | EF 50mm F1.8 STM | F1.8 | 1/60s | ISO-100