昵称3m2iC / 购车指南 / 没卖2万辆都没脸见人!11月SUV销量TOP10

0 0

   

没卖2万辆都没脸见人!11月SUV销量TOP10

2015-12-16  昵称3m2iC
中金在线车show

  图片较大,请耐心等待加载,建议wifi环境下阅读,土豪随意!!


经历了大半年冷清的车市终于熬到了稍有好转的年末关头。SUV细分市场持续一马当先,11月销量同比增长74.6%,成为历年来增速最猛烈的一个月。从11月份国内SUV销量前十名单来看,入围的车型及其排名变动不大,且大多都在2万辆以上。前三甲依然由中国品牌旗下车型包揽,其中,哈弗H6销量更是首次突破了4万辆;而上月跌出三名开外的途观在11月份依旧没能够“反扑”而上,连坐“老四”位置。




  • 第1名 哈弗H6

    销量:40311


  没有悬念,哈弗H6又一次夺得冠军,而且是连续第32次无间断坐拥首席位!但令人惊喜的是,月销量一直盘踞在3万辆区间的哈弗H6,11月份销量历史性突破4万辆,达到了40311辆,远超第二名-宝骏560九千多辆。虽然说,哈弗H6从销量上几乎没人能敌,但其自身才是最大的对手,能够做到不停地突破自己才是哈弗H6最厉害之处。


  近日便有消息传出,哈弗H6将引入1.3T发动机,这款发动机(额定功率102kW)与目前的1.5T发动机(最大功率110kW)性能相当,但排量更小,燃油经济性更佳。新车推出之后,哈弗H6售价将会由目前的9.98万元(1.5T车型)起售价降至9万元出头,这将促使其销量更上一层楼!


  • 第2名 宝骏560

    销量:31228


  自上市第三个月起(9月份),宝骏560冲锋般夺下亚军席位,如今已是连续3个月稳坐该席了。同样是神车,哈弗H6第一次月销量突破3万辆是在2014年10月份,这距离它上市已经3年有余;今年7月中旬才上市的宝骏560却在短短3个月之后的10月份就突破了单月3万辆纪录,且后者目前所处的环境可要比前者当时所处的竞争更为激烈。这样一对比,貌似宝骏560更“神”呢。



  宝骏560之所以能大爆,便是因为其定位非常精确地掐准了其用户群体——便宜(售7.68-8.98万)、空间大(轴距2750mm)、外观还挺好看且耐看以及销售渠道多(全国2000多家五菱销售网点)。但它也有个“软肋”—车型单一,目前仅有1.8L共三款车型,且均匹配5挡手动变速箱,从其目前环比增幅在逐步下降便可以看出,宝骏560容易出现后续增长乏力、攀升空间有限的问题。不过,宝骏560未来有望推出配AMT变速箱的新车型,该变速箱的维护成本更低、油耗表现也会更好。


  • 第3名 传祺GS4

    销量:24650


  继10月份首次突破2万辆销量,传祺GS4 11月销量提升了17%,已接近2.5万辆,是少有的环比增幅超过10月份(环比增幅11.4%)的车型。事实上,今年4月下旬上市的传祺GS4虽然表现力不及后起的宝骏560,但它却是所有TOP10车型里稳重最为稳定、线性的。这也难怪,因为广汽传祺几乎是在倾全力专注于这款车型,其每月销量都占据整个传祺品牌的超80%份额。目前,传祺GS4累计销量突破10万辆,而整个广汽传祺的16万辆年终目标业已达成。随着明年传祺GS4 1.3T(速跃)车型以及传祺全新7座SUV、中级车GA8等多车型上市,广汽传祺的明年销量或会突破20万辆。


  • 第4名 途观

    销量:22325


  9、10月份接连着被宝骏560、传祺GS4“暴击”的途观,11月份销量22325辆,环比增长10%,同比大增64%,但还是没能在11月份成功“雪耻”,依旧排名第4位。事实上,这代产品已经到更新换代的时期,相比CR-V、奇骏以及翼虎等失守第一梯队的合资紧凑竞品,途观还能在一片走低价高配置路线的中国品牌SUV里占据前排,这一表现已经难能可贵了。待到2017年全新第二代车型出来后,更大的空间和高配置,将能够助力它再冲高峰。


  • 第5名 昂科威

    销量:21559


  昂科威11月销量21559辆,是自其去年10月份上市一年来,首次单月销量突破2万辆,环比增幅高达24.7%,是所有TOP10车型里涨幅最高的一款,其排名也由10月份的第6名前进一步到了11月份的第5名。定位介于合资紧凑与中型SUV之间的它,以“搅局者”身份杀入到竞争激烈的20-35元区间,但这一错位竞争策略并没有让它被“上打下压”,而是通杀抢占了不少竞争对手的市场,成为了T0P10里面的固定常客。而因为昂科威有1.5T车型,能享受到购置税减半政策利好,又比竞争车型-大众1.4TSI的性能更为强劲,它也成为了20-25万区间最受欢迎的车型之一。



  目前通用在华累计销量151万辆,距离其190万辆的年终目标差距较大,为了年底冲量,保持着良好增长势头的昂科威,如果终端让利能稍有放松的话,肯定能释放出更好的增长空间,下个月赶超其劲敌途观估计不在话下。


  • 第6名 CS75

    销量:20812


  11月份,长安CS75销量2.08万辆,同比暴涨107%,环比也达到了16%。虽然销量数据不及哈弗H6、宝骏560等本土SUV车型那般漂亮,但事实上,长安CS75提供的1.8T、2.0L排量都不符合购置税减半利好政策,它能在10月份之后继续保持较大幅的增长实属难得!它在终端优惠也始终在6000元左右没有变动,而其能继续增长的原因,皆因长安品牌口碑沉淀的越来越好,购车者信赖并愿意为之买单。此外,长安汽车CS15/CS95等更多细分SUV车型也将在明年上市,布局全面后的阵营实力无疑会加强。


  • 第7名 瑞风S3

    销量:20520


  瑞风S3排在第7名,10月销量20520辆,其环比增长近18%,增速相当稳定。合资SUV在6-8万元的低端市场布局较为空白,这给了本土品牌很好的发展机会。瑞风S3便是依靠着低廉的价格和不错的配置,较高的性价比路线打动了消费者。要不是江淮在8月份推出的瑞风S2,与之出现车型和价格方面的重合,分流了其一部分客户群体,瑞风S3的销量会更好。


  • 第8名 奇骏

    销量 20504


  奇骏紧随瑞风S3,11月份销量为20504辆,同比猛增45%,也有着32%的较大环比增幅,收获了它今年以来的最高单月销量。奇骏和CR-V、RAV4等日系紧凑SUV一样,都是2.0L、2.4L排量的车型,不能享受购置税减半利好,而它能够上升,主要归功于年底冲量以及广州车展的带动刺激。目前,东风日产1-11月份累计销量86.4万辆,还剩下1个月的时间,完成其100万辆的年终目标估计不成问题。


  • 第9名 哈弗H2

    销量:18077


  11月份哈弗H2销量18077,同比增幅达到了50%。去年哈弗H2上市之际,小型SUV正火爆,靠着哈弗H6打下的品牌累计,它也因此快速打开市场,排名一度于今年3月份挤到了第3名。但之后和所有其他小型SUV一样,颓势渐显,其排名一直在第9-12名之间波动。这次其销量能有较大的增幅,还主要是因为购置税减半对于该级别购车者来说,便宜了三四千元,其吸引力增强了。


  • 第10名 幻速S3

    销量:18005



  排在第10名的幻速S3 11月份销量为1.8万辆,环比涨了11.6%,增幅与10月份相当。论起来,这款车型因为其廉价感,一直很难进入主流的紧凑SUV市场,虽然有销量,但口碑却不及与其价格区间的哈弗H2、瑞风S3,这也是它会在去年年末今年初的爆发式增长,而后在年中销量又递减、排名下滑的原因。


喵见

接下来的12月份是收官月份,按照惯例,本就将会是一年中的购车高峰期,再加上12月新能源车补贴政策面临退市节点,各热门尤其是小排量(1.6L及以下排量)车型都将迎来较大幅度的增长。不过,从哈弗H6、哈弗H2等受惠于购置税减半政策利好的代表车型,11月份的环比增幅较之于10月份出现了一定回落。可以看出,政策只能在短期内起到一时刺激效果,销量好不好主要还是产品实力来决定。



    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。如发现有害或侵权内容,请点击这里 或 拨打24小时举报电话:4000070609 与我们联系。

    猜你喜欢

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章
    喜欢该文的人也喜欢 更多