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吉林站铁路运行图新调整!最全的时刻表都在这,我赶紧收藏了!

 日月明书馆 2015-12-20
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吉林站(网络资料图)


  松花江网讯(记者 李凯 通讯员 张建华)

  铁路自2016年1月10日零时列车始发站起调整运行图,部分旅客列车运行时刻、运行区段等发生变化。请广大旅客注意查询12306网站和车站公告,并看清票面信息,以免耽误旅行。

  管内停站时刻主要变化(除特殊标明之外,均自2016年1月10日始发站起按新时刻、新停站运行):

  1.北京南至吉林G383次增加台安,取消铁岭西办理客运业务(以下简称取消或增加)。吉林站改为14:55终到(原14:53终到)。

  2.吉林至北京南G384次吉林站改为16:00始发(原16:01始发)。

  3.北京至吉林D73次吉林站改为21:34终到(原21:33终到)。

  4.吉林至北京D74次吉林站改为10:25始发(原10:26始发)。

  5.齐齐哈尔至珲春D112/3次增加大庆西,取消大庆东,吉林站改为11:28/30(原11:42/44)、蛟河西站改为11:56/58(原12:10/12)。

  6.珲春至齐齐哈尔D114/1次增加大庆西,取消大庆东,蛟河西站改为17:06/08(原17:07/09)、吉林17:35/37(原17:36/38)。

  7.北京至珲春D21次增加山海关、铁岭西。

  8.珲春至北京D22次增加山海关,取消东戴河,吉林站改为15:15/17(原15:16/18)。

  9.哈尔滨西至吉林G886/7次吉林站改为12:07终到(原12:15终到)。

  10.哈尔滨西至吉林G896/7次取消双城北、扶余北,吉林站改为18:19终到(原18:20终到)。

  11.吉林至哈尔滨西G898/5次增加双城北。

  12.大连北至吉林G8003次增加营口东,取消盖州西,吉林站改为11:35终到(原11:32终到)。

  13.大连至吉林G8007次增加盖州西、取消营口东。

  14.吉林至大连北G8008次增加四平东、铁岭西、海城西,取消公主岭南、昌图西、营口东,吉林改为8:49始发(原8:51始发)。

  15.大连北至吉林G8009次增加盖州西、四平东,取消普湾、昌图西。

  16.大连北至吉林G8011次吉林改为15:21终到(原15:20终到)。

  17.大连至吉林G8013次增加营口东,取消鲅鱼圈,吉林改为16:10终到(原16:09终到)。

  18.吉林至大连G8014次吉林站改为12:38始发(12:40始发)。

  19.大连至吉林G8017次吉林改为19:08终到(原19:02终到)。

  20.吉林至大连北G8018次吉林改为14:58始发(原15:00始发)。

  21.大连至吉林G8019次增加辽阳,吉林改为20:36终到(原20:34终到)。

  22.吉林至大连北G8020次吉林改为15:38始发(原15:40始发)。

  23.丹东至吉林G8102/3次吉林改为11:17终到(原11:16终到)。

  24.吉林至丹东G8104/1次吉林改为8:00始发(原8:02始发)。

  25.丹东至吉林G8106/7次吉林改为20:09终到(原20:06终到)。

  26.吉林至丹东G8108/5次增加开原西,取消铁岭西,吉林改为12:04始发(12:05始发)。

  27.丹东至延吉西D7676/7次吉林改为18:08/10(原18:07/09)、蛟河西改为18:37/39(原18:35/37)。

  28.延吉西至丹东D7678/5次增加沈阳南,吉林改为10:05/07(原10:06/08)。

  29.大连北至珲春G8125次增加公主岭南,吉林改为12:16/18(原12:08/10)、蛟河西改为12:45/47(原12:36/38)。

  30.珲春至大连北G8126次蛟河西改为17:45/47(原17:46/48)、吉林18:13/15(原18:15/17)。

  31.大连至珲春G8127次吉林改为18:43/45(原18:44/46)。

  32.珲春至大连G8128次增加开原西、取消铁岭西,蛟河西改为8:35/37(原8:36/38)、吉林改为9:03/05(原9:05/07)。

  33.抚顺北至延吉西D8092/89次吉林改为9:48/50(原9:46/48)、蛟河西10:16/18(原10:15/17)。

  34.延吉西至抚顺北D8090/1次蛟河西改为13:08/10(原13:09/11)、吉林改为13:36/38(原13:38/40)。

  35.长春至延吉西C1001次吉林改为6:27/29(原6:28/30)。

  36.延吉西至长春C1006次蛟河西改为11:13/15(原11:19/21)、吉林改为11:42/44(原11:48/50)。

  37.长春至延吉西C1007次取消敦化。

  38.长春至珲春C1009次增加敦化。

  39.珲春至长春C1012次取消图们北。

  40.长春至珲春C1013次吉林改为10:08/10(原10:10/12)、蛟河西改为10:36/37(原10:38/39)。

  41.长春至延吉西C1021次取消安图西。

  42.延吉西至长春C1024次增加安图西。

  43.珲春至长春C1026次增加敦化,取消安图西。

  44.长春至延吉西C1027次取消安图西。

  45.长春至吉林C1205次吉林改为8:38终到(原8:40)。

  46.吉林至长春C1206次吉林改为8:24始发(原8:26)、九台南改为8:50/51(原8:52/53)。

  47.长春至吉林C1207次吉林改为10:01终到(原10:03)。

  48.吉林至长春C1222次吉林改为15:27始发(原15:29)。

  49.长春至吉林C1223次九台南改为16:14/15(原16:16/17)、吉林改为16:42终到(原16:44)。

  50.吉林至长春C1226次吉林改为17:04始发(原17:05)。

  51.吉林至长春C1228次吉林改为17:47始发(原17:45)。

  52.长春至吉林C1229次吉林改为18:54终到(原18:55)。

  53.长春至吉林C1231次取消龙嘉,九台南改为19:14/15(原19:12/13)、吉林改为19:42终到(原19:40)。

  54.长春至吉林C1243次吉林改为8:27终到(原8:23)。

  55.吉林至长春C1244次吉林改为20:55始发(原20:54)。

  56.吉林至北京Z118次增加秦皇岛,取消锦州南。

  57.北京至图们K215次,自2016年1月11日起,吉林改为8:01/09(原7:31/38)、蛟河改为9:41/44(原9:10/13)。

  58.图们至北京K216次蛟河改为16:24/31(原16:27/31)。

  59.延吉至青岛北K1056次黄松甸改为11:25/29(原11:21/25)、蛟河改为12:10/14(原12:06/10)。

  60.长春至舒兰K7311次舒兰改为20:55终到(原21:03终到)。

  61.敦化至靖宇K7388次黄松甸改为9:43/46(原9:43/57)、白石山改为10:04/16(原10:15/23)、蛟河10:41/51(原10:48/51)。

  62.图们至吉林4344次黄松甸改为12:44/49(原12:30/41)、白石山改为13:07/12(原12:59/13:07)。

  63.宁波至长春K77/6次由宁波自2016年1月9日起按新时刻运行,增加兴城、葫芦岛、锦州,自1月11日起吉林改为7:32/8:03(原7:08/37)、九台改为8:56/9:01(原8:30/33)。

  64.原哈尔滨至图们2036/7次自2016年1月11日始发站起改为哈尔滨东至图们,增加哈尔滨东,取消哈尔滨、王兆屯、香坊。

  65.原图们至哈尔滨2038/5次自2016年1月10日始发站起改为图们至哈尔滨东,增加哈尔滨东,取消牛家、香坊、哈尔滨。

  此外,哈尔滨至大连、盘锦至营口高铁将实行冬夏一张运行图。

  记者从中国铁路总公司获悉,根据哈尔滨至大连、盘锦至营口高铁运营情况, 铁路部门将自2015年12月1日起,对这两条高铁优化运行方案,实行冬夏一张运行图,不再调整为冬季运行图,全年按时速300公里运行。

  哈大高铁为我国首条设计时速350公里,初期运营时速300公里的高寒高速铁路,于2012年12月1日正式开通运营。通车运营初期,鉴于哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高铁,为确保冬季运营安全,实行冬季和夏季两张列车运行图,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车。每年12月1日至次年4月21日实行冬季运行图,运行时速200公里;4月21日至12月1日实行夏季运行图,运营时速300公里。2013年9月开通的盘营高铁也比照办理。

  经过近三年的运营实践,特别是连续三年冬季运营,铁路部门探索研究出了一整套克服季节性冻土影响、控制高铁冬季冻胀的办法,积累了有效应对恶劣天气的安全运营经验,保障了高铁冬季运营安全,为优化运行方案创造了条件。铁路部门经研究论证,认为目前哈大、盘营高铁已具备了全年按时速300公里安全运营的条件。哈大、盘营高铁优化运行方案后,铁路部门将继续加强监测,落实成熟的预防整治措施,完善高寒地区高速铁路的运营管理。同时,在保证安全的情况下,将更好地发挥高铁优势,提高运营品质,缩短旅行时间,方便旅客出行。

  今后,哈大、盘营高铁将全年都按照时速300公里运营。这标志着中国铁路全面掌握了高寒高铁的高标准建设、运营和维护技术,打造了世界第一条中国标准、中国质量的高寒高铁。

松花江网|编辑:李凯 美编:李凯

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