1月1日车险改革，条条都离不开“钱”，不了解就亏大了

车险改革将于明年1月1日开始在国内执行，而全国各大保险机构并不闲着，纷纷颁布了将实行新的车辆保险费率政策，即保费：出险2次上浮25%，3次上浮50%，4次上浮75%，5次上浮100%。要省钱，就得好好开车了。

一，车险保费都改了什么

车主都知道，以前的保费计算为：保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数；而在改革后，保费的计算公式发生“一丁点”的变化，即保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]×调整系数。

也就是改革前，新车的购置价相同，其保费相同；但在改革后，不同车型新车购置价相同，但由于风险不同，保费也存在较大的变化。举个例子，两辆价钱相同但品牌不同的车子，假设你花11.98万买辆吉利博瑞，再用11.98万买辆日产轩逸，虽然是价钱相同的车子，但日系车轩逸的基准纯风险保费要远远高于最美国产车博瑞。

原来改革后买国产车光每年的保费都能省下不少，竟然如此，为何舍弃咱们优秀的自主品牌车，而选择日系、德系、美系、韩系、法系等车型。

二，车险改革后需要注意哪几点

1 选车

在选车时，消费者不仅要选品牌，还要考虑车险费率。如在多款同价位的车型中，应选择车险费率较低的车型，以减轻每年的车险负担。通常情况下，自主车的费率要低于合资车，所以不妨优先考虑国产车。

2 买车

在买车时，消费不仅要看车的售价，还要看该车型的零整比。什么是零整比呢？零整比就是汽车市场上该车型的所有零配件价格之和与新车销售价格的比值。要是不好好查询查询该车的零整比，那么接下来每年的保费都会增加不少。

3 开车

对于连续3-5年都未出险的车辆，车险会有最低5折的优惠，相反，出险次数越高，保费就越多。另外，车险费率还与闯红灯、变线、违停等违章行为有关，违章越多，续保费用就越多。因此，规范行车行为，安全行驶才是降低续保费用的关键。