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圣诞超大礼包,深中通道深圳机场互通立交先行工程开工啦!

 yezhu8888 2015-12-24


今年的圣诞节大礼包来啦! 深中通道深圳机场互通立交先行工程将于2015年12月25日开工建设啦!深中通道项目包括海中段主体工程、深圳侧接线以及中山侧接线三项工程。本次开工的是深圳侧接线工程,位于深圳宝安区,项目全长5.7公里,是深中通道连接广深沿江高速、广深高速、机荷高速、深圳机场、大铲湾港区等的重要连接线。


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你了解深中通道项目吗?


深圳通道主体工程全长约24公里,项目总投资约424亿元

深中通道主体工程起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。主体工程全长约24公里,其中海中段长度约22.4公里。采用双向八条道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度41米,桥梁宽度40.5米,隧道净宽36.5米;桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。项目总投资约424亿元。项目北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里。


深圳通往中山、珠海、江门等地区将缩短至30分钟

深中通道是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年) 》确定建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目;是连接珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道;是国家高速公路网深圳至广西岑溪联络线(G2518)跨珠江口的重要组成部分。项目的建设将大大缩短珠江东西两岸的时空距离,缓减虎门大桥等过江通道交通压力,建成后将使中山、珠海、江门及粤西南等地区通往深圳、粤东等地区的过江时间从目前的2小时缩短至30 分钟。


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本次开工的深圳侧接线是深中通道项目的一部分


按照省委省政府的工作部署,深圳侧接线工程交由深圳市组织实施。经市政府的统筹协调,在省交通运输厅等省直部门的大力支持下,市交通运输委会同深圳高速公路股份有限公司在不到一年的时间内完成了深圳侧接线工程的前期工作,项目得以顺利开工建设。本次开工的深圳侧接线位于深圳宝安区,虽然项目全长只有5.7公里,但却是深中通道连接广深沿江高速、广深高速、机荷高速、深圳机场、大铲湾港区等的重要连接线。



深中通道深圳侧接线(机场互通立交)


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深圳侧接线项目总投资约59亿元


深中通道深圳侧接线东接机荷高速,西接深中通道,主线全长5.7公里,设计速度100公里/小时,采用8车道高速公路建设标准,深圳侧接线项目总投资约59亿元。项目开工点位于机场互通立交位置,机场互通立交是深中通道、广深沿江高速公路、深圳机场进行交通转换的复合式枢纽互通立交。


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深圳侧接线项目建设规模大,施工难度大


深中通道深圳侧接线交通功能突出,工程建设规模大,立交多、匝道长,交叉关系复杂,且部分工程位于海滨滩涂和海积平原上,勘察、设计、施工难度大,既要考虑海上工程防腐的要求又要做好海域环境保护。


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深圳侧接线建成后去机场将更加方便


深中通道深圳侧接线建成后,不仅能解决车辆通过广深沿江高速上下机场不便的问题,还有利于提高我市车辆通往广州、中山方向的通行效率,缓解我市交通压力,有利于增强我市东西高速公路主骨架的联系,充分发挥深中通道、广深沿江高速、机荷高速在广东省高速公路网的整体效益,有利于完善我市综合交通运输系统,形成机场、港口客货流的快速集疏通道,将水、陆、空运输连为一体,对促进我市乃至整个珠三角经济的发展都具有重要意义。



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