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经常会听到许多“懂车帝”说：那谁谁谁简直没头脑，叫他买1.6T的车，偏买了2.0T的车，绝对更费油，以后有他受的。这些话我们听到的太多，乍一听似乎很有道理，但是仔仔分析过后这句话简直片面的不能再片面了。  下面就让我仔细为大家分析一下：我们不妨把发动机比作是马，对于同一款车型来说小排量发动机就相当于小马，大排量发动机就相当于大马。小马看似消耗的能量少，但是如果让小马拉大车反而会让能量消耗更高，因为超负荷运动了；大马看似消耗的能量多，但是力气大，大马拉小车就会很轻松，都不带喘气的，能耗当然不见得高。  为了增加说服力，就为大家例举几个实际的例子。标致307的1.6L和2.0L车型百公里油耗分别是7.9L和7.8L；普拉多2.7L和3.5L车型的油耗分别是11.7L和11.1L。这绝不是你看错了，也不是数据有误，更不是我打字打反了，这就是同一辆车大小排量发动机的真实油耗，当然这是在一定范围内，如果你愿意给奥拓装一个8.0L的发动机也绝不会省油。  所以买车别再光看排量了，排量只是一方面，重要的事排量要和购买车辆的重量相匹配。之前我试驾奔驰CLS 350的时候就深刻感受到这一点，3.5L的自然吸气发动机综合油耗就不到12L，很多多2.0T车型也就这个油耗吧。其实不用我说这么多，初中物理的能量守恒已经告诉你了一切。 还有另一大误区就是很多老司机口中的自动挡车型耗油、加速慢的问题。在这里我一定要为现在的自动变速箱正名。当然我说的自动挡不是宽泛的自动挡这里仅仅说AT变速箱。  雷克萨斯RC F的自动变速箱换挡速递达到了0.1秒，甚至比很多优秀的双离合变速箱还快，请问手动换灯能有这么快吗？而且好的自动挡有个优势那就是平顺性绝对一流，我体验过雷克萨斯IS 200上面的那台自动变速箱，换挡绝对平顺，几乎感受不到换挡的存在。手动挡如果对新车的离合器踏板不熟悉的话，相信顿挫感绝对很明显。  说到自动变速箱的效率问题，我也为大家举几个例子：铃木维特拉1.4T自动和手动车型的0-100km/h加速时间分别为8.4秒和8.7秒；昂科塞拉的1.5L自动和手动车型的百公里油耗分别为5.8L和5.9L。所以优秀的自动变速箱在油耗和传递效率方面绝对不会比手动变速箱逊色。  这并不是我觉得手动变速箱不好，相反我很喜欢带有手动变速箱的小钢炮，比如福克斯ST，可以体验驾驶乐趣，将每一次换挡由自己掌控。但是看任何问题都不能太片面，现在变速箱的进步出乎我们的意料，说不定以后的自动变速箱在换挡逻辑上面都会全面超越手动变速箱。
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